Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110 16 клапанов своими руками видео

Если у вас нет желания обращаться к специалистам для того, чтобы сменить ременный привод ГРМ на шестнадцатиклапанном ВАЗ 2110, то вы вполне сможете сделать это сами. Для этого надо только следовать приведенной ниже инструкции и проявить чуточку старания и терпения.

Срок жизни ремня

Время от времени нужно осматривать ремень и производить его замену в том случае, если:

• структура ремня начала расслаиваться;
• на поверхности появились трещины;
• зубцы, которые находятся на внутренней поверхности расходника, повредились.

А вот какие могут быть причины того, что расходник пришел в состояние, когда без его замены уже обойтись не получится:

• расходник не был нормально натянут изначально;
• ремень эксплуатировался дольше положенного;
• на поверхность попало смачное вещество;
• водяная помпа работала плохо;
• натяжной ролик имел люфты.

Если не производить периодический осмотр ремня и не менять его вовремя, то это в конечном итоге может привести к обрыву. А обрыв — это очень серьезно, так как в этом случае произойдет столкновение поршней с клапанами. В результате этого они получат повреждения и моторную часть придется серьезно ремонтировать. Обрыв ременной передачи спровоцирует настоящий хаос, в результате которого серьезные повреждения получат и прочие детали ГРМ.

Производитель обещает, что интересоваться состоянием ремня нужно только после 50 000 км. Это не совсем так, ведь на преждевременный износ расходника могут влиять ряд факторов, таких как агрессивная езда или погодные условия. Поэтому рекомендуется производить осмотр ременной передачи через 20-25 000 км.

Рекомендации по покупке расходника

Покупая ремень ГРМ, останавливайте свой выбор только на качественных расходниках. А вот какие ремни лучше всего покупать:

• Автозавод Лада производит достаточно прочные ремни. Кстати, здесь отличное качество сочетается с невысокой стоимостью, что вполне может стать решающим фактором для некоторых автолюбителей.
• Японская фирма Lynx производит очень качественные расходники. Ремень выполнен из качественного материала и при этом он недорогой.
• Ремни Bosch — это воплощение качества и долгосрочности. Расходники этой фирмы отлично зарекомендовали себя на рынке и очень популярны у автолюбителей. Они точно отработают положенный срок до конца.
• Немецкая фирма ContiTech также выпускает расходники, на которые можно обратить свое внимание. Ременную передачу здесь делают прочной, добавляя в структуру стеклоткань, синтетический каучук и полиамидное волокно.
• Optibelt. Ресурс ремней этой фирмы очень высок. Еще не известно ни одного случая, когда они выходили бы из строя раньше положенного времени.
• Gates. Здесь делают ремни только из качественных материалов. Случаи их обрыва зафиксированы пока не были.
• Российская фирма БРТ производит ремни, которые по качеству не уступают своим зарубежным аналогам. К тому же стоят они дешевле.

Перед установкой ременной передачи самостоятельно обязательно следует установить валы по заданным меткам.

Шестеренки должны находиться в нулевом положении. Все метки должны быть совмещены так, как это изображено на фото ниже. Метки на распредвале и корпусе тоже должны совпадать.

Нам нужно отыскать маховик для того, чтобы обозначит расположение коленвала. Снимаем заглушку, она размещена под термостатом. Отметки должны совместиться не только на распредвале и корпусе, а еще и на маховике и кожухе. После установки метки маховик должен быть зафиксирован. А теперь о непосредственной установке ремня.

Процесс установки

Сначала о том, что нам для этого будет нужно:

• домкрат;
• отвертки с разными жалами;
• шестигранники;
• торцевые ключи;
• ключ для натяжения роликов;
• удлинитель-трубка.

1. Устанавливаем авто в ровном положении и фиксируем его.
2. Теперь обязательно нужно обесточить автомобиль. Для этого следует отсоединить левую клемму аккумуляторной батареи.
3. Выворачиваем болты, которыми крепится корпус ременной передачи.
4. Отключаем датчик коленвала. Теперь очень важно: проверяем совмещение меток, которые расположены на шестеренках распредвалов и на задней поверхности корпуса.

