Как поменять масло в коробке шевроле ланос. Замена масла в КПП Шевроле Ланос. Когда и как это делать. Проверяем объём и состояние масла

Если верить паспортным данным автомобиля Шевроле Ланос последних годов выпуска, то замену масла в КПП Ланос производить не нужно в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако не указано, будет ли это гарантийный срок эксплуатации, или это срок эксплуатации в течение двух десятков лет, с периодическим попаданием в аварию.

Замена масла в МКПП Шевроле Ланос

Кроме этого, не учитывается такой фактор, как интенсивность эксплуатации МКПП. Если вы часто ездите в пробке, то износ увеличивается по сравнению с эксплуатацией по ровной прямой дороге. То же самое можно сказать любителям автотуризма, жителей горных районов или районов с плохими дорогами, людям, для которых машина рабочий инструмент – их МКПП будет страдать гораздо больше, чем Шевроле обитателя немецкой деревеньки возле десятиполосного автобана, который ездит раз в неделю в гости к бабушке в соседнюю деревеньку.

Когда необходима замена масла в КПП Ланос?

Как же определить потребность в масле? Нужно просто открутить пробку указателя уровня масла. Масло должно доходить почти до пробки. Если вы не видите уровень масла – значит, пора его менять. Показанием к замене масла может стать посторонний шум при работе. Иногда, если вы живёте в районах с жарким летом и холодными зимами, может потребоваться сезонная .

По километражу рекомендации разные – одни рекомендуют менять раз в 100 тысяч километров, другие же рекомендуют почаще – раз в 10-15 тысяч километров. Опыт эксплуатации отечественных авто подсказывает, что последняя рекомендация более реалистична – обычно на Ладах меняют раз в 5 тысяч километров, возможно, на Шевроле это будет пореже. В общем, смотрите на тахометр и под пробку маслоуказателя.

Материалы и инструменты для замены масла

Масло трансмиссионное Лукойл TM-5 GL-5 80W90

Для замены масла вам потребуется собственно масло. Кроме этого, вам потребуется прокладка. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос не предусмотрена регламентом, и при замене вам придётся поставить новую прокладку. Для замены прокладки вам будет нужен автогерметик.

Масло необходимо брать GL-4 75w-90. Для районов с холодным климатом необходимо брать масло GL-4 90w-90. Это может повлиять на эксплуатацию в разное время года – летом на машине с зимним, а зимой – с летним маслом будет немного повышенный уровень шума. Объём масла в коробке Шевроле Ланос – 2 литра. Не слишком дорогое масло обоих видов производит компания Лукойл. Как видим, требуется менее вязкое масло для холодного климата.

Прокладка поддона для механической коробки передач Ланос

Прокладка для МКПП нужна потому, что замена масла в коробку Ланос не входит в состав операций планового ТО, и старая прокладка на старое место уже не встанет. Вам потребуется новая прокладка, и ставить её нужно ТОЛЬКО на автогерметик, иначе вы рискуете заменить масло через пару тысяч километров ещё разок.

Порядок работы

Вам потребуется гараж со смотровой ямой, много ветоши, ведро, куда вы сольёте масло и ацетон для обезжиривания при установке прокладки.

1. Загоните машину в гараж или бокс, в котором есть смотровая яма, в крайнем случае – на эстакаду. Загоняя на эстакаду, будьте аккуратны, чтобы не промахнуться мимо колеи. А в яме вам очень понадобится яркий фонарь.

Картер МКПП Шевроле Ланос

Тщательно очистите нижнюю часть картера от пыли и грязи. Используйте заранее приготовленную ветошь. Если днище автомобиля очень грязное – лучше предварительно помыть его при помощи струи под высоким давлением до въезда на яму или в гараж. Или сделать это, находясь на эстакаде.

2. Снимите прокладку МКПП. Можно пользоваться отвёрткой, чтобы поддеть прокладку и вытащить её. Можете её выкинуть. Обычно прокладка пережата и уже не пригодна к повторному использованию. Старайтесь не спутать её с новой прокладкой.
3. Возьмите ключ на 19 и открутите крышку МКПП. Здесь очень подойдёт накидной ключ. Возможно, под днищем будут мешать другие детали автомобиля, да и поставить ключ на гайку проще с накидной головкой. А ещё лучше – использовать торцовый, если у вас есть такого размера.

Крышка картера МКПП с прокладкой

Слейте масло в ведро или другую ёмкость. Старайтесь не сливать на пол – потом в яме можете поскользнуться и упасть. Учитывая, что там обычно темно, а машина может стоять на домкратах и их можно зацепить при падении – рекомендация вполне себе жизненная.

4. Ещё раз протрите низ картера МКПП. Возможно, при работе вы оставили масляные пятна, которые помешают нормальной установке прокладки. Протирайте не весь низ картера, а только место установки прокладки.
5. Обезжирьте поверхность ацетоном. Смотрите вышестоящую рекомендацию. Обезжиривайте только место установки прокладки. После обезжиривания следы ацетона удалите. Соблюдайте аккуратность при работе с ним – обязательно наденьте очки, чтобы капли ацетона не попали в глаза! Ведь вы работаете, глядя снизу вверх.

   Заливка трансмиссионного масла в КПП

6. Нанесите герметик на прокладку и область её контакта с поверхностью картера, поставьте прокладку на место и закрутите пробку картера. Гайку затяните хорошо. Недостаточно сильно затянутая гайка, хоть и не пережмёт прокладку, может ослабнуть в процессе эксплуатации, и у вас начнёт масло вытекать из картера.
7. Открутите пробку заливного отверстия и залейте новое масло до самой пробки. И опять – закрутите потуже. Хотя здесь уже нет такой вибрации и опасности, но риск, что она вылетит, всё-таки есть.
8. Закрутите пробку, уберите остатки масла ветошью и подготовьте автомобиль к эксплуатации. Вначале лучше всего будет покататься на низкой передаче. Затем переключите на более высокую. Обратите внимание на шум – он должен снизиться.

Всё, можете выезжать.

Имея дело с таким расходным материалом, как трансмиссионное масло, следует знать об этом продукте абсолютно все – какие параметры, лучшие производители масел, периодичность замены, а также объем заливаемого масла.

Все эти сведения рассмотрим подробно на примере выбора масла для некогда самого продаваемого автомобиля в России – Chevrolet Lanos.

Периодичность замены масла в коробке передач, несомненно, зависит от условий эксплуатации. Так, производитель рекомендует выполнять замену каждые 100 тысяч километров. Судя по практическому опыту, данный показатель лишь условно соответствует действительности. Дело в том, что не менять масло столько времени можно лишь жителям стран с благоприятным климатом, относительно теплой погодой и качественными дорогами. В российских условиях ситуация совершенно противоположная – суровый и непредсказуемый климат, постоянные перепады температур (морозы быстро сменяются оттепелью), грязь и слякоть, дороги плохого качества, выпадение осадков в виде дождя со снегом и градом. В таких условиях водителям приходится подвергать свою машину колоссальным нагрузкам. Нельзя сказать, что автомобиль совсем не приспособлен для такого климата, но следует иметь ввиду, что масло придется менять в два раза чаще установленного срока.

Некоторые предпочитают сократить регламент и вовсе до 40 тысяч километров. Ведь ситуация может усложниться не только непредсказуемой погодой, но и ошибками водителя. Человеческий фактор – тоже одна из причин более ранней замены масла. Сюда можно отнести езду на высоких скоростях, ошибки водителя при переключении передач, резкие маневры, нарушение ПДД и так далее. Chevrolet Lanos – в первую очередь городской автомобиль, не приспособленный для поездок на крейсерских скоростях. Если совместить ошибки водителя и неблагоприятный климат, срок службы масла сокращается до минимума. В таком случае не помешает хотя бы раз в неделю проверять объем жидкости, а также следить за состоянием масла.

Проверяем объем и состояние масла

Chevrolet Lanos оборудован мерным щупом, который можно найти в подкапотном пространстве. На щупе изображены метки Max и Min. Если после вытаскивания щупа выяснилось, что отпечаток масла не превышает ни одну из этих меток (то есть находится ниже уровня Min), тогда потребуется долив жидкости до определенной нормы. Нормой считается тот уровень, когда расходный материал находится между Max и Min. Перелив масла крайне нежелателен, так как это негативно скажется на сроке службы КПП. Также важно понимать, что одного контроля за уровнем масла будет недостаточно.

Не менее важно проверить и состояние масла. От качества масла зависит, стоит ли проводить полную замену, либо ограничиться только одним доливанием жидкости. При большом пробеге, либо при несвоевременной замене масла, ситуация может действительно усложниться. В данном случае есть только один выход – срочно выполнить замену, иначе дело дойдет до капитального ремонта КПП. Убедиться в негодности масла можно не только по большому пробегу, но и по цвету и запаху масла. Например, жидкость может вонять горелым и иметь темно-коричневый окрас. Более того, испорченное масло может содержать различные отложения, вплоть до металлической стружки. Убедившись в том, что масло утратило свои полезные свойства, переходим к следующему пункту.

Выбираем масло для МКПП Chevrolet Lanos

Итак, нужна срочная замена масла, но для начала следует правильно его выбрать. Для этого надо исходить из вязкостных параметров, рекомендованных заводом-изготовителем. Так, для коробки передач Chevrolet Lanos подходит вязкость 75W-90 или 75W-80 со спецификацией GL-4. Можно выбрать любой бренд с такими параметрами. Среди самых лучших фирм, являющихся лидерами на рынке, можно отметить Castrol, Shell, ZIC, Роснефть, Лукойл, Valvoline, Mobil и другие.

Также важен вид масла – синтетический, полусинтетика и минеральный. Учитывая не новую конструкцию Chevrolet Lanos, для его коробки передач подойдет и минеральное масло. Это самый дешевый продукт, который лучше использовать в теплую погоду. Для более холодного климата подойдет полусинтетика, но самый лучший вариант – это синтетическое масло.

Сколько заливать

Пятиступенчатая механическая КПП Chevrolet Lanos потребляет порядка 1,8 литра масла. Такой объем можно ввести после того, как будут удалены остатки старой жидкости. Без этой процедуры войдет гораздо меньше жидкости. Полная замена масла выполняется и в гаражных условиях, с использованием специальной промывки.

Сначала сливают старое масло, затем заливают промывку и прогоняют ее по всей системе КПП. После этого отработанное промывка сливается, и вводится новое масло в объеме 1,8 литра. Доводка жидкости осуществляется с помощью мерного щупа.

Транспортное средство любого класса нуждается в регулярном обслуживании и систематических осмотрах с целью предотвращения поломок, обеспечения безопасности на дороге. Одним из важных элементов техобслуживания машины является контроль уровня и качества масла, от которых зависят функциональность трансмиссионных узлов автомобиля и период его эксплуатации. В этой статье расскажем, как производится «Шевроле Ланос» собственными силами, объясним специфику определения необходимости его замены, критерии выбора смазочной жидкости.

Регламент замены масла в КПП Chevrolet Lanos.

Периодичность замены

Вопрос о частоте замены масла в коробке «Ланоса» возникает у многих автовладельцев, так как руководство пользователя гласит, что такая процедура транспортному средству абсолютно не потребуется на протяжении срока эксплуатации, а практика свидетельствует совсем о другом.

Действительно, в инструкции не уточняется, заводского масла будет достаточно на гарантийный период, или же оно рассчитано на десятки лет службы машины?

А также производителями не учтены индивидуальные особенности вождения владельца, негативные факторы окружающей среды с возможными резкими перепадами температур и условия шоссейного покрытия, в которых будет эксплуатироваться авто. Как показывает практика, суровый климат, специфика агрессивного вождения на некачественном дорожном покрытии и другие негативные факторы вносят свои корректировки в функционирование трансмиссионных узлов, которые обуславливают необходимость замены смазки с незавидной частотой.

Некоторые владельцы рекомендуют определять необходимость замены масла по пройденному километражу транспортным средством, советуют менять рабочую жидкость не реже, чем раз в сорок километров, другие говорят о цифрах примерно в пятнадцать тысяч пробега.

Так когда же менять? Более опытные автовладельцы советуют обращать в первую очередь внимание не на пробег машины, а на её технические особенности, такие как посторонние шумы со стороны трансмиссии, рывки при переключении передач, ухудшение манёвренности и управляемости транспортного средства на дороге. Эти критерии могут быть показателями для замены рабочей жидкости. Кроме этого, регулярные проверки уровня и состояния смазки помогут владельцу определить потребность в её замене. Осуществлять проверку уровня масла специалисты рекомендуют не реже, чем через каждые пять тысяч километров пробега.

Проверяем объём и состояние масла

Попробуем разобраться, как проверить уровень масла в КПП «Шевроле Ланос». В машине не имеется стандартного щупа, как в авто отечественного автопрома. Для проверки достаточно отыскать пробку заливного проёма для рабочей жидкости, которая расположена на картере, и открутить её. Согласно стандартам, нормальным считается уровень, когда масло доходит до кромки проёма. Если рабочей жидкости меньше или не видно – это свидетельствует о необходимости её замены. При проверке необходимо обращать внимание не только на уровень рабочей жидкости, но и на качество. Масло должно иметь светлый оттенок, без примесей чернильного цвета, не иметь специфических, нехарактерных запахов.

Выбираем трансмиссионную жидкость для МКПП «Chevrolet Lanos»

Главным вопросом перед началом процесса , является дилемма, какое масло лучше лить в коробку «Шевроле Ланос»? Производитель авто рекомендует заливать в коробку только оригинальное масло, которое маркируется API GL-4 SAE 80W-90. Однако пользователи утверждают, что «Шевроле Ланос» является неприхотливым транспортным средством, прекрасно воспринимает другие, аналогичные по составу смазки. Главное, приобретать товар в сертифицированных магазинах, избегая его покупки на стихийных рынках.

Кроме этого, выбор вида масла может варьироваться от климатических условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Специалисты советуют автовладельцам, которые проживают и ездят преимущественно в суровых погодных условиях, подбирать масла более низкой вязкости, что облегчит нагрузку на трансмиссионные агрегаты во время запуска и работы двигателя. При этом качество жидкости должно оставаться на высоком уровне, а предпочтение необходимо отдавать синтетическим типам жидкости или полусинтетическим маслам. профессионалы не рекомендуют приобретать даже для авто с солидным сроком эксплуатации.