5. Метки на венце маховика тоже обязательно должны совпасть. Их совмещение обязательно нужно проверить. Для этого следует отвернуть заглушку, которая находится на картере. Над ней размещена зубчатая передача маховика, метка расположена именно на ней. Она должна быть совмещена с высечкой на картере.
6. Теперь нам необходимо ослабить натяжение передачи и проверить положение метки на шкиве коленвала. Сейчас можно снять ремень. Маховик при этом необходимо зафиксировать. Для этого между картером и венцом нужно вставить металлический штырь.
7. Сейчас берем ключ на 17 и отворачиваем болт, крепящий шкив генератора. Проверяем отметки, размещенные на масляной помпе и шестеренке коленвала.

8. Берем ключ на 15 и снимаем натяжной ролик. Снимаем ременную передачу ГРМ и начинаем устанавливать новый расходник.
9. Сначала натягиваем ремень на генераторный шкив. Специальным ключом крутим ролик натяжения вправо. Делается это при помощи специального ключа. Если его нет, то вполне подойдут и плоскогубцы с искривленными наконечниками. Регулируем натяжку ремня. Она должна быть оптимальной — ремень не должен провисать, перетягивать его также нельзя. Если захватив ремень пальцами, получается провернуть его лишь на 90 градусов, значит все нормально. Неправильная натяжка обязательно приведет к преждевременному износу ременной передачи.
10 Все остальные детали собираем от обратного. Не забудьте вынуть отвертку, которую мы зажали в картере.
11. Теперь останется только завести мотор и проверить его работу. Если посторонних шумов нет, и двигатель работает, как обычно, значит все отлично.

Видео пособие

Как поменять клапана ВАЗ 2112 (21120) 16 клапанов инструкция замены ВАЗ

Содержание

• 1 Замена клапанов на ВАЗ-2112 (21120) 16 клапанов от А до Я
• 2 Как клапан выглядит в разрезе
• 3 Особенности демонтажа
• 4 Подготовка к снятию клапанов
• 5 Разборка ГРМ
• 6 Как снять ГБЦ на ВАЗ-2112 (21120)
• 7 Несколько советов по монтажу
  • 7. 1 Рекомендуем прочитать:
  • 7.2 Похожие статьи

Замена клапанов на ВАЗ-2112 (21120) 16 клапанов от А до Я

Как произвести замену клапанов на двигателе модели ВАЗ-2112 (21120). Один из действующих методов заключается в снятии ГБЦ. Ничего особенного нет, но важно в процессе притирать клапаны. Это относится ко всем ВАЗ-двигателям.

Как клапан выглядит в разрезе

Замена клапанов состоит из всех тех действий, которые проводятся во время замены гидрокомпенсаторов. Пользователь, демонтировав компенсатор увидит две важных детали – это тарелка и стержень клапанов. Тарелка с цифрой три (рис.) держится парой сухарей 2 (рис.).

Особенности демонтажа

В демонтаж входят такие действия, как:

1. Подкладывание мягкого упора под клапан.
2. Надавливание на тарелку.
3. Извлечение сухарей пинцетом (подойдет и отвертка с магнитом).
4. Отведение тарелки вверх. При этом важно сделать все аккуратно, чтобы пружина не отскочила.

Иногда при надавливании на тарелку нужно использовать ударную силу, то есть молоток. Есть и специальные инструменты. К примеру, съемник работает как тиски.

Подготовка к снятию клапанов

В ВАЗ-2112 (21120) менять клапаны проще, если одновременно выполнить демонтаж ГБЦ, ведь для прессования новых направляющих ГБЦ нужно было бы греть. Оптимальный вариант – оставить их на месте. Процесс демонтажа состоит из следующих шагов:

1. Отключить разъем, расположенный под люком бензобака.
2. Завести двигатель и дать ему заглохнуть.
3. Снять воздушный фильтр. Для этого нужно ослабить хомуты и отключить разъем.
4. Потом останется лишь взять ключ на 10 и открутить винт.

Все эти действия показаны на одной фотографии.

Разборка ГРМ

Главная цель – удалить два распредвала. Для этого нужно:

1. Снять клемму «минус».
2. Снять со свечей все провода.
3. Отключить свечи от катушек.
4. Снять модуль зажигания и шланг, отвечающий за вентиляцию картера.
5. Удалить кронштейн, крепящий проводку форсунок. Он прикручен к ГБЦ крышке. Эти же действия нужно произвести с кронштейном жгута №2.
6. Снять ресивер.
7. Закрыть все ответствуя впускного коллектора тканью.