Какое масло купить для «Шевроле» – это субъективное решение каждого автомобилиста, однако, при экономии не забывайте о качестве, именно от него зависит функциональность и управляемость транспортного средства, а также срок службы агрегатов авто.

Сколько заливать

Определившись с маркой и видом масла, необходимо решить, сколько его надо покупать, ведь лишний литр жидкости – это дополнительные затраты. На вопрос, сколько масла в коробке передач «Шевроле Ланос», даёт ответ техническая документация к транспортному средству. Согласно документации, в коробку «Ланос» можно залить от 1,8 до двух литров масла, при условии, что получится слить полностью старую, отработанную жидкость. Если предусматривается только долив жидкости до стандартного уровня, тогда масла понадобится значительно меньше, а объём будет зависеть от того, до каких параметров снизился уровень рабочей жидкости. На вопрос, сколько покупать, ответ однозначный: для полной замены масла в коробке «Шевроле Ланос» двух литров жидкости будет вполне достаточно.

Что понадобится?

Перед началом процедуры стоит подготовить все необходимые инструменты, а также купить масло и новую прокладку для поддона, которую придётся заменить в процессе работы. Для проведения операции понадобятся следующие материалы:

1. Стандартный набор торцевых и накидных ключей.
2. Тара для использованного масла, ёмкостью около двух литров.
3. Герметик, который понадобится при установке прокладки на горловину поддона с целью предотвращения утечки жидкости.
4. Медицинский или специальный строительный шприц с эластичным шлангом.
5. Универсальные средства для наружной очистки и обезжиривания подкапотных деталей.
6. Чистая ветошь.

Когда все инструменты и материалы имеются в наличии, можно приступать к работе.

Доливка масла

Сама на «Шевроле Ланос» – это трудоёмкая и длительная процедура. Нередко владельцы авто предпочитают замене масла процедуру его добавления до стандартных критериев, так как это сделать проще и дешевле. Доливка рабочей жидкости является противопоказанной для любых марок авто, особенно это касается иномарок. При доливке происходит смешивание разных марок масла, что негативно отражается на функциональности агрегатов. Даже если добавляется идентичное масло, старая отработанная жидкость с разнообразными примесями остаётся в системе, что тоже нельзя назвать благоприятным фактором для машины.

Если такая процедура является необходимой в силу обстоятельств, доливайте масло только в экстренных случаях , так как это временная «реабилитация» машины, в кратчайшие сроки понадобится его полная замена с целью продления эксплуатационных характеристик транспортного средства.

Долить масло в коробку передач «Ланос» можно двумя способами:

Регламент замены

Теперь расскажем детально, как поменять масло в коробке на «Шевроле Ланос», не прибегая к услугам сотрудников ремонтных сервисов. На самом деле это непростая задача, так как заводом изготовителем на транспортном средстве не предусмотрено отверстие, через которое можно слить отработанную смазку, что представляет некоторые трудности в процессе работы. Однако при желании невыполнимых задач не существует.

Самостоятельная замена масла должна производиться согласно следующему, пошаговому регламенту:

На этом замена считается выполненной. Остаётся завести двигатель и сделать контрольную обкатку. После этого транспортное средство ещё раз загоняется на эстакаду, визуально проверяются все трансмиссионные детали на предмет утечки смазки, при необходимости подкручиваются крепежи. Желательно ещё раз проверить уровень масла, если он упал – долить до максимума.

Подведём итоги

Для того чтобы машина служила долгое время, была безопасной и управляемой, важно ответственно относиться не только к её внешнему виду, но и следить за техническим состоянием всех рабочих узлов и агрегатов. Даже если вы владелец иномарки, это не всегда предусматривает обязательный дорогостоящий ремонт на СТО, некоторые сервисные работы, такие как замена масла, можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, следуя несложным инструкциям. При этом вы сможете приобрести новый опыт работы, а также существенно сэкономить.

В случае необходимости замены сцепления, или компонентов, а так же для ремонта коробки передач, мы сталкиваемся с демонтажом КПП.

Для этого нам понадобятся: ключи на ,,,

1. Для начала снимаем аккумуляторную батарею, открутив гайки крепления АКБ

2. снимаем полку крепления АКБ (4 болта)

3. откручиваем торцовым ключом ключом на защиту картера двигателя (если она присутствует),2 болта спереди и 2 болта сзади

4. если коробка передач снимается с целью ремонта, то необходимо слить масло, и вынуть привода колес (для замены сцепления сливать масло, и вынимать привода не обязательно).

Для замены масла необходимо открутить десять болтов крепления лючка КПП, и подставить посуду под низ.

Для снятия приводов необходимо, вывесить перед автомобиля, открутить ступичные гайки и болты крепления шаровых опор,

с помощью съемника или ударами молотка по сошке освободить шаровую опору от сошки поворотного кулака,

отвести вниз рычаг, отодвинув в сторону стойку вынуть из шлицевой части ступицы хвостовик наружного шруса, вставить монтировку между внутренним шрусом и коробкой передач, резким движением монтировки, на упор через деревянную проставку, выпрессовываем привод из сателлитного блока дифферинциала кпп, и снимаем привод переднего колеса всборе.

5. помечаем маркером положение тяги относительно наконечника рычага привода механизма переключения передач (для облегчения правильной последующей установки)

6. ключом на откручиваем болт крепления зажима тяги привода механизма переключения передач (удобнее откручивать сверху головкой с удлиненным воротком), разъединяем тягу и наконечник

7. отсоединяем колодку жгута проводки от датчика скорости

8. отсоединяем колодку жгута проводки от выключателя света заднего хода (лягушка)

9. откручиваем два болта крепления кронштейна рабочего цилиндра сцепления к корпусу кпп (нижний болт удерживаем от проворачивания вторым ключом), и отводим цилиндр в сторону, или вверх, не отсоединяя шланг и кронштейн

10. устанавливаем опору под масляный картер двигателя (так же, для удержания в подвешенном состоянии двигателя, можно воспользоваться лебедкой)

11. отжимая отверткой фиксатор оси соединяющий шарнир рычага переключения передач с кронштейном задней опоры силового агрегата, извлекаем ось

12. откручиваем пять болтов крепления задней опоры силового агрегата, и снимаем опору

13. откручиваем пять болтов крепления кронштейна левой опоры силового агрегата, и снимаем кронштейн

14. выворачиваем болт крепления коробки передач к блоку цилиндров, который находится вверху чуть правее водораспределительной трубы

15. с помощью головки на и подходящей длины воротка с трещёткой откручиваем болт который крепит водораспределительную трубу к блоку двигателя

16. откручиваем два болта крепления кпп к блоку под водораспределительной трубой

17. откручиваем болт который находится чуть ниже отверстия в корпусе кпп под нижний болт крепления рабочего цилиндра сцепления

18. откручиваем болт расположенный под масляным фильтром

19. откручиваем болт возле стартара

20. откручиваем четыре болта ключом на

21. снимаем коробку передач.

Сборку производим в порядке обратном снятию.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль служил вам долго и без лишних проблем, следует регулярно проводить ТО — замену фильтров и масла — не только моторного но и трансмиссионного. В этой статье я расскажу как произвести замену масла в кпп Шевроле Ланос.

Когда менять масло в коробке передач

Каждый автолюбитель сам для себя решает, когда же производить замену масла в коробке. Некоторые из автовладельцев эксплуатируя автомобиль 2,3 и более лет вообще не задумываются над заменой масла в кпп. Однако это не правильно, у масла есть своей ресурс.

Я советую производить замену масла в КПП Lanos каждые 60- 70 тыс км, при это желательно каждые 30 тыс проверять состояние и уровень масла через специальное отверстие в коробке передач.

Какое масло выбрать для замены

Завода изготовитель рекомендует заливать в кпп масло SAE 80W GL-4. Это минеральное масло, которые прекрасно себя чувствует при минусовых температурах не ниже 20 градусов. Многие же специалисты советуют заливать в кпп Ланоса масло 75W90.

Стоимость оригинального масла General Motors 1940 182 составляет около 750 руб за литр. Из масел 75W90 можно выбрать следующие:

• Liqui Moly SAE 75W-90, API GL-4 + (GL-4/GL-5)
• Mobil Mobilube 1 SHC Fully Synthetic SAE 75W-90 API GL-5/MT-1
• Shell Spirax Axle Oil S5 ATE
• Valvoline 75W90

Так же можно выбрать и трансмиссионные масла других производителей, однако не все подходят для кпп Ланоса, более точную информацию лучше получить у продавца консультанта при покупке масла.

Помимо самого масла для замены потребуется поменять прокладку поддона. Существует два их вида:

• на 10 отверстий 96179241
• на 11 отверстий 96829393

Если будите снимать поддон для слива масла, прокладку на новую менять обязательно. Иначе после установки поддона, старая прокладка будет пропускать.

Инструкция по самостоятельной замене масла кпп

Откручиваем поддон и сливаем старое масло. Полностью все масло слить не получится, так как в картере 5 передачи обязательно останется около 100 грамм масла. Однако в этом нет ничего страшного.

Теперь заливаем новое масло через сапун, который потребуется выкрутить.

В Кпп должно войти 1,7 литра масла, плюс те 100 грамм которые слить не удалось. Их конечно можно слить, высоко поддомкратив левое колесо, однако это при желании.

Заливаем масло до тех пор, пока оно не пойдет из контрольной пробки. После чего закручиваем сапун и контрольную пробку и радуемся проделанной работе.

Если у вас остались вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Какое масло заливать в коробку передач шевроле ланос

Содержание

1. Шевроле ланос (sens). пользование домкратом. Замена масла в КПП Шевроле Ланос. Когда и как это делать Выбираем масло для мкпп chevrolet lanos
2. Контроль уровня и замена масла в коробке Ланос
3. Инструкция по самостоятельной замене масла кпп
4. Как поменять масло в коробке Ланос
5. Когда нужно менять масло в КПП?
6. Сколько масла в коробку Ланос нужно для замены
7. Сколько заливать
8. Какое масло в коробку Ланос лучше заливать
9. Какое масло выбрать для замены
10. Советы по эксплуатации МКПП
11. Материалы и инструменты для замены масла
12. Daewoo Lanos 1997+ Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
13. Как заменить масло в КПП Chevrolet Lanos
14. Периодичность замены
15. Проверяем объём и состояние масла
16. Выбираем трансмиссионную жидкость для МКПП «Chevrolet Lanos»
17. Сколько заливать
18. Что понадобится?
19. Доливка масла
20. Регламент замены
21. Подведём итоги
22. Какое масло заливать в коробку передач Ланос
23. Навігація записів
24. You might also like
25. Странички истории. Виражи Toyota Supra
26. Выбор моторного масла – это просто. Пять основных вопросов
27. Обзор Nissan Titan Surfcamp 2018: пляж как стиль жизни
28. Oldsmobil Rocket 88: первому в мире мускул-кару 70 лет
29. Не греет печка на Шевроле Лачетти. Ищем и устраняем причины
30. Заправочные объемы и марки масел, жидкостей Chevrolet Lanos
31. Периодичность замены
32. Процесс замены масла в КПП Ланоса
33. Какое масло залить в КПП Ланоса
34. Daewoo Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
35. Daewoo Lanos, 2007
36. Daewoo Lanos, 2001
37. Daewoo Lanos, 2006
38. Daewoo Lanos, 2007
39. Что понадобится?
40. Последствия несвоевременной замены
41. Регламент замены
42. Как правильно проверить уровень?
43. Инструкция по самостоятельной замене масла кпп
44. Видео

Шевроле ланос (sens). пользование домкратом. Замена масла в КПП Шевроле Ланос. Когда и как это делать Выбираем масло для мкпп chevrolet lanos

Если говорить о коробке передач, автомобили могут быть оборудованы 5-и ступенчатой механикой или 4-х ступенчатым автоматом. При этом техническое обслуживание систем или узлов автомобиля Lanos проводится по регламенту, прописанному в сервисной книжке (мануале). Далее мы рассмотрим обслуживание коробки переключения передач Lanos, как поменять масло в коробке Ланос, сколько масла в коробку Ланос нужно заливать и т.д.

Контроль уровня и замена масла в коробке Ланос

В перечень проводимых работ по техническому обслуживанию КПП автомобиля Ланос входит замена смазывающей рабочей жидкости. Замену рабочей жидкости в коробке Lanos проводят с определенным временным диапазоном, прописанном в мануале автомобиля.

Помимо проведения ТО, для предотвращения неполадок, рекомендуется каждые 10 тыс. км пробега проводить диагностику уровня смазывающей жидкости. Поскольку автомобиль Ланос с МКПП не оборудован щупом для определения объема рабочей жидкости в КПП, контроль уровня осуществляют при помощи специального отверстия.

Контрольное отверстие находится непосредственно на картере трансмиссии автомобиля (уровень трансмиссионной жидкости должен находиться на уровне кромки либо чуть ниже). Добавим, что на АКПП уровень проверяется по щупу.

Инструкция по самостоятельной замене масла кпп

Откручиваем поддон и сливаем старое масло. Полностью все масло слить не получится, так как в картере 5 передачи обязательно останется около 100 грамм масла. Однако в этом нет ничего страшного.

Теперь заливаем новое масло через сапун, который потребуется выкрутить.

В Кпп должно войти 1,7 литра масла, плюс те 100 грамм которые слить не удалось. Их конечно можно слить, высоко поддомкратив левое колесо, однако это при желании.

Заливаем масло до тех пор, пока оно не пойдет из контрольной пробки. После чего закручиваем сапун и контрольную пробку и радуемся проделанной работе.

Если у вас остались вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Любого автомобиля, как и двигатель, требует использования расходного материала, а именно — масла. Но в этом случае интервалы замены сведены к минимуму, по сравнению с заменой масла в моторе. Сегодня вы узнаете, какое нужно лить масло в коробку в Ланос, как проверить его уровень в КПП и как произвести замену этого материала.

Как поменять масло в коробке Ланос

Замену смазывающей жидкости в коробке Ланос рекомендуется проводить на СТО, где не только помогут с выбором жидкости, но и качественно, а также быстро ее заменят. Однако при наличии определенных знаний и навыков, а также необходимых инструментов, замену рабочей жидкости можно провести самостоятельно.