Дальше нужно отключить датчик фаз, расположенный под шкивом ГРМ. Также нужно отключить и датчик давления, расположенный возле снятого кронштейна. Можно взять ключ на 17 и, не трогая и не проворачивая шкивы, ослабить крепежные винты.

В отверстия нужно установить отвертку – она будет упором. После этого останется лишь ослабить ремни натяжения – для этого нужно лишь выкрутить гайку.

В финале нужно снять ремень и открутить винты на шкивах. Все шкивы без исключения нужно снять с вала. Потом нужно открутить те три винта, которые находятся со шкивами на уровне.

Для демонтажа вала следует выполнить несколько действий:

1. Снять крышку ГБЦ.
2. Открутить 20 болтов.
3. Взять два ключа на 15 и открутить гайки верхней штанги. Те же действия нужно выполнить с гайками, расположенными на кронштейне гайки, но нужен ключ на 13.
4. Снять корпус подшипников.
5. Вынуть распредвалы.

Как снять ГБЦ на ВАЗ-2112 (21120)

Для начала нужно снять топливную раму. Для этого нужны ключи 17, которыми удаляются патрубки 2-3. Еще нужно снять хомут 1.

Винты планки бензопровода снимаются отверткой, после чего нужно снять с патрубков резиновые кольца. Также стоит удалить трубу масляного щупа (ключ на 10). Под конец нужно открутить болты, держащие рампу.

Важно при этом хотя бы частично снять «охлаждайку». После этого можно снять крепления термостата и сместить его в сторону.

Нужно удалить прокладку термостата и гайку провода «0». Если нужно, можно выключить разъем ДТОЖ датчика.

Теперь мотор готов к тому, чтобы поменять клапаны. Для этого нужно взять ключ на 10, открутить им болты ГБЦ и снять плиту с клапанами. Важно соблюдать последовательность откручивания.

Несколько советов по монтажу

Поршень цилиндра №1 перед установкой нужно поставить в мертвую верхнюю точку. Поможет в этом ключ на 17.

В шкивах есть выемки, а в распредвалах – шипы. У каждого шкива есть метки, и они должны смотреть вверх. А коленвал лучше ставить по той метке, которая есть на КПП узле.

При демонтаже нужно отметить, под какими именно углами закреплены натяжные ролики. Ключ-пластину необходимо выставить под правильным углом и затянуть гайку с усилием в 40 Н*м.

Винты и их рабочую часть нужно смазывать моторным маслом и закручивать в правильном порядке.

Потом нужно провернуть винты на 90 градусов во время второго подхода и на 90 градусов еще раз во время третьего прохода.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Как на ваз 2112 снять прикуриватель, причины неисправности, необходимые инструменты

Тросик сцепления на ваз 2112

Ваз 2112 16 клапанов рабочая температура

12124 ваз

ВАЗ 2112 , 16 клапанов сборка ГБЦ

Коды ошибок ВАЗ — таблица со списком всех ошибок

Плохо заводится на холодную ваз 2112 инжектор, 16 клапанов, возможные причины и способы устранения

Как менять колодки на ваз 2112

Похожие статьи

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Похожие публикации

На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Закрыв этот баннер, прокручивая эту страницу, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Принять Подробнее

Артикул № 2110 — 6121 2, серия 2110 Electroflo

Запрашивать информацию

• 2-й путь обычно закрыт
• , управляемый пилотом
• Piston-Type
• Bronze Construction
• UL Перечисленная
• Разнообразие напряжения
• максимальная температура 195ºF
• . — 100 фунтов на квадратный дюйм воздух
• Горизонтальная установка

Особенности

Проверенная конструкция.
Благодаря многолетнему опыту эксплуатации эти клапаны стали стандартом в отрасли.

Широкий диапазон рабочих давлений и температур.
Давление от 5 до 150 фунтов на кв. дюйм и температура до 195°F обеспечивают широкое применение и невероятную гибкость.

Высшее качество.
Бронзовые отливки с длительным сроком службы и водонепроницаемые катушки обеспечивают постоянство рабочих характеристик в течение длительного срока службы.

Прочная надежность экономит деньги.
Из-за низкой частоты простоев и обслуживания.