Для коробки «механика» и замены масла в КПП Ланос самостоятельно, необходимо:

Замена рабочей жидкости в коробке Ланос:

Обратите внимание, в случае с АКПП на Lanos нужно учитывать, как производится замена масла. Можно менять жидкость путем откручивания сливной пробки, после чего пробка закручивается и свежее масло заливается через горловину масляного щупа АКПП в том же объеме, что и был слит до этого.

Также есть вариант со снятием поддона АКПП. Поддон при этом очищается, также производится замена масляного фильтра АКПП. В этом случае при обратной установке поддона потребуется замена прокладки или герметик.

Когда нужно менять масло в КПП?

Для начала разберемся, как часто нужно производить замену масла в коробке передач Шевроле Ланос. По утверждению производителя транспортного средства, трансмиссия этих автомобилей не нуждается в смене смазочной жидкости. В сервисной книжке к машине указывается, что она заливается в ТС на весь срок службы. Но, по мнению многих специалистов, при активной эксплуатации автовладельцы должны производить замену масла в КПП Шевроле Ланос. Со временем оно теряет свои свойства, из-за чего не может обеспечить защиту всех трущихся механизмов и узлов в агрегате. В итоге регулярная эксплуатация транспортного средства со старой смазкой приведет к необходимости ремонта агрегата.

Набор для замены: масло, прокладка, герметик

На практике рекомендуется менять масло при прохождении 60-70 тысяч км пробега. Если транспортное средство эксплуатируется в более жестких условиях, сроки снижаются до 40-50 тыс. км. Помимо этого, замена смазочной жидкости в КПП Шевроле Ланос может быть выполнена:

Сколько масла в коробку Ланос нужно для замены

Количество смазывающей жидкости для КПП Ланос зависит от типа коробки (механика или автомат). Объем трансмиссионной жидкости в КПП Ланос в соответствии с типом трансмиссии:

При этом зачастую все масло слить из коробки не удается без разборки агрегата. Это значит, что на деле объем при замене может отличаться. В механическую коробку обычно удается залить около 1.7 литра масла, тогда как количество для замены в АКПП будет зависеть от способа самой замены.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется частичная замена масла в коробке автомат. Из этой статьи вы узнаете, когда такой способ предпочтителен, чем частичная замена масла в АКПП отличается от полной, а также что нужно учитывать при частичной замене масла в АКПП.

При частичной замене масла в АКПП без снятия поддона может потребоваться 3-4 литра, тогда как замена проливом потребует около 7-8 литров и более. Также важно не допускать переливов масла, особенно в случае с АКПП. Для этого нужно знать, как правильно выставить уровень масла в коробке автомат.

Сколько заливать

Пятиступенчатая механическая КПП Chevrolet Lanos потребляет порядка 1,8 литра масла. Такой объем можно ввести после того, как будут удалены остатки старой жидкости. Без этой процедуры войдет гораздо меньше жидкости. Полная замена масла выполняется и в гаражных условиях, с использованием специальной промывки. Сначала сливают старое масло, затем заливают промывку и прогоняют ее по всей системе КПП. После этого отработанное промывка сливается, и вводится новое масло в объеме 1,8 литра. Доводка жидкости осуществляется с помощью мерного щупа.

Коробка переключения передач является важным элементом в любом транспортном средстве наравне с двигателем. Как и силовой агрегат, трансмиссия нуждается в правильной эксплуатации и уходе. Одним из важных этапов технического обслуживания КПП считается смена смазочного вещества. Этот материал позволит вам узнать, как производится замена масла в коробке Ланос, что для этого потребуется и как часто нужно выполнять эту задачу.

Какое масло в коробку Ланос лучше заливать

Рабочие жидкости для коробок Ланос могут быть как синтетическими, так и полусинтетическими. Допуски трансмиссионной жидкости, заливаемой первоначально заводом изготовителем, соответствует следующим стандартам:

Для регионов с более холодными климатическими условиями в МКПП можно заливать синтетическое масло с вязкостью 75W-90.Также специалисты рекомендуют менять трансмиссионную жидкость в коробке на ту, которая была первоначально залита заводом изготовителем.

Однако если есть такая необходимость, можно подобрать подходящий вариант из доступных аналогов. Например, часто владельцы Ланосов меняют заводскую полусинтетику или ATF в АКПП на синтетические масла для КПП Liqui Moly, Motul, Castrol, Mobil и т.д.

Какое масло выбрать для замены

Завода изготовитель рекомендует заливать в кпп масло SAE 80W GL-4. Это минеральное масло, которые прекрасно себя чувствует при минусовых температурах не ниже 20 градусов. Многие же специалисты советуют заливать в кпп Ланоса масло 75W90.

Стоимость оригинального масла General Motors 1940 182 составляет около 750 руб за литр. Из масел 75W90 можно выбрать следующие:

Так же можно выбрать и трансмиссионные масла других производителей, однако не все подходят для кпп Ланоса, более точную информацию лучше получить у продавца консультанта при покупке масла.

Помимо самого масла для замены потребуется поменять прокладку поддона. Существует два их вида:

Если будите снимать поддон для слива масла, прокладку на новую менять обязательно. Иначе после установки поддона, старая прокладка будет пропускать.

Советы по эксплуатации МКПП

Чтобы ваша машина дольше ездила и меньше стояла на ремонте, постарайтесь избегать агрессивной езды. Как известно, АКПП слабее механики, и если вы часто ездите по бездорожью или на подъём-спуск, лучше будет купить машину с механикой. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос проходит таким же образом, правда, менять его придётся почаще – МКПП вообще больше потребляет масла.

После аварии, даже небольшой, нужно проводить техосмотр вашего автомобиля. Вполне возможно, что разбитая фара или помятый бампер были только подводной частью айсберга, и вы получили большие повреждения, чем казалось. Не лишним будет проверить уровень масла и целостность картера.

Видео:

Материалы и инструменты для замены масла

Масло трансмиссионное Лукойл TM-5 GL-5 80W90

Для замены масла вам потребуется собственно масло. Кроме этого, вам потребуется прокладка. Замена масла в МКПП Шевроле Ланос не предусмотрена регламентом, и при замене вам придётся поставить новую прокладку. Для замены прокладки вам будет нужен автогерметик.

Масло необходимо брать GL-4 75w-90. Для районов с холодным климатом необходимо брать масло GL-4 90w-90. Это может повлиять на эксплуатацию в разное время года – летом на машине с зимним, а зимой – с летним маслом будет немного повышенный уровень шума. Объём масла в коробке Шевроле Ланос – 2 литра. Не слишком дорогое масло обоих видов производит компания Лукойл. Как видим, требуется менее вязкое масло для холодного климата.

Прокладка поддона для механической коробки передач Ланос

Прокладка для МКПП нужна потому, что замена масла в коробку Ланос не входит в состав операций планового ТО, и старая прокладка на старое место уже не встанет. Вам потребуется новая прокладка, и ставить её нужно ТОЛЬКО на автогерметик, иначе вы рискуете заменить масло через пару тысяч километров ещё разок.

Daewoo Lanos 1997+ Проверка уровня и доливка масла в коробку передач

Вам потребуются: ключ «на 13», шприц.

В коробку передач доливайте масло BО 400075 SAE 80W.

Замены масла не требуется (только доливка) в течение всего срока службы коробки передач. Однако рекомендуется заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W-90, если автомобиль длительное время эксплуатировали при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С.

1. Выверните пробку контрольного отверстия коробки передач, расположенного на картере коробки передач рядом с внутренним шарниром привода правого колеса. Уровень масла должен быть у кромки контрольного отверстия или чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем).

2. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать пальцем), снимите для доливки защитный колпачок с пробки отверстия для заливки масла, расположенного сверху на промежуточном картере коробки передач.

3. Ослабьте затяжку пробки…

4. …и выверните ее.

ПРИМЕЧАНИЕ Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна, поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.

5. Заливайте масло шприцем в отверстие в промежуточном картере…

6. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ В пробке установлен магнит для сбора металлических продуктов износа, очистите его перед установкой пробки. 7. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок. Эксплуатация автомобиля без защитного колпачка пробки запрещена! При его отсутствии в коробку передач будет попадать дорожная грязь. Источник Как заменить масло в КПП Chevrolet Lanos Транспортное средство любого класса нуждается в регулярном обслуживании и систематических осмотрах с целью предотвращения поломок, обеспечения безопасности на дороге. Одним из важных элементов техобслуживания машины является контроль уровня и качества масла, от которых зависят функциональность трансмиссионных узлов автомобиля и период его эксплуатации. В этой статье расскажем, как производится замена масла в коробке «Шевроле Ланос» собственными силами, объясним специфику определения необходимости его замены, критерии выбора смазочной жидкости. Периодичность замены Вопрос о частоте замены масла в коробке «Ланоса» возникает у многих автовладельцев, так как руководство пользователя гласит, что такая процедура транспортному средству абсолютно не потребуется на протяжении срока эксплуатации, а практика свидетельствует совсем о другом. Действительно, в инструкции не уточняется, заводского масла будет достаточно на гарантийный период, или же оно рассчитано на десятки лет службы машины? А также производителями не учтены индивидуальные особенности вождения владельца, негативные факторы окружающей среды с возможными резкими перепадами температур и условия шоссейного покрытия, в которых будет эксплуатироваться авто. Как показывает практика, суровый климат, специфика агрессивного вождения на некачественном дорожном покрытии и другие негативные факторы вносят свои корректировки в функционирование трансмиссионных узлов, которые обуславливают необходимость замены смазки с незавидной частотой. Некоторые владельцы рекомендуют определять необходимость замены масла по пройденному километражу транспортным средством, советуют менять рабочую жидкость не реже, чем раз в сорок километров, другие говорят о цифрах примерно в пятнадцать тысяч пробега. Так когда же менять? Более опытные автовладельцы советуют обращать в первую очередь внимание не на пробег машины, а на её технические особенности, такие как посторонние шумы со стороны трансмиссии, рывки при переключении передач, ухудшение манёвренности и управляемости транспортного средства на дороге. Эти критерии могут быть показателями для замены рабочей жидкости. Кроме этого, регулярные проверки уровня и состояния смазки помогут владельцу определить потребность в её замене. Осуществлять проверку уровня масла специалисты рекомендуют не реже, чем через каждые пять тысяч километров пробега. Проверяем объём и состояние масла Попробуем разобраться, как проверить уровень масла в КПП «Шевроле Ланос». В машине не имеется стандартного щупа, как в авто отечественного автопрома. Для проверки достаточно отыскать пробку заливного проёма для рабочей жидкости, которая расположена на картере, и открутить её. Согласно стандартам, нормальным считается уровень, когда масло доходит до кромки проёма. Если рабочей жидкости меньше или не видно – это свидетельствует о необходимости её замены. При проверке необходимо обращать внимание не только на уровень рабочей жидкости, но и на качество. Масло должно иметь светлый оттенок, без примесей чернильного цвета, не иметь специфических, нехарактерных запахов. Выбираем трансмиссионную жидкость для МКПП «Chevrolet Lanos» Главным вопросом перед началом процесса замены смазки, является дилемма, какое масло лучше лить в коробку «Шевроле Ланос»? Производитель авто рекомендует заливать в коробку только оригинальное масло, которое маркируется API GL-4 SAE 80W-90. Однако пользователи утверждают, что «Шевроле Ланос» является неприхотливым транспортным средством, прекрасно воспринимает другие, аналогичные по составу смазки. Главное, приобретать товар в сертифицированных магазинах, избегая его покупки на стихийных рынках. Кроме этого, выбор вида масла может варьироваться от климатических условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Специалисты советуют автовладельцам, которые проживают и ездят преимущественно в суровых погодных условиях, подбирать масла более низкой вязкости, что облегчит нагрузку на трансмиссионные агрегаты во время запуска и работы двигателя. При этом качество жидкости должно оставаться на высоком уровне, а предпочтение необходимо отдавать синтетическим типам жидкости или полусинтетическим маслам. Минеральное масло профессионалы не рекомендуют приобретать даже для авто с солидным сроком эксплуатации. Какое масло купить для «Шевроле» – это субъективное решение каждого автомобилиста, однако, при экономии не забывайте о качестве, именно от него зависит функциональность и управляемость транспортного средства, а также срок службы агрегатов авто. Сколько заливать Определившись с маркой и видом масла, необходимо решить, сколько его надо покупать, ведь лишний литр жидкости – это дополнительные затраты. На вопрос, сколько масла в коробке передач «Шевроле Ланос», даёт ответ техническая документация к транспортному средству. Согласно документации, в коробку «Ланос» можно залить от 1,8 до двух литров масла, при условии, что получится слить полностью старую, отработанную жидкость. Если предусматривается только долив жидкости до стандартного уровня, тогда масла понадобится значительно меньше, а объём будет зависеть от того, до каких параметров снизился уровень рабочей жидкости. На вопрос, сколько покупать, ответ однозначный: для полной замены масла в коробке «Шевроле Ланос» двух литров жидкости будет вполне достаточно. Что понадобится? Перед началом процедуры замены смазочной жидкости стоит подготовить все необходимые инструменты, а также купить масло и новую прокладку для поддона, которую придётся заменить в процессе работы. Для проведения операции понадобятся следующие материалы: Когда все инструменты и материалы имеются в наличии, можно приступать к работе. Доливка масла Сама замена масла на «Шевроле Ланос» – это трудоёмкая и длительная процедура. Нередко владельцы авто предпочитают замене масла процедуру его добавления до стандартных критериев, так как это сделать проще и дешевле. Доливка рабочей жидкости является противопоказанной для любых марок авто, особенно это касается иномарок. При доливке происходит смешивание разных марок масла, что негативно отражается на функциональности агрегатов. Даже если добавляется идентичное масло, старая отработанная жидкость с разнообразными примесями остаётся в системе, что тоже нельзя назвать благоприятным фактором для машины. Если такая процедура является необходимой в силу обстоятельств, доливайте масло только в экстренных случаях, так как это временная «реабилитация» машины, в кратчайшие сроки понадобится его полная замена с целью продления эксплуатационных характеристик транспортного средства. Долить масло в коробку передач «Ланос» можно двумя способами: Регламент замены Теперь расскажем детально, как поменять масло в коробке на «Шевроле Ланос», не прибегая к услугам сотрудников ремонтных сервисов. На самом деле это непростая задача, так как заводом изготовителем на транспортном средстве не предусмотрено отверстие, через которое можно слить отработанную смазку, что представляет некоторые трудности в процессе работы. Однако при желании невыполнимых задач не существует. Самостоятельная замена масла должна производиться согласно следующему, пошаговому регламенту: На этом замена считается выполненной. Остаётся завести двигатель и сделать контрольную обкатку. После этого транспортное средство ещё раз загоняется на эстакаду, визуально проверяются все трансмиссионные детали на предмет утечки смазки, при необходимости подкручиваются крепежи. Желательно ещё раз проверить уровень масла, если он упал – долить до максимума. Подведём итоги Для того чтобы машина служила долгое время, была безопасной и управляемой, важно ответственно относиться не только к её внешнему виду, но и следить за техническим состоянием всех рабочих узлов и агрегатов. Даже если вы владелец иномарки, это не всегда предусматривает обязательный дорогостоящий ремонт на СТО, некоторые сервисные работы, такие как замена масла, можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, следуя несложным инструкциям. При этом вы сможете приобрести новый опыт работы, а также существенно сэкономить. Источник Какое масло заливать в коробку передач Ланос Важным конструктивным механизмом после двигателя на автомобилях является коробка передач. На Ланосы с завода устанавливали не только механические, но и автоматические варианты трансмиссий. Основное предназначение КПП — изменение тяговой силы на колеса в зависимости от сопротивления движению. Механизм характеризуется большим эксплуатационным ресурсом при условии проведения регулярного обслуживания. Если давно или вовсе не менялось масло в КПП на Ланосе, тогда подробное описание поможет справиться с этой задачей даже новичку. Навігація записів Previous post: 2019 Mercedes-Benz GLE: самый технологичный кроссовер марки Next post: Рестайлинговый Renault Kadjar обновил моторы и дизайн You might also like Странички истории. Виражи Toyota Supra Выбор моторного масла – это просто. Пять основных вопросов Обзор Nissan Titan Surfcamp 2018: пляж как стиль жизни Oldsmobil Rocket 88: первому в мире мускул-кару 70 лет Не греет печка на Шевроле Лачетти. Ищем и устраняем причины Заправочные объемы и марки масел, жидкостей Chevrolet Lanos Место заправки/смазки Наименование масла/жидкости
Топливный бак	48	Неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом не ниже 92
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона	7,0	Жидкость с температурой замерзания не выше – 40 °С
Система смазки двигателя	3,75	Моторные масла (с уровнем качества API SJ) SAE 15W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 5W-30,
Картер коробки передач	1,8	Трансмиссионные масла SAE 80W-85 (АРI GL-4, GL-4/5) при температуре от –26 °С до +45 °С; SAE 75W-90 (GL-4/5)при температуре от –40 °С до +45 °С
Гидропривод тормозов	0,5	Тормозная жидкость DOT-4
Гидроусилитель рулевого управления	1,0	Рабочая жидкость DEXRON III
Бачок омывателя ветрового стекла	3,0	Специальная стеклоомывающая жидкость, подобранная в соответствии с сезоном эксплуатации

Периодичность замены

Вопрос о частоте замены масла в коробке «Ланоса» возникает у многих автовладельцев, так как руководство пользователя гласит, что такая процедура транспортному средству абсолютно не потребуется на протяжении срока эксплуатации, а практика свидетельствует совсем о другом. Действительно, в инструкции не уточняется, заводского масла будет достаточно на гарантийный период, или же оно рассчитано на десятки лет службы машины?

А также производителями не учтены индивидуальные особенности вождения владельца, негативные факторы окружающей среды с возможными резкими перепадами температур и условия шоссейного покрытия, в которых будет эксплуатироваться авто. Как показывает практика, суровый климат, специфика агрессивного вождения на некачественном дорожном покрытии и другие негативные факторы вносят свои корректировки в функционирование трансмиссионных узлов, которые обуславливают необходимость замены смазки с незавидной частотой.

Некоторые владельцы рекомендуют определять необходимость замены масла по пройденному километражу транспортным средством, советуют менять рабочую жидкость не реже, чем раз в сорок километров, другие говорят о цифрах примерно в пятнадцать тысяч пробега.

Так когда же менять? Более опытные автовладельцы советуют обращать в первую очередь внимание не на пробег машины, а на её технические особенности, такие как посторонние шумы со стороны трансмиссии, рывки при переключении передач, ухудшение манёвренности и управляемости транспортного средства на дороге. Эти критерии могут быть показателями для замены рабочей жидкости. Кроме этого, регулярные проверки уровня и состояния смазки помогут владельцу определить потребность в её замене. Осуществлять проверку уровня масла специалисты рекомендуют не реже, чем через каждые пять тысяч километров пробега.

Процесс замены масла в КПП Ланоса

Если вы все еще не знаете, как поменять масло в КПП Ланоса, то читайте дальше. Для замены вам потребуется следующее:

Прежде всего, необходимо снять защиту двигателя, если она у вас установлена. Затем, приготовив емкость (широкий таз, ведро, кастрюля…), можно приступать к откручиванию поддона коробки передач. Если вы меняете масло в одиночку, то поддон следует снимать в следующей последовательности:

После снятия поддона дайте маслу хорошо стечь. Для того чтобы слить масло полностью, необходимо максимально высоко поднять левую сторону автомобиля (переднее левое колесо должно оторваться от земли примерно на 15-17 см) и прокрутить в обоих направлениях колесо на нейтральной передаче. Однако, данной процедурой можно и пренебречь. В этом случае их коробки сольется примерно 1,6 литра масла. 200 грамм останутся в коробке – ничего страшного.

После того как масло слилось, можно установить поддон на место. Имейте ввиду, что прокладка поддона существует двух типов – с 10 и 11 отверстиями. Какая установлена у вас, следует узнать предварительно. Приобрести прокладку можно в любом магазине. Каталожные номера прокладок:

Если вы не приобрели прокладку или купили не ту, то в этом случае можно изготовить ее самостоятельно из паронита. Ну а если нет и паронита, то воспользуйтесь обычным автомобильным герметиком, типа ABRO (черный, красный).

После установки поддона выкрутите контрольную пробку, которая находится возле правого ШРУСа по ходу движения. Обратите внимание, что в контрольной пробке имеется металлоуловитель – магнит. Пробку необходимо тщательно вымыть. Вот так она выглядит до и после очистки:

Теперь необходимо выкрутить сапун, через который и заливается свежее масло. Сапун находится возле штока переключения передач. Перед выкручиванием сапуна следует очистить поверхность коробки вокруг, для того чтобы грязь не попала внутрь.

Теперь с помощью лейки начинайте небольшими порциями заливать свежее масло. Заливать нужно, пока масло не начнет вытекать из контрольного отверстия. Далее необходимо закрутить контрольную пробку и долить еще 100 граммов масла. В общей сложности получится влить 1,7-1,8 литра.

На этом процедуру замены масла в КПП Ланоса можно считать завершенной. Вкрутите на место сапун и поставьте защиту двигателя.

Какое масло залить в КПП Ланоса

Производитель рекомендует заливать в коробку передач Ланоса масло SAE 80W GL-4. Данный тип масла является минеральным. Существует мнение, что заводское масло нужно обязательно поменять на синтетику. Да, действительно, заводское масло лучше поменять, но не обязательно на синтетику. Дело в том, что никому не известно, что залили в коробку на заводе. Вполне возможно, что это вовсе и не 80W, а какое-нибудь дешевое масло, которое действительно сильно густеет в мороз.

Если вы не желаете использовать минеральное масло, то его можно заменить синтетикой или полусинтетикой с индексом вязкости 75W80 или 80W85.

Помните, что в любом случае необходимо отдать предпочтение заводской рекомендации, а именно – SAE 80W GL-4. Лучше потерпеть одну-две недели зимой, прогревать машину дольше на пару минут, нежели столкнуться с проблемами КПП из-за менее вязкого чем нужно масла.

Лучшее – враг хорошего. Здесь, лучшее – 75W90, хорошее – 80W.

Замена ВВ проводов на Шевроле Ланос

Замена масла ГУР Шевроле Ланос

Daewoo Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Daewoo Lanos, 2007

Daewoo Lanos, 2001

Daewoo Lanos, 2006

Daewoo Lanos, 2007

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Что понадобится?

Перед началом процедуры замены смазочной жидкости стоит подготовить все необходимые инструменты, а также купить масло и новую прокладку для поддона, которую придётся заменить в процессе работы. Для проведения операции понадобятся следующие материалы:

Когда все инструменты и материалы имеются в наличии, можно приступать к работе.

Последствия несвоевременной замены

Если не поменять масло вовремя, это чревато проблемами:

Регламент замены

Теперь расскажем детально, как поменять масло в коробке на «Шевроле Ланос», не прибегая к услугам сотрудников ремонтных сервисов. На самом деле это непростая задача, так как заводом изготовителем на транспортном средстве не предусмотрено отверстие, через которое можно слить отработанную смазку, что представляет некоторые трудности в процессе работы. Однако при желании невыполнимых задач не существует.

Самостоятельная замена масла должна производиться согласно следующему, пошаговому регламенту:

На этом замена считается выполненной. Остаётся завести двигатель и сделать контрольную обкатку. После этого транспортное средство ещё раз загоняется на эстакаду, визуально проверяются все трансмиссионные детали на предмет утечки смазки, при необходимости подкручиваются крепежи. Желательно ещё раз проверить уровень масла, если он упал – долить до максимума.

Как правильно проверить уровень?

Диагностику уровня трансмиссионной смазки следует выполнять каждые 10 тысяч км пробега.

Многим автовладельцам Ланосов интересно, как посмотреть и проверить уровень масла. Эти транспортные средства не оборудованы щупом для определения объема жидкости. Поэтому проверка выполняется через контрольное отверстие. Оно находится непосредственно на картере трансмиссии, неподалеку от внутреннего шарнира привода правого колеса, которое для большего удобства можно демонтировать, поставив автомобиль на домкрат и открутив фиксирующие его болты. Вам надо снять пробку отверстия и посмотреть прямо в него. Уровень смазочного материала должен быть у кромки либо чуть ниже. Но так, чтобы вы могли достать до поверхности жидкости пальцем.

Александр Власов предоставил видео по диагностике уровня смазки в КПП и ее замене.

Инструкция по самостоятельной замене масла кпп

Откручиваем поддон и сливаем старое масло. Полностью все масло слить не получится, так как в картере 5 передачи обязательно останется около 100 грамм масла. Однако в этом нет ничего страшного.

Далее необходимо открутить контрольную пробку, показанную на фото стрелкой. Аккуратно, в пробке находится магнит, который может вылететь.

Далее осматриваем дифференциал на предмет каких-либо повреждений или износа. Если все нормально, тогда берем новую прокладку и устанавливаем на место старой. Прикручиваем поддон на место.

Теперь заливаем новое масло через сапун, который потребуется выкрутить.

В Кпп должно войти 1,7 литра масла, плюс те 100 грамм которые слить не удалось. Их конечно можно слить, высоко поддомкратив левое колесо, однако это при желании.

Заливаем масло до тех пор, пока оно не пойдет из контрольной пробки. После чего закручиваем сапун и контрольную пробку и радуемся проделанной работе.

Источник

Видео

Замена масла в КПП Ланос. Проверка уровня масла КПП.

РЕКОМЕНДУЮ ЭТО МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В КОРОБКУ │ ШЕВРОЛЕ АВЕО │ МНЕНИЕ РЕАЛЬНОГО ВЛАДЕЛЬЦА

Как поменять масло в КПП Ланос 1.5

Замена масла КПП шевроле ланос.

Масло в двигатель и коробку Ланоса. Допуск масла.

замена масла в кпп опель кадет, ланос

меняю масло в кпп шевроле ланос

Какое масло заливать в механическую коробку | Спецификация

замена трансмиссионного масла в коробке део ланос

КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ DAEWOO LANOS КПП КАК ДОЛЕТЕТЬ ДО УРОВНЯ МКПП Nubira,NEXIA,Aveo

Как заменить масло в коробке передач на шевроле ланос

Главная » Разное » Как заменить масло в коробке передач на шевроле ланос

Замена масла в КПП Chevrolet Lanos

Транспортное средство любого класса нуждается в регулярном обслуживании и систематических осмотрах с целью предотвращения поломок, обеспечения безопасности на дороге. Одним из важных элементов техобслуживания машины является контроль уровня и качества масла, от которых зависят функциональность трансмиссионных узлов автомобиля и период его эксплуатации. В этой статье расскажем, как производится замена масла в коробке «Шевроле Ланос» собственными силами, объясним специфику определения необходимости его замены, критерии выбора смазочной жидкости.

Регламент замены масла в КПП Chevrolet Lanos.

Периодичность замены

Вопрос о частоте замены масла в коробке «Ланоса» возникает у многих автовладельцев, так как руководство пользователя гласит, что такая процедура транспортному средству абсолютно не потребуется на протяжении срока эксплуатации, а практика свидетельствует совсем о другом. Действительно, в инструкции не уточняется, заводского масла будет достаточно на гарантийный период, или же оно рассчитано на десятки лет службы машины?

А также производителями не учтены индивидуальные особенности вождения владельца, негативные факторы окружающей среды с возможными резкими перепадами температур и условия шоссейного покрытия, в которых будет эксплуатироваться авто. Как показывает практика, суровый климат, специфика агрессивного вождения на некачественном дорожном покрытии и другие негативные факторы вносят свои корректировки в функционирование трансмиссионных узлов, которые обуславливают необходимость замены смазки с незавидной частотой.

Некоторые владельцы рекомендуют определять необходимость замены масла по пройденному километражу транспортным средством, советуют менять рабочую жидкость не реже, чем раз в сорок километров, другие говорят о цифрах примерно в пятнадцать тысяч пробега.

Так когда же менять? Более опытные автовладельцы советуют обращать в первую очередь внимание не на пробег машины, а на её технические особенности, такие как посторонние шумы со стороны трансмиссии, рывки при переключении передач, ухудшение манёвренности и управляемости транспортного средства на дороге. Эти критерии могут быть показателями для замены рабочей жидкости. Кроме этого, регулярные проверки уровня и состояния смазки помогут владельцу определить потребность в её замене. Осуществлять проверку уровня масла специалисты рекомендуют не реже, чем через каждые пять тысяч километров пробега.