Максимальный расход.
Внутренняя конструкция этого клапана поршневого типа с минимальным перепадом давления обеспечивает исключительную пропускную способность.

Двусторонний нормально закрытый.
Надежное принудительное закрытие клапана в случае сбоя питания предотвращает затопление или переполнение.

Технические характеристики | Типичные области применения | Примечание

Технические характеристики

org/PropertyValue»> org/PropertyValue»> org/PropertyValue»>

Средний	Н/Д Вода
Тип	Н/Д Электрофло
Размер	Н/Д 2 дюйма
Напряжение	Н/Д 240В 60Гц 220В 50Гц

Типичные области применения

org/PropertyValue»>

Н/Д Коммерческое оборудование и оборудование для прачечных Коммерческие посудомоечные машины, бутыломоечные машины, посудомоечные машины Мойки для легковых и грузовых автомобилей Ирригационные системы Увлажнение Водоподготовка Инкубаторы для птиц/поилочное оборудование Промышленное техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация

Примечание

Н/Д Все напряжения доступны во всех размерах.

Клинический результат замены аортального клапана 16-мм клапаном ATS-advanced Performance для небольшого аортального кольца

Сравнительное исследование

. 2010 г., апрель 89(4):1195-9.

doi: 10.1016/j.athoracsur.2009.12.074.

Ютака Кобаяши ¹ , Ясунори Фукусима, Такахиро Хаясе, Кадзуси Кодзима, Джордж Эндо

принадлежность

• ¹ Отделение сердечно-сосудистой хирургии, Больница медицинской ассоциации Миядзаки, Миядзаки, Япония. k_yutaka2000@yahoo. co.jp

• PMID: 20338332
• DOI: 10.1016/j.athoracsur.2009.12.074

Сравнительное исследование

Yutaka Kobayashi et al. Энн Торак Серг. 2010 Апрель

. 2010 г., апрель 89(4):1195-9.

doi: 10.1016/j.athoracsur.2009.12.074.

Авторы

Ютака Кобаяши ¹ , Ясунори Фукусима, Такахиро Хаясе, Кадзуси Кодзима, Джордж Эндо

принадлежность

• ¹ Отделение сердечно-сосудистой хирургии, Больница медицинской ассоциации Миядзаки, Миядзаки, Япония. [email protected]

• PMID: 20338332
• DOI: 10.1016/j.athoracsur.2009.12.074

Абстрактный

Фон: Для лечения малого кольца аорты были предложены различные хирургические методы. Мы использовали механические клапаны малого диаметра для небольшого кольца аорты. В настоящем исследовании изучалась замена аортального клапана механическими клапанами малого диаметра для определения их эффективности.

Методы: В исследование были включены 67 пациентов, которым в нашем отделении была проведена плановая изолированная замена аортального клапана клапанами ATS-Advanced Performance (AP) (ATS Medical, Inc, Миннеаполис, Миннесота). Пациенты были разделены на две группы; пациенты с 16-мм переднезадним клапаном (группа 16 мм) и пациенты с 18-мм переднезадним клапаном или больше (группа > 16 мм).

Полученные результаты: Средний возраст в группе 16 мм был значительно выше, чем в группе > 16 мм. Площадь поверхности тела была значительно меньше в группе 16 мм, чем в группе > 16 мм. Мы не обнаружили существенных различий в дооперационном состоянии между группами. Эффективный индекс площади отверстия механического клапана был ниже в группе 16-мм клапанов (0,87+/-0,06 против 1,12+/-0,13 см2/м2, p<0,0001). Шесть пациентов (40%) в группе 16 мм попали в категорию случаев несоответствия протез-пациент. Хотя послеоперационный градиент давления был выше в группе с диаметром 16 мм (33,7+/-12,5 против 23,16+/-8,78, p<0,01), индекс массы левого желудочка и фракция выброса левого желудочка в раннем и позднем периоде наблюдения улучшились по сравнению с предоперационный период в обеих группах. Достоверных различий в частоте послеоперационных осложнений, в том числе летальных исходов, мы не обнаружили.

Выводы: Мы считаем, что замена аортального клапана механическими клапанами малого диаметра (клапаны ATS-AP) у пациентов с малым фиброзным кольцом обеспечивает удовлетворительный отдаленный прогноз. Использование механических клапанов у пожилых пациентов считается допустимым при строгом клиническом наблюдении для предотвращения тромбоэмболии и осложнений, вызванных антикоагулянтной терапией.