Проверяем объём и состояние масла

Попробуем разобраться, как проверить уровень масла в КПП «Шевроле Ланос». В машине не имеется стандартного щупа, как в авто отечественного автопрома. Для проверки достаточно отыскать пробку заливного проёма для рабочей жидкости, которая расположена на картере, и открутить её. Согласно стандартам, нормальным считается уровень, когда масло доходит до кромки проёма. Если рабочей жидкости меньше или не видно – это свидетельствует о необходимости её замены. При проверке необходимо обращать внимание не только на уровень рабочей жидкости, но и на качество. Масло должно иметь светлый оттенок, без примесей чернильного цвета, не иметь специфических, нехарактерных запахов.

Выбираем трансмиссионную жидкость для МКПП «Chevrolet Lanos»

Главным вопросом перед началом процесса замены смазки, является дилемма, какое масло лучше лить в коробку «Шевроле Ланос»? Производитель авто рекомендует заливать в коробку только оригинальное масло, которое маркируется API GL-4 SAE 80W-90. Однако пользователи утверждают, что «Шевроле Ланос» является неприхотливым транспортным средством, прекрасно воспринимает другие, аналогичные по составу смазки. Главное, приобретать товар в сертифицированных магазинах, избегая его покупки на стихийных рынках.

Кроме этого, выбор вида масла может варьироваться от климатических условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Специалисты советуют автовладельцам, которые проживают и ездят преимущественно в суровых погодных условиях, подбирать масла более низкой вязкости, что облегчит нагрузку на трансмиссионные агрегаты во время запуска и работы двигателя. При этом качество жидкости должно оставаться на высоком уровне, а предпочтение необходимо отдавать синтетическим типам жидкости или полусинтетическим маслам. Минеральное масло профессионалы не рекомендуют приобретать даже для авто с солидным сроком эксплуатации.

Какое масло купить для «Шевроле» – это субъективное решение каждого автомобилиста, однако, при экономии не забывайте о качестве, именно от него зависит функциональность и управляемость транспортного средства, а также срок службы агрегатов авто.

Сколько заливать

Определившись с маркой и видом масла, необходимо решить, сколько его надо покупать, ведь лишний литр жидкости – это дополнительные затраты. На вопрос, сколько масла в коробке передач «Шевроле Ланос», даёт ответ техническая документация к транспортному средству. Согласно документации, в коробку «Ланос» можно залить от 1,8 до двух литров масла, при условии, что получится слить полностью старую, отработанную жидкость. Если предусматривается только долив жидкости до стандартного уровня, тогда масла понадобится значительно меньше, а объём будет зависеть от того, до каких параметров снизился уровень рабочей жидкости. На вопрос, сколько покупать, ответ однозначный: для полной замены масла в коробке «Шевроле Ланос» двух литров жидкости будет вполне достаточно.

Что понадобится?

Перед началом процедуры замены смазочной жидкости стоит подготовить все необходимые инструменты, а также купить масло и новую прокладку для поддона, которую придётся заменить в процессе работы. Для проведения операции понадобятся следующие материалы:

1. Стандартный набор торцевых и накидных ключей.
2. Тара для использованного масла, ёмкостью около двух литров.
3. Герметик, который понадобится при установке прокладки на горловину поддона с целью предотвращения утечки жидкости.
4. Медицинский или специальный строительный шприц с эластичным шлангом.
5. Универсальные средства для наружной очистки и обезжиривания подкапотных деталей.
6. Чистая ветошь.

Когда все инструменты и материалы имеются в наличии, можно приступать к работе.

Доливка масла

Сама замена масла на «Шевроле Ланос» – это трудоёмкая и длительная процедура. Нередко владельцы авто предпочитают замене масла процедуру его добавления до стандартных критериев, так как это сделать проще и дешевле. Доливка рабочей жидкости является противопоказанной для любых марок авто, особенно это касается иномарок. При доливке происходит смешивание разных марок масла, что негативно отражается на функциональности агрегатов. Даже если добавляется идентичное масло, старая отработанная жидкость с разнообразными примесями остаётся в системе, что тоже нельзя назвать благоприятным фактором для машины.

Если такая процедура является необходимой в силу обстоятельств, доливайте масло только в экстренных случаях, так как это временная «реабилитация» машины, в кратчайшие сроки понадобится его полная замена с целью продления эксплуатационных характеристик транспортного средства.

Долить масло в коробку передач «Ланос» можно двумя способами:

1. С помощью технического шприца через проверочный проём снизу машины. 
2. Через проём в КПП для сапуна при помощи воронки и эластичной трубки. Для этого надо найти и снять сапун в отделении силового агрегата, вставить в проём эластичный шланг, лить смазку до её вытекания из проверочного прохода. После этого контрольный проём закрывается крышкой, а сапун устанавливается на место. 

Регламент замены

Теперь расскажем детально, как поменять масло в коробке на «Шевроле Ланос», не прибегая к услугам сотрудников ремонтных сервисов. На самом деле это непростая задача, так как заводом изготовителем на транспортном средстве не предусмотрено отверстие, через которое можно слить отработанную смазку, что представляет некоторые трудности в процессе работы. Однако при желании невыполнимых задач не существует.

Самостоятельная замена масла должна производиться согласно следующему, пошаговому регламенту:

1. Чтобы произвести смену масла в коробке «Ланоса», необходимо обеспечить себе свободный доступ к днищу машины в районе моторного отсека. Для этого надо загнать транспортное средство на эстакаду или смотровую яму. Перед началом работы двигатель важно прогреть таким образом, чтобы температура рабочей жидкости была в пределах около шестидесяти градусов.
2. Со стороны днища необходимо найти крепежи поддона коробки передач и ослабить их, не откручивая полностью. Перед тем под отверстие устанавливаем ёмкость для слива отработки, так как после ослабления крепёжных элементов начнёт вытекать смазка. 
3. Дождаться, пока смазка перестанет течь, это может занять по времени от десяти минут до часа.
4. Аккуратно открутить поддон и снять его, стараясь не наклонять на себя, так как в нём могут быть остатки горячей жидкости. Снятию и замене подлежит прокладка, которая расположена с внутренней стороны поддона.
5. Следующий этап – тщательная очистка поддона, а также обезжиривание стыковых элементов для установки новой прокладки. После очистки надо установить купленную прокладку, желательно её посадить на автомобильный герметик, и прикрутить на место поддон. 
6. Залив жидкости надо осуществлять через отверстие в картере, так же как и в случае доливания смазки, с помощью воронки и шланга, пока масло не начнёт вытекать из контрольного проёма. Затем все снятые крепёжные детали, после тщательной чистки, прикручиваются на места.

На этом замена считается выполненной. Остаётся завести двигатель и сделать контрольную обкатку. После этого транспортное средство ещё раз загоняется на эстакаду, визуально проверяются все трансмиссионные детали на предмет утечки смазки, при необходимости подкручиваются крепежи. Желательно ещё раз проверить уровень масла, если он упал – долить до максимума.

Подведём итоги

Для того чтобы машина служила долгое время, была безопасной и управляемой, важно ответственно относиться не только к её внешнему виду, но и следить за техническим состоянием всех рабочих узлов и агрегатов. Даже если вы владелец иномарки, это не всегда предусматривает обязательный дорогостоящий ремонт на СТО, некоторые сервисные работы, такие как замена масла, можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, следуя несложным инструкциям. При этом вы сможете приобрести новый опыт работы, а также существенно сэкономить.

Трансмиссионное масло

В коробках передач Chevrolet Spark и Daewoo Matiz используется масло 75W85. Это масло, рекомендованное производителем для коробки передач.

Некоторые механики используют для трансмиссии моторное масло 20W50, это большая ошибка.

Моторное масло 20W50 не предназначено для коробки передач, что влечет за собой несколько негативных последствий для нашей коробки передач:

Масло 20W50 является тяжелым для трансмиссии, что приводит к недостаточной смазке трансмиссии.

Масло 20W50 в трансмиссии вызывает проблемы при установке ручки переключения передач.Это особенно заметно при переключении со второго на третий и с четвертого на третье назад, когда возникает храп, и зубчатые муфты возникают нелегко.

Если после использования масла 75W85 в трансмиссии остается проблема храпа / шума при внесении изменений, то при регулировке троса сцепления, наконец, могут сохраняться трудности с плавным переключением передач, что может быть связано с повреждением звездочки коробки передач, так называемых синхронизированных шестерен.

Масло в коробке передач следует заменять каждые 30 000 км 2.Следует использовать 1 литр.

На этом изображении показано расположение маслосливной пробки и маслозаливной пробки трансмиссии.

Слейте масло, ослабив эти две пробки, после того, как резервуар полностью опорожнен, установите и закрепите нижнюю сливную пробку, а затем с помощью шлангового насоса нанесите 2,1 литра 75W85.

Масло 75W85 предназначено для механических коробок передач, а не для автоматических коробок передач.

Вы можете использовать ручной насос для откачки масла из коробки передач, как показано на рисунке, но если у вас его нет, я предлагаю вам использовать следующий метод для заливки нового масла в коробку передач:

Это требует снятия батареи, начиная с отрицательной клеммы, затем снимая резонатор и контейнер воздушного фильтра, чтобы обеспечить маневренность, и теперь я могу видеть крышку маслозаливной горловины сверху коробки.

После того, как сливная пробка установлена, и используя шланг длиной 1 метр, вы войдете через отверстие для заливной пробки, залейте масло 75W85 с помощью воронки на другой конец шланга, контролируя количество масла, пока оно не начнет переливаться, затем снимите шланг и плотно установите на место крышку заливной горловины.

Соберите все снятые кабели, не забывая о датчике впускного воздуха. Наконец, установите аккумулятор на место, закрепив его сначала механически, а затем электрически, но теперь сначала установите положительную клемму, а затем отрицательную.

Если у вас нет ручного масляного насоса, вы можете использовать шланг и верхнюю часть воронки и нанести масло 75W85.

Связанная тема: Масло автоматических трансмиссий и Power Stering

.

Вот как вы меняете автомобильное масло в домашних условиях за 4 шага

В то время как многие водители пользуются услугами по замене масла, чтобы заменить масло в своем автомобиле, простые работы по техническому обслуживанию, такие как замена масла в вашем автомобиле, относительно просты, если вы знаете, как их делать . Зная этот процесс и посетив местный магазин автозапчастей для покупки расходных материалов, вы можете быстро и легко заменить масло в своем автомобиле.

Перед первой заменой масла в автомобиле обязательно обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о конкретных требованиях к маслу и масляному фильтру для вашей модели.Очень важно использовать именно тот тип масла, для которого предназначен ваш автомобиль. В руководстве пользователя вы также найдете информацию о том, как часто вам нужно менять масло, и о количестве масла, которое находится в вашем автомобиле. Перед началом процесса замены масла вам необходимо собрать несколько вещей: точный тип и количество масла, которое требуется вашему автомобилю, новый масляный фильтр, емкость, в которой будет храниться отработанное масло, несколько тряпок, ключ для масляного фильтра, разные ключи, домкраты или пандусы, а также предохранительные клинья.

4 шага самостоятельной замены масла

1. 1

   Первый шаг к замене масла — это поднять автомобиль, чтобы вы могли двигаться под ним. Поскольку вы будете работать под тяжелым транспортным средством, самостоятельная замена масла может быть опасной задачей. Примите все меры предосторожности, чтобы ваш автомобиль был надежно поднят, чтобы вы могли двигаться под ним, не получив травм. Есть два способа безопасно поднять автомобиль, чтобы заменить масло.Вы можете использовать два домкрата, расположенные по обе стороны от передней части вашего автомобиля, или вы можете использовать набор пандусов, по которым вы ведете свой автомобиль. Независимо от того, какой вариант вы выберете, важно закрепить задние колеса вашего автомобиля клиньями, чтобы он не скатился на вас, когда вы работаете под ним. Если вы не уверены, что ваша машина устойчива, не садитесь под нее.

   
   Человек использует домкрат для перемещения под передней частью автомобиля

2. 2

   Чтобы начать замену масла, сначала обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти масляный поддон.Убедитесь, что вы правильно расположили моторное масло, прежде чем снимать сливы. Также найдите масляный фильтр. Масляный фильтр представляет собой металлический цилиндр, который выступает снаружи двигателя. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать о конкретном месте масляного фильтра на вашем автомобиле.

3. 3

   Затем просуньтесь под автомобиль и поставьте емкость, в которую будет собираться масло по мере его слива из масляного поддона. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт на масляном поддоне, а затем пальцами снимите его.Масло свободно стечет в емкость. Этот процесс займет несколько минут. По мере того, как старое масло стекает, вернитесь на место масляного фильтра и удалите его, повернув против часовой стрелки. Вы можете снять масляный фильтр вручную; однако большинству людей потребуется ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его.

   Вот короткое видео, в котором описываются 6 различных методов снятия фильтра в случае, если вы застряли:

   Выньте новый масляный фильтр из коробки и установите его, повернув его по часовой стрелке. Вытекание небольшого количества масла из масляного фильтра во время его замены является нормальным явлением. Не перетягивайте масляный фильтр. После того, как все старое масло слилось из масляного поддона, замените болт. Затяните болт гаечным ключом, но не перетягивайте. Выньте контейнер со старым маслом из-под автомобиля и опустите автомобиль.

4. 4

   Наконец, замените старое масло новым подходящим типом и количеством. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Используйте воронку для замены масла, не проливая. Замените масляную крышку. Опустите капот вашего автомобиля. Запустите двигатель и дайте машине поработать несколько минут. Наконец, проверьте наличие утечек на земле и проверьте уровень масла с помощью щупа.

   
   Заливка масла в двигатель автомобиля — самая простая часть, только не забудьте заменить крышку после этого

Возможность успешно заменять масло на регулярной основе сэкономит деньги и обеспечит исправность двигателя вашего автомобиля. правильно смазан.

Вот вся процедура на видео, чтобы увидеть, насколько простой может быть замена масла:

.

Как заменить блок отправки давления масла, чтобы отремонтировать манометр низкого давления масла в двигателе «Автоматическое обслуживание и ремонт :: WonderHowTo

Внутри вашего автомобиля загорается индикатор контрольных датчиков», который побуждает вас обратить внимание на манометр давления масла, который читается довольно низко. Что вы делаете, чтобы решить эту автомобильную проблему? В этом видео Скотти Килмер показывает, что можно сделать, чтобы навсегда выключить лампочку низкого уровня масла в двигателе!

Во-первых, проверьте уровень масла, и если оно полное, это, вероятно, не при чем.Итак, ваш блок отправки давления масла может быть неисправен. Он контролирует масляный индикатор и датчик. Узнайте, как найти этот блок и как его заменить. Работает на большинстве легковых и грузовых автомобилей.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Грязная правда о том, как часто вам нужно менять масло

Замена масла — это лишь одна из многих мелких неприятностей при владении автомобилем, но она имеет решающее значение для поддержания вашего автомобиля в хорошей форме. Кроме того, если вы не замените масло вовремя и не с помощью подходящих продуктов, это может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.

Однако теперь эксперты говорят, что стандартный интервал замены масла каждые три месяца — или каждые 3 000 миль (4828 км) — это старая новость, и что большинство автомобилей могут проехать еще немного, прежде чем потребуется замена масла.Если вы меняете масло чаще, чем необходимо, это не поможет вашей машине. Это тоже не вредит, но вы тратите деньги, время и ресурсы. Помните также, что выбрасывание масла, которое еще можно использовать, наносит ущерб окружающей среде.

Существует четыре основных «рекомендуемых» интервала замены масла в зависимости от факторов, специфичных для вас и вашего автомобиля:

• Каждые 1000 миль (1609 километров) или каждые шесть месяцев
• Каждые 3000 миль (4828 километров)
• Каждые от 5000 до 7500 миль (от 8046 до 12 070 километров)
• Каждые от 10000 до 15000 миль или каждые шесть месяцев (от 16 093 до 24 140 километров)

Давайте посмотрим на обстоятельства каждого из них.

Смена каждые 1000 миль

Во-первых, если некоторые эксперты говорят, что 3000 миль — это слишком часто, почему те же самые эксперты рекомендуют интервалы в каждые 1000 миль? Все зависит от ваших привычек вождения. Если ваша рутина вождения состоит в основном из поездок на расстояние 10 миль или меньше, вам следует подумать о замене масла чаще, чем каждые 3000 миль по двум причинам.

1. Если вы не совершаете длительные поездки на высоких постоянных скоростях (как на шоссе), значит, ваш двигатель недостаточно нагревается, чтобы выпарить конденсат, который накапливается в системе.Это может привести к более быстрому разложению масла.
2. Большая часть износа вашего двигателя происходит, когда вы заводите автомобиль, и если вы едете не очень далеко, то в большинстве случаев ваше вождение относится к типу, который очень сильно влияет на ваш двигатель. Более частая замена масла поможет минимизировать ущерб.

Короче говоря, если вы водите свой автомобиль нечасто, например, если пробег намного меньше рекомендованного вами интервала обслуживания, вам все равно следует менять масло два раза в год, поскольку масло со временем ухудшается.

Меняйте чаще

Некоторые автомобильные эксперты предполагают, что интервал в 3000 миль действительно на пользу магазинам, которые меняют масло, поскольку чем чаще вы заходите, тем больше они зарабатывают. Тем не менее, если у вас есть более старая модель автомобиля, которая рекомендует этот интервал, вам, вероятно, лучше его придерживаться.

Scientific American предлагает более длительные интервалы, в частности каждые 5000–7500 миль, исходя из того факта, что это рекомендуется в большинстве руководств для владельцев автомобилей.Интервал от 5000 до 7500 миль становится все более распространенным, хотя некоторые производители рекомендуют также учитывать свой стиль вождения и привычки.

Например, если ваш автомобиль относительно новый, и вы обычно ездите 20 минут или более и достигаете довольно стабильных скоростей (в отличие от непрерывного движения на протяжении всей поездки), вы лучший кандидат на увеличение времени между заменами масла. . Однако, если ваш автомобиль старше, лучше придерживаться графика технического обслуживания, рекомендованного производителем.

Смена каждые 10 000 миль

Если производитель вашего автомобиля рекомендует синтетическое масло, или если вы решите заменить масло, вы можете проехать до 10 000 миль или более между заменами масла. Хотя синтетическое масло намного дороже обычного масла, оно имеет больше преимуществ. Оно работает лучше, чем обычное масло (см. «Теперь это интересно» ниже), и лучше для окружающей среды.

Однако мнения расходятся, стоит ли того обновлять.В то время как некоторые эксперты предлагают делать это в большинстве случаев, Consumer Reports говорит, что, как правило, вам не следует переходить на синтетические материалы, если они не нужны вашей машине. Если вы часто буксируете тяжелые грузы, синтетическое масло поможет снизить дополнительную нагрузку на двигатель. Если у вас есть модель, которая, как известно, склонна к образованию отложений (то есть, когда ваш двигатель забивается остатками разложившегося масла), синтетическое масло может помочь решить эти проблемы и продлить срок службы вашего двигателя.

Что означают эти индикаторы на приборной панели

Лучше всего отслеживать расстояние, которое вы проезжаете между заменами масла, хотя на некоторых автомобилях это упрощается с помощью индикатора, который говорит вам, что пора отправиться в магазин, как часть того, что называется системой контроля срока службы масла. Эти системы отслеживают ваш пробег, а также используют данные о вашем вождении, которые анализируются компьютером вашего автомобиля, чтобы определить, когда ваша машина нуждается в замене масла. Когда горит лампочка, лучше заменить масло как можно скорее, но это не обязательно срочно.

Если в вашем автомобиле есть система контроля срока службы масла, обратите внимание, что этот индикатор отличается от индикатора давления масла, который загорается на приборной панели, если масло в вашем автомобиле не течет должным образом из-за низкого уровня, неисправного масляного насоса или утечки. система или другая проблема.Узнайте разницу между двумя индикаторами приборной панели, потому что, если загорится индикатор давления масла, вам нужно как можно скорее прекратить движение, чтобы избежать повреждения двигателя.

Возьмите за привычку проверять масло не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что в машине не течет и не горит масло. Если уровень низкий, долейте масло. Хорошее масло должно быть четкого коричнево-черного цвета, хотя Автомобильная ассоциация Америки предупреждает, что цвет — не единственный показатель срока службы масла. Если масло мутное или непрозрачное, возможно, пришло время его поменять, а если оно молочное, в вашем двигателе может быть утечка охлаждающей жидкости.Однако, если в вашем автомобиле есть одна из вышеупомянутых систем контроля масла, у вас может не быть щупа для проверки масла.

Мораль истории? Если вы не знаете, как часто менять масло или как проверять это между заменами масла, обратитесь к руководству пользователя. Эти привычки помогут продлить срок службы вашего двигателя.

.

---

Смотрите также

• Как установить навигацию на шевроле круз
• Как увеличить мощность двигателя на шевроле ланос
• Как снять мотор печки нива шевроле
• Как собрать шрус кардана нива шевроле
• Как увеличить клиренс на шевроле ланос
• Как включается полный привод на шевроле каптива
• Что делать если сливают бензин на ниве шевроле
• Как натянуть ручник на шевроле круз 2010 года
• Шевроле авео как снять приборную панель
• Как проверить уровень масла в акпп шевроле эпика
• Как делятся по классам мерседесы

CHEVROLET TRANSSICSTROAD CHIPED ЦЕНЫ И Оценки затрат

---

---

Home

Chevrolet

Трансмиссионная жидкость — промывка

Реклама

Выберите свой автомобиль

Передача трансмиссионной жидко новые автомобили оснащены автоматической коробкой передач.

В результате, на самом деле не так много обслуживания для выполнения. Тем не менее, в большинстве руководств по эксплуатации рекомендуется менять трансмиссионную жидкость каждые 9 часов.0000 миль или около того. Промывка трансмиссионной жидкости в последние годы вышла из моды, потому что связанная с этим очистка под высоким давлением может выбить мусор внутри трансмиссии, который может буквально испортить работу. Если следовать графику технического обслуживания вашего автомобиля, коробка передач вашего автомобиля прослужит долгие годы безотказной работы. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству пользователя и обратитесь к консультанту по обслуживанию вашего дилера.

Замена трансмиссионной жидкости Chevrolet рядом со мной

Нет местных дилеров, соответствующих вашему запросу.

Пожалуйста, выберите другую марку или другой почтовый индекс.

Замена трансмиссионной жидкости Chevrolet Вопросы и ответы

Сколько времени занимает замена трансмиссионной жидкости моего Chevrolet?

Если трансмиссионную жидкость необходимо заменить на вашем Chevrolet, время, которое потребуется, будет зависеть от возраста автомобиля и сложности замены жидкости.

По большей части сервисному центру Chevrolet потребуется около часа, чтобы долить жидкость в вашу трансмиссию, и, возможно, немного больше, если они смывают всю старую жидкость и любые остатки или загрязнения одновременно.

Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Chevrolet?

Большинство людей понимают, как важно менять моторное масло и фильтры на Шевроле, но трансмиссионная жидкость не всегда приходит на ум. Вопрос о том, как часто производить промывку коробки передач, зависит от множества факторов.

• Большинство производителей рекомендуют менять жидкость для механической коробки передач каждые 30 000–60 000 миль пробега.

• Большинство современных людей имеют автоматическую коробку передач, и это сложнее понять. В некоторых автомобилях трансмиссионная жидкость может никогда не меняться, за исключением случаев утечки или другой проблемы. Другие двигатели имеют регулярные интервалы технического обслуживания, как и моторное масло или фильтры.

Важно следовать рекомендациям Chevrolet по техническому обслуживанию трансмиссии. Если вам нужно восстановить трансмиссию, это может стоить вам до 6000 долларов или больше.

Для получения дополнительной информации о том, когда следует менять трансмиссионную жидкость, прочитайте полную статью

Как узнать, нужно ли мне менять трансмиссионную жидкость на моем Chevrolet?

Подобно функции масла в двигателе, трансмиссионная жидкость смазывает движущиеся части коробки передач. Когда жидкость изношена, загрязнена или отсутствует из-за утечки, вы начнете видеть — или, что более вероятно, чувствовать — проблемы с переключением передач.

• Трудности при включении или удержании передачи
• Крен или стук при переключении передач. Если он работает правильно, вы, вероятно, не заметите, что ваша трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас могут быть проблемы.
• Задержка между нажатием на акселератор и фактическим ускорением. Это может быть вызвано множеством различных проблем, но одной из них может быть проблема с передачей данных.
• Странные звуки, похожие на нытье или скрежет.

Если вы подозреваете наличие проблемы, лучше всего доставить автомобиль в местный сервисный центр Chevrolet для проверки.

Зачем нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Шевроле?

Собственно, первый вопрос: «Нужно ли вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству пользователя Chevrolet. Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии спроектированы таким образом, что никогда не требуют замены жидкости.

Но допустим, вашему автомобилю требуется промывка трансмиссионной жидкости в рамках профилактического обслуживания. Главной причиной для его замены является поддержание вашей трансмиссии в лучшем виде. Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Езда с частыми остановками, буксировка или другие стрессовые ситуации могут еще больше сократить срок службы. Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, помогая охлаждать трансмиссию и облегчая переключения.

В практическом смысле самая важная причина для проведения профилактического обслуживания вашей трансмиссии сводится к долларам и центам: промывка трансмиссионной жидкости может стоить вам несколько сотен долларов, а новая трансмиссия будет стоить тысячи.

Как проверить трансмиссионную жидкость на моем Chevrolet?

Первое, что нужно определить, это возможность проверки жидкости вообще. Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому проверить его может только профессионал.

Но если в вашем автомобиле есть щуп, следует помнить о нескольких вещах.

1. Прежде всего — и это всегда хороший совет — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля Chevrolet.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
3. На основании руководства по эксплуатации решите, следует ли проверять трансмиссионную жидкость при включенном или выключенном двигателе. Очевидно, вам придется быть намного более осторожным, если двигатель работает.
4. В целях безопасности включите стояночный тормоз и убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
5. Найдите щуп трансмиссии, который обычно ярко окрашен и направлен к задней части двигателя.
6. Извлеките щуп, стараясь не пролить и не капнуть жидкость. Вытрите щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли моторное масло.
7. Снова вставьте щуп, затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости.
8. Если вам нужно долить, обязательно используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость. Если жидкости особенно мало, у вас может быть утечка, и ее следует проверить.
9. Замените щуп, как только убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на нужном уровне.

Цена на другие обычные Chevrolet Repairs & Services

• Замена аккумулятора
• Ремонт тормозов
• Изменение масла
• Замена светильника газ Замена
• Замена ремня ГРМ
• Ремонт и замена трансмиссии
• Замена водяного насоса
• Замена ступичного подшипника

Трансмиссионная жидкость Subaru Изменение цен по годам и моделям

Какое масло заливать в Шевроле Ланос.

Лучшее моторное масло для Шевроле (Дэу) Ланос

Итак, уважаемые читатели. Настало время и нам обсудить, какое моторное масло лучше всего подходит для гордости украинского автопрома, народного автомобиля ЗАЗ ЛАНОС, он же DAEWOO LANOS, он же DAEWOO CHANCE, он же CHEVROLET LANOS.
Объективности ради, рассмотрим эту маленькую, но гордую птичку под микроскопом хронологии производства в мире:

OPEL KADETT — действительно, двигатель A15SMS 1 5, устанавливаемый на DEO LANOS, является модифицированной версией двигатель G15MF 1.5 (устанавливался на Daewoo Nexia до рестайлинга), который, в свою очередь, был скопирован с двигателя Opel C16NZ, разработанного в далеких 80-х. Для таких двигателей Opel в свое время рекомендовалось моторное масло класса API SF/SG/SH (по одной версии) и класса API SF/SE (рекомендовано в более старой инструкции по эксплуатации).