Copyright (c) 2010 Общество торакальных хирургов. Опубликовано Elsevier Inc. Все права защищены.

Похожие статьи

• Альтернативный вариант для пожилых пациентов с малым аортальным кольцом: клапан ATS 16 мм.

  Накамура Ю., Накано К. , Тагусари О., Катаока Г., Сейке Ю., Домото С., Ито Ю. Накамура Ю. и др. J Клапан сердца Дис. 2009 ноябрь;18(6):691-7. J Клапан сердца Дис. 2009. PMID: 20099719

• Распространенность и предотвращение несоответствия пациент-протез при замене аортального клапана у маленьких взрослых.

  Сакамото Ю., Хашимото К., Окуяма Х., Такакура Х., Исии С., Тагучи С., Кагава Х. Сакамото Ю. и др. Энн Торак Серг. 2006 г., апрель 81(4):1305-9. doi: 10.1016/j.athoracsur.2005.10.013. Энн Торак Серг. 2006. PMID: 16564262

• Замена аортального клапана при малом кольце аорты.

  Осима Х., Усуи А., Акита Т., Уэда Ю. Осима Х. и др. Киобу Гека. 2006 г., апрель 59(4):269-75. Киобу Гека. 2006. PMID: 16613143 Японский язык.

• Транскатетерная имплантация аортального клапана: вопросы анестезии.

  Billings FT 4th, Kodali SK, Shanewise JS. Биллингс Ф.Т. 4-й и др. Анест Анальг. 2009 май; 108(5):1453-62. doi: 10.1213/ane.0b013e31819b07ce. Анест Анальг. 2009 г.. PMID: 19372319 Обзор.

• Оценка вариантов для малого корня аорты.

  Петрачек МР. Петрачек МР. J Клапан сердца Дис. 11 января 2002 г. Дополнение 1:S50-5. J Клапан сердца Дис. 2002. PMID: 11843521 Обзор.

Посмотреть все похожие статьи

Цитируется

• Частота и влияние несоответствия пациент-протез при изолированной хирургии аортального клапана.

  Думани С., Ликай Э., Какани А., Дибра Л., Петрела Э., Бека В., Рефатлари А. Думани С. и др. Открытый доступ Maced J Med Sci. 2015 г., 15 декабря; 3(4):624-9. doi: 10.3889/oamjms.2015.108. Epub 2015 15 октября. Открытый доступ Maced J Med Sci. 2015. PMID: 27275298 Бесплатная статья ЧВК.

• Промежуточные результаты применения 17-мм протезов клапанов St. Jude Medical Regent у пожилых пациентов с маленькими кольцами аорты: сравнение с 19биопротезные клапаны мм.

  Тешима Х., Икебути М., Сано Т., Тай Р., Хорио Н., Ириэ Х. Тешима Х. и др. Джей Артиф Органс. 2014 сен; 17 (3): 258-64. doi: 10.1007/s10047-014-0770-4. Epub 2014 31 мая. Джей Артиф Органс. 2014. PMID: 24878870

• Энергетический анализ сердца после замены аортального клапана на 16-мм механический клапан ATS.

  Усидзима Т., Таноуэ Ю., Учида Т., Мацуяма С., Мацумото Т., Томинага Р. Усидзима Т. и др. Джей Артиф Органс. 2014 сен; 17 (3): 250-7. дои: 10.1007/s10047-014-0769-Икс. Epub 2014 25 мая. Джей Артиф Органс. 2014. PMID: 24859744

• Текущее состояние и перспективы выбора протезов для протезирования аортального клапана.

  Фурукава Х., Танемото К. Фурукава Х. и др. Gen Thorac Cardiovasc Surg. 2014 Январь; 62(1):19-23. doi: 10.1007/s11748-013-0262-0. Epub 2013 31 мая. Gen Thorac Cardiovasc Surg. 2014. PMID: 23722587 Обзор.

• Обновленная информация о несоответствии протеза аортального клапана пациенту в Японии.

  Сакамото Ю., Хашимото К. Сакамото Ю. и др. Gen Thorac Cardiovasc Surg.