Ответ однозначный — да ничего не будет, но с оговоркой «как долго» или «как долго на нем ездить». Ведь в 70-х не было понятия «удлиненный интервал замены масла» и масла вырабатывались намного раньше современных. Именно из этой эпохи к нам пришло мнение, что если масло потемнело, его нужно срочно менять.
Особо сообразительные, наверное, уже догадались, что поскольку в «старой» версии инструкции рекомендуются масла более устаревших классов, а в «новой» — более современные, то чем масло современнее, тем оно лучше. И здесь есть доля правды. Но наша задача сейчас не просто выяснить «какое масло самое лучшее во вселенной», а определить ту золотую середину между «САМОЕ» и «НЕОБОСНОВАННО ДОРОГО», ведь среди владельцев DEO LANOS не часто встретишь такое человек, который готов тратить легкие деньги на замену масла. При этом нужно разобраться, какой товар ЛУЧШЕ зарекомендует себя в ценовом сегменте владельца «нашего героя».

1.Оригинальное масло под логотипом GM.

Поскольку Daewoo LANOS с ног до головы набит логотипами этой марки, многие справедливо считают, что туда нужно заливать оригинальное масло GM. Невероятно, но факт — GM масло сама не производит (в остальном, как и другие оригинальные масла). Для него масло делает тот, кто предлагает наиболее выгодную цену за продукт, соответствующий заявленным автопроизводителем требованиям. КТО ОНИ? ПРОИЗВОДИТЕЛИ? Модификаций сегодня довольно много: ЛУКОЙЛ на заводах в РФ, Турции и Румынии, Блжианский «ВОЛК» (до этого Castrol, Elf, Delco). Обе версии имеют достаточно весомое подтверждение на «нефтяных форумах» — от сертификатов до фотографий канистр с указанием производителя. Но точно мы знаем только то, что видим своими глазами (см. фото).

Да-да, в Турции GM производит LUKOIL LUBRICANTS MIDDLE EAST MADENI YAĞ SAN. А все турки, кстати, с населением в 80 млн человек уже давно ездят на ТУРЕЦКОМ GM (кстати, там и парк намного свежее нашего, и машин вообще больше).

Вполне правдоподобно звучит и тот факт, что масло, продаваемое на территории Украины, по большей части того же румынского завода ЛУКОЙЛ, с пометкой «сделано в ЕС» на канистре.

2. Масла «отечественного» производства.

Так как наш интернет-магазин www.сайт находится в Украине, из личных наблюдений могу констатировать факт — около половины владельцев «народного» автомобиля в Украине со временем переходят на дешевое масло, чаще отечественного производства . Ничего страшного в этом, в общем-то, нет, но при выборе отечественного масла следует быть внимательным и обращать внимание на следующее:
1) Индекс вязкости данного продукта должен быть на достаточно высоком уровне. И связано это с тем, что не вся так называемая «полусинтетика» производится с использованием «синтетического сырья». Часто производители лукавят, и, чтобы удешевить продукт, заменяют синтетическую основу неоправданно большим количеством присадок, повышающих вязкость. При этом масло от этого не становится «синтетическим» или «полусинтетическим». Вот и получается, что вы покупаете как бы «полусинтетику», а на самом деле это «минералку» с вязкостью 10w-40. Не поленитесь перед покупкой масла зайти на сайт производителя и посмотреть табличку с техническими характеристиками. Если индекс вязкости в нем около 130 единиц, вероятно, это такой случай. Если индекс вязкости около 150 и более, то, скорее всего, у вас в руках «настоящая полусинтетика», «синтетика» или «синтетика». Другими словами: чем выше индекс вязкости, тем выше запас прочности!

2) Класс API — чем выше — тем лучше. Обратите внимание на следующее: SN лучше SM, SM лучше SL и т.д. по убыванию — SN,SM,SL,SJ,SH,SG, SF (см. рисунок API выше). Соответственно, имейте в виду для себя, что класс SG — это стандарт, действовавший с 1989 по 1992 год, а SN появился в 2011 году, и по сей день нет ничего лучше этого класса. Более того, если классы API, подтвержденные самим API (API — American Petroleum Institute или American Petroleum Institute) — вообще отличные — значит, это масло как минимум соответствует тому классу, который написан на его канистре. Если АПИ ничего об этом не знает, то какой бы класс не был написан на канистре, это абсолютно ничего не значит, и НЕТ уверенности в качестве этого продукта (или под видом СН, например, продают ты СГ)! Судите сами, и CASTROL, и MOBIL, и SHELL, и TOTAL, и ELF, и LIQUI MOLY сертифицированы по классам API, а какое-то «псевдонемецкое» масло в консервной банке — нет. Делайте выводы сами. Проверить это проще всего прямо на сайте API — https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch. На примере на фото ниже вы можете убедиться, что уровень качества запрашиваемого товара соответствует его описанию, официально подтвержденному Американским институтом нефти. Кстати, таких подтверждений у нефти ЛУКОЙЛ более 70 https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=lukoil

3. Вязкость

Оптимальная вязкость для нашего климата SAE 5w-40 и 10w-40. Но в целом АВТОСАЗ, как вы уже убедились, регулирует довольно широкий диапазон (в зависимости от климатических условий). В последней редакции мануала от ЗАЗ это 5w-40, 10w-40 и 15w-40 (по одной из версий мануала даже 5w-30, хотя на самом деле в такой «ненадобности» острой необходимости нет «вязкое» масло).

4. Наличие официальных разрешений

Дополнительным преимуществом является наличие официальных разрешений автопроизводителей. Однако имейте в виду, что для мотора Lanos особых требований по допускам со стороны GM нет. Требования, кстати, как и классы API, можно проверить онлайн. Желательно сделать так. С недавних пор на рынок вышли производители так называемого «НЕМЕЦКОГО МАСЛА», разливаемого на тех же отечественных заводах, выдавая себя за «качественный немецкий бренд». Прочтите любое разрешение на канистре и сверите его актуальность с данными на сайте выдавшего разрешение. Например:
mercedes benz — https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html (выберите нужный допуск)
GM — www.centerforqa.com/dexos/ (выберите Dexos 1 или Dexos 2)
и т.д.

В 2012 году на базе «Мелитопольского моторного завода» на двигателе ЗАЗ SENS (младший брат Ланос) МЭМЗ-307 ОАО «ЗАЗ» прошли испытания моторного масла ЛУКОЙЛ ЛЮКС API-SL 5w-40 (обратите внимание даже на «полусинтетику») для оценки его качества и возможности использования в производстве, по методу испытаний двигателя «НА НАДЕЖНОСТЬ». После этого события для первой заливки в ПАО «ЗАЗ» при сборке автомобиля ЗАЗ ЛАНОС, ЗАЗ ВИД (клон Шевроле Авео), ЗАЗ FORZA, ЗАЗ SENS было принято решение использовать масло ТМ «ЛУКОЙЛ». А под капотом в этих автомобилях была табличка «ЗАЗ рекомендует масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС».

Каким -то образом, несколько лет назад, один печально известный форум о маслах привлек мой глаз, из которого мне удалось одолжить эти фотографии:

68

68

9262668
бюджетный автомобиль поэтому эта модель очень популярна. У многих владельцев Шевроле Ланос возникает вопрос: какое масло заливать в свой автомобиль? В первую очередь рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя. От правильного выбора смазочного материала будет зависеть работоспособность двигателя.

В инструкции по эксплуатации автомобилей Шевроле и Део Ланос указано, что Допускаются к применению Смазочные материалы следующих классификаций качества:

• API SJ;
• ACEA A1/A2/A3 и другие.
• Требуемая вязкость:
• SAE 10W-40;
• SAE 5W-40;
• SAE 15W-40 и т. д.

Что лучше для Ланос: синтетика или полусинтетика?

Синтетические трансмиссионные смазки обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками. Они могут дольше сохранять свои качества, более устойчивы к перепадам температур, обладают энергосберегающими свойствами, отлично защищают мотор от износа.

Полусинтетические трансмиссионные масла представляют собой нечто среднее между синтетическими и минеральными смазочными материалами. Если температура зимой в районе эксплуатации автомобиля не опускается ниже -25 градусов, то использование синтетического масла только из-за низкотемпературной вязкости нецелесообразно. Не заливайте синтетику в автомобили Ланос с большим пробегом. Ведь в этом случае есть риск утечки масла.

Популярные масла для автомобилей Ланос

Если вы еще не определились какое масло лить в Ланос, то можете выбрать одно из вышеперечисленных. Все они отлично подходят для использования на автомобилях Шевроле и Део Ланос.

Специалисты рекомендуют менять моторную жидкость каждые 8-15 тысяч километров пробега. Можно сказать, что для нормальной эксплуатации автомобиля достаточно замены смазочной жидкости раз в год. Но некоторые владельцы Шевроле Ланос не согласны с этим мнением. Они считают, что менять масло стоит каждые 5-7 тысяч километров.

На самом деле периодичность смены смазки во многом зависит от конкретных условий эксплуатации машины, стиля вождения и многих других факторов. Но если требуется слишком частая замена трансмиссионной жидкости, то это может свидетельствовать о ее перерасходе. В этом случае можно попробовать выбрать другой класс масла или другого производителя. Не экономьте на покупке смазочных материалов. Ведь от этого зависит срок службы двигателя автомобиля.

Допускается применение масел классов качества API SJ или ACEA A1/A2/A3 и выше, а также имеющих вязкость SAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 15W-40 и т. д. другой параметр, например допуск производителя двигателя.

Для двигателей Шевроле Ланос подходят масла, одобренные Opel GM-LL-A-025. В сервисах для заливки обычно используется синтетическое моторное масло GM 5W-30 Super Synthetic. Также на рынке есть несколько масел с утвержденной вязкостью, классом качества и сертифицированным Opel GM-LL-A-025.

Это масла:
— ELF Excellium GM 5W-30
— ELF Evolution SXR 0W-30
— Mobil 1 New Life 0W-40
— Castrol EDGE SAE 0W-30
— Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30
— GM 5W-30

Сертификат Wolf Oil
Проще говоря, в документе написано, что именно заливается в канистру с надписью GM. Так есть масло от концерна Total или Wolf Oil. Посмотрев продукцию производства Total, нашел масло, название которого и сравнение надписей с надписями на канистре GM подтверждает, что если в канистре Total (Elf), то это: ELF EXCELLIUM GM 5W-30. В мануале тоже написано о масле GM 10W-40, точно так же его можно найти и в Тотале и Вольфе — сравнивая их допуски, вязкости и классы качества.

Я на 2000 км. залил Castrol 10W-40 (обкатка двигла должна пройти как надо) на 10000 поменял на SHEL Ultra 5W-40 и на 20000 тоже SHEL Ultra 5W-40…. Это лучшее масло на мой взгляд.
— На ТО-0 (2000 км.) залил в двигатель Mobil 1 0W-40 (с тех пор и заливаю). После замены машина поехала совсем по другому…. На ТО-1 в коробку долили 100 грамм масла (мастер сказал, что с завода часто не доливают)
— Лью полусинтетика шелл 10w40 . Думаю, что этот двигатель не настолько современный, чтобы лить синтетику. Не вижу смысла платить больше. К тому же не влияет.
— Читал, что в наш двигатель планировалось заливать минералку или полусинтетику. Лучшее — Dura Blend 10W40 — полусинтетика.
— 3 года пользуюсь маслом GM GENUINE 5W-30, но до сих пор сомневаюсь, что это не то масло! Может изменить его?
— Обычно каждые 8-15 тыс. км. или не реже одного раза в год (периодичность зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа масла). Большинство автомобилистов задумываются над тем, нужно ли менять вязкость или марку масла. Если расход масла на угар при работе двигателя не большой, то лучше продолжать лить масло той же марки и вязкости, что и сейчас. Если вам постоянно приходится доливать масло и вы уверены, что его перерасход происходит из-за сгорания масла в двигателе, то лучше перейти на более вязкое масло, а если оно было еще и синтетическое, то лучше перейти к полусинтетике.
— Стандартное масло 5W-30 GM. Это оригинальное масло, которое заливают при хорошем сервисе в период гранты в Ланос. 10W-40 — это стандартное масло, которое заливают все. Если вы не хотите заказывать масло у дилера, но там оно будет ненамного дороже

Если вы владелец автомобиля Шевроле Ланос, оставьте комментарий к этой статье на нашем сайте.

К нам часто поступают вопросы, связанные с выбором моторного масла для ДЭУ Ланос.
Автовладельцы ищут ответы на основные вопросы:

• Какое масло лить в Ланос?
• Синтетика или полусинтетика в Ланос лучше подходят?
• масло оригинальное для Ланос?

Мы дадим вам ответы на эти и другие вопросы, которые будут актуальны при выборе масла для автомобилей Daewoo Lanos и Sens.

Рекомендации производителя по применению масла в двигателях ДЭУ
В зависимости от климатических условий производитель рекомендует заливать в Ланос масло вязкостью 5W-40, 10W-40 или 15W-40. Уровень качества масла в Lanos должен соответствовать API SJ или ACEA A1/A2/A3.

Что написано на этикетке масла?

Производитель моторных масел позаботился и выпустил масла для разных климатических зон планеты. Вязкость масла для Ланос подбирается в зависимости от температурных условий эксплуатации. В маркировке первые цифры (5W, 10W, 15W) указывают на низкотемпературную вязкость масла, при которой масляный насос способен прокачивать систему и подавать масло к рабочим узлам, предотвращая при этом сухое трение. Причем температура проворачивания двигателя на 5 градусов выше температуры прокачки, т.е. если вам удалось запустить двигатель в мороз, то будьте уверены, что масло способно прокачать все масляные каналы и полноценно выполнять свои функции.

Класс SAE	Низкотемпературная вязкость
	Токарная обработка, т	Прокачиваемость, т
	300С	-35 0 С
	-25 0С	-30 0 С
	-20 0 С	-25 0С

Высокотемпературная вязкость (5W 30 . 10 Вт 40 ) является общим показателем минимальной и максимальной вязкости масла при рабочих температурах 100С и 150С. Чем выше это число, тем выше вязкость моторного масла при рабочей температуре двигателя. При самостоятельном подборе масла для Ланос этот показатель не должен быть выше рекомендованного производителем, иначе это приводит к увеличению нагрузки, падению мощности и повышенному износу двигателя!

Ланос качество масла
Все производимые масла проходят испытания и получают сертификаты качества. Принадлежность масла к определенному классу полностью характеризует его свойства и качества.
Классификация масел для Lanos имеет маркировку American Fuel Institute — API SJ. Это означает, что масла этого класса разрабатываются для использования в бензиновых двигателях с 1996 года. Применяются в легковых и спортивных автомобилях, микроавтобусах. Они обеспечивают установленные стандарты и обслуживаются с учетом требований производителей автомобилей. К ним предъявляются дополнительные требования по эксплуатации при низких температурах и минимальному нагарообразованию.
В Европе существует сертификация качества, аналогичная американскому стандарту — ACEA. В европейской классификации качество масел для Ланос установлено качеством А1/А2/А3, что предусматривает возможность использования масел от стандартных до высокого качества.

Масло синтетика или полусинтетика В Ланос лучше лить?
Производитель рекомендует использовать в Lanos минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Принципиальное отличие минерального масла от синтетического заключается в особой структуре молекул, которые были созданы путем синтеза.

Синтетические масла с улучшенными свойствами:

• дольше сохраняют свои свойства при эксплуатации
• более устойчив к перегреву и перепадам рабочих температур
• энергоэффективны
• лучше защитить двигатель от износа
• более высокая низкотемпературная вязкость
• увеличенный срок службы

Полусинтетическое масло занимает промежуточное положение между минеральным и синтетическим маслом как по свойствам, так и по соотношению основных компонентов.
Если зимняя температура не опускается ниже -25С градусов, то использование синтетических масел только из-за низкотемпературной вязкости нецелесообразно.
Не рекомендуется использовать синтетические масла в автомобилях Ланос с увеличенным пробегом, когда есть вероятность утечек и течи масла.

Масло оригинальное для Lanos
Самый простой и правильный путь выбора масла для ДЭУ Ланос лежит в сторону выбора оригинального масла, рекомендованного производителем.

В автомобилях DEU Lanos установлены двигатели Opel, которые были разработаны и изготовлены компанией General Motors. Разработано специально для этих двигателей Моторное масло GM , который заливали на конвейере. Купить оригинальное масло GM можно в нашем интернет-магазине.	Вторым рекомендованным для использования в автомобилях Lanos является бельгийское масло WOLF. Особенность этого масла в том, что оно разрабатывалось совместно с GM и для автомобилей GM. Соответствует высокому классу качества для полусинтетических масел. Масло WOLF 10w-40 купить можно в нашем интернет-магазине.

Какие масла заливают в ланос

В лидерах продаж масла для Ланос масло Castrol Magnatec . Справедливости ради следует отметить, что Castrol чаще используется в автомобилях DEU Sens. Отчасти это связано с наличием в масле особых молекул, дающих дополнительную защиту двигателю, а также с хорошим опытом эксплуатации автомобилей более высокого класса. Масло Castrol Magnatec немецкого завода купить можно в нашем интернет-магазине.

Lanos пользуется стабильным спросом среди моторных масел Английское масло COMMA . COMMA Eurolite — масло премиум-класса, производимое на заводе в Англии. Особенностью этого масла является отсутствие в составе компонентов, восстановленных из отработанного масла, которые официально добавляются многими европейскими производителями для удешевления своей продукции. Масла COMMA — это 100% натуральные масла! Влейте во множество гоночных автомобилей. Купить масло COMMA можно в нашем интернет-магазине.

Каждому владельцу автомобиля Lanos, Sens хочется порекомендовать покупать лучшее масло, не экономить на том, что продлевает жизнь мотору. Регулярно проверяйте уровень масла. Своевременно меняйте масло. Делайте правильные покупки – выбирайте лучшее.

Замена масла в ДЭУ Сенсе совпадает с заменой ремня ГРМ? выбрать

Как заменить масло в коробке АКПП CHEVROLET ORLANDO. Самостоятельная замена масла в АКПП Шевроле Круз где щуп проверяет масло на коробках Шевроле

Главная / Вождение

Некоторые автопроизводители говорят, что масло в АКПП рассчитано на весь срок службы, и менять его не обязательно. Но это не так. На больших пробегах детали изнашиваются, техническая жидкость и фильтрующие элементы забиваются металлической стружкой. Из-за этого смазка портится, а детали изнашиваются еще больше.

Проверка уровня

Проверка уровня масла в АКПП Шевроле Круиз мероприятие достаточно сложное, для этого потребуется смотровая яма и инструменты. Но без него невозможно узнать, сколько жидкости не хватает и в чем причина нехватки. Периодически нужно осматривать днище автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии утечек технических жидкостей.

Сначала прогрейте машину, чтобы увидеть уровень объектива. Как известно, холодная жидкость сжата и не дает объективной картины. Не дергайте мотор, переставляйте ручку КПП в разные режимы. Это необходимо для смазки всех деталей.

Остановитесь на смотровой яме и на установленном двигателе установите коробку передач в положение «Р». Берем ключ клаксона на 11 и находим штекер управления на коробке передач. Находится на выходе из КПП, на задней части механизма, с торца.

Возьмите чистую емкость, поставьте под пробку. Осторожно открутите его. Если жидкость течет тонкой струйкой, значит, уровень в норме. Если ничего не течет, то сумма недостаточна. Вам нужно посмотреть видео, чтобы понять, как долить масло в АКПП Шевроле Круз. Делается это под капотом через сапун. Заливать нужно до тех пор, пока она не пройдет через сливное отверстие.

Если уровень был достаточным, то все намеченное масло из АКПП Шевроле Круз должно вылиться обратно после того, как вы закрутите пробку. Рекомендуется держать повышенный уровень 0,5 л.

Как часто нужно менять масло

Во время доливки нужно проверять цвет жидкости. Темный, насыщенный черный цвет говорит о том, что необходима замена. Если масло стало мутным, рекомендуется его заменить. Если эти признаки обнаружили после недавней замены, это говорит о поломке механизма.

Срок замены зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если вы часто ездите на высокой скорости или путешествуете по грунтовым дорогам, интервал можно сократить до 60 тыс. км. Помните, что на скорости выше 150 км/ч коробка нагревается до 120 градусов, при такой температуре смазка теряет свои свойства.

Процесс частичной замены

Первое что необходимо для замены масла в АКПП Шевроле Круз это смотровая яма. Перед работой за рулем автомобиля, проехав 5-10 км. Ставим машину в гараж или на уличную яму. Зимой рекомендуется проводить работы в теплом помещении.

Необходимые инструменты:

• набор ключей;
• емкость;
• тряпки чистые;
• воронка;
• новая жидкость.

Емкость должна быть достаточно большой, так как попадет 5-6 литров жидкости. Лучше всего работать в перчатках, чтобы техническая жидкость не попала на кожу. Спецодежду лучше надевать на тело, чего не жалко.

Как заменить масло в АКПП Шевроле Круз:

Проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости. Установите флажок во время движения, все передачи должны включаться плавно. Не забудьте отметить дату замены масла в АКПП CHEVROLET CRUZE, чтобы не забыть.

Плюсы частичной замены:

• Все работы можно провести самостоятельно;
• Старое масло смешивается с новым, обновляется состав;
• Меньший риск поломки коробки;
• Малый расход масла.

Минус в том, что полностью обновить все равно не получится, даже если делать это несколько раз. Но с помощью такого способа вы сэкономите и на жидкости, и на работе мастеров.

Полная замена в сервисе

Полностью обновить масло самостоятельно не получится, так как это требует специальных навыков и оборудования. С помощью специального приспособления на сто новое масло выдавливает старое и происходит 100% обновление.

Трубка прибора подключается через радиатор коробки, двигатель заводится. При этом происходит слив старой жидкости и заливка новой. Мастер через специальное окошко управляет цветом. Как только оттенок масла станет нормальным, процедура завершена. Стоимость работ не очень высокая – от 1000 рублей в зависимости от города.

Преимущества метода:

• Вы контролируете весь процесс и видите, как меняется Цвет АТФ;
• Уменьшается расход бензина после замены, т.к. уменьшаются потери мощности в гидротрансформаторе;
• Переключения становятся более плавными, АКПП лучше реагирует на стиль вождения;
• Профессионализм мастеров исключает возможность ошибки.

Но у полной замены есть свои минусы:

• Автомастер может дать гарантию на свою работу, но не даст гарантии на бесперебойную работу коробки;
• На автомобиле с большим пробегом устройство может смыть полезные отложения с механизма, которые пройдут;
• Не в каждой службе есть необходимое устройство;
• Стоимость услуги выше, чем при частичной замене.

Как выбрать масло и фильтр

Важно! Для полного обновления масла в АКПП CHEVROLET CRUZE потребуется 7,5 литров жидкости. Если сливать только с поддона, то покупать нужно 5,5 л.

На заводе Шевроле Круз заливают Dextron GM VI. Вы можете выбрать другого производителя при полной замене масла. Для доливки лучше покупать ту жидкость, которая уже залита.

Обратите внимание на этикетку на упаковке. Обязательно должны присутствовать надписи:

• Класс VI.

Если не знаете какое масло в АКПП Шевроле Круз, выбирайте у официальных производителей:

• Mobil;
• Хаволин;
• Шеврон.

Эти марки разливаются в канистры GM, так что можно брать любые. Если у вас в моторе одна из перечисленных марок, то можете залить такую ​​же в коробку.

Интересный факт! В гидравлику залили ту же жидкость, что и в трансмиссию.

Также понадобится фильтр, который очистит жидкость от вредных примесей. Его нужно менять каждые 80 тыс. км, можно обойтись и без обновления масла. Но удобнее всего совмещать эти действия. К фильтру в АКПП свободный доступ, вам не потребуются специальные инструменты.

Если вы не знаете какое масло заливать в АКПП Шевроле Круз, почитайте отзывы автолюбителей и выберите подходящую марку. Сосредоточьтесь на своих ощущениях от разных брендов. Если вы частично обновляете жидкость, произведите повторную замену через 1-2 тыс. км.

Автомобили «Шевроле Авео» пользуются большой популярностью в России и за рубежом. Это недорогой, но практичный автомобиль с достойными техническими характеристиками. Если вы выбрали версию с автоматической коробкой, вам следует знать о нюансах эксплуатации АКПП, проверке уровня смазывающей жидкости и особенностях ее замены по мере необходимости. В АКПП в Шевроле Авео Т300 это занимает немного времени, но требует обязательного соблюдения определенных правил и рекомендаций. Главным из них считается периодичность замены и правильный подбор новой смазочной жидкости.

Перед заменой масла в АКПП CHEVROLET AVEO проверьте уровень старого.

Периодичность замены

Моторное масло, как и масло в коробке передач, имеет свою пригодность. Это период времени, в течение которого смазочная жидкость сохраняет свои эксплуатационные и физико-химические свойства. Обычно моторное масло меняется в несколько раз чаще, чем трансмиссионное. Это связано с жесткостью условий, в которых находятся масла, и интенсивностью их работы. Если говорить о том, когда необходимо заменить масло в автомобиле «Шевроле Авео», то нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации. Автопроизводитель консультирует и обновляет трансмиссионную смазочную жидкость каждые 60 тысяч пройденных километров.

Но на самом деле это может происходить несколько чаще. Чем интенсивнее вы эксплуатируете автомобиль, тем быстрее изнашивается масло в коробке передач. Тяжелые условия требуют более тщательного контроля состояния жидкости и сокращения срока между заменами. Поэтому некоторым автовладельцам приходится сливать и заливать масло в АКПП каждые 30 – 40 тысяч километров.

Select Oil

Для приобретения нового масла в коробку передач своего «Шевроле Авео» воспользуйтесь официальной инструкцией по эксплуатации машины. В нем указано, что в Т300 используется моторное масло с техническими характеристиками, обозначаемыми как Dexron VI. Это оптимальное по своим техническим и физико-химическим свойствам трансмиссионное масло подходит для автоматических коробок передач. Масла с соответствующими характеристиками и маркировкой выпускаются разными компаниями. Поэтому отталкивайтесь от обозначений на емкостях. Среди наиболее предпочтительных производителей выделяют такие:

• Петро Канада;
• S-масло;
• Хаволайн;
• Конокофиллипс;
• ЭКСОН МОБАЙЛ;
• Кендалл;
• Шеврон;
• Петронас;
• Синопек.

Каждое из представленных масел с соответствующими характеристиками подходит для автомобилей Шевроле Авео, на которых установлена ​​автоматическая коробка. Используйте только качественное масло со всеми сертификатами и проверками. На рынке встречаются и подделки, способные на коробку-автомат.

Подготовительные мероприятия

Чтобы замена масла в коробке передач прошла успешно, и вы правильно выполнили работу своими руками, требуется подготовка и набор некоторых инструментов. Для «Шевроле Авео» с АКПП при замене смазывающей жидкости необходимо взять:

• набор инструментов;
• несколько ключей и головок;
• пустой бак для старого трансмиссионного масла;
• металлическая щетка;
• новая прокладка для поддона;
• новый масляный фильтр;
• градуса;
• сухая тряпка;
• новая трансмиссионная жидкость;
• специальная горловина для заливки масла.

Это стандартный набор инструментов и материалов, которые пригодятся при замене трансмиссионного масла на Авео.

Проверка состояния

Для оценки текущего состояния трансмиссионной жидкости необходимо проверить, сколько масла в коробке «Авео» в данный момент. Оцените имеющийся объем в КПП, уровень и посмотрите на саму жидкость. Это легко понять. Для этого под капотом находится специальный щуп АКПП. Используется так же, как щуп моторного масла. Поэтому держите под рукой сухие тряпки и ориентируйтесь на отметки «Min» и «Max» на КПП Long Property «Шевроле Авео».

Если щуп показал отклонение от нормального уровня, не спешите просто долить немного свежего масла. Возьмите белую ткань и капните на нее несколько капель жидкости. Если оно отличается по цвету от свежего масла, имеет вкрапления или частички мусора, грязи или металлической пыли, это свидетельствует о его износе и загрязнении. Лучше полностью. Предварительно необходимо будет узнать, из-за чего масло в АКПП «Шевроле Авео» вырабатывается раньше срока, нет течи или какой-либо поломки в автоматической коробке.

Замена

Если проверка показала необходимость замены трансмиссионного масла, приступайте к работе. Его можно сделать своими руками, накопив достаточно денег на автосервисы. Плюс практика показывает, что далеко не все сто человек способны лучше, чем автовладелец сделает это самостоятельно.

Следуйте инструкции, чтобы не возникло лишних вопросов и трудностей при проведении процедуры:

1. Для начала демонтируется защитная часть поддона, если таковая предусмотрена на вашем «Шевроле Авео». Защита держится на трех болтах, за которые ее можно было взять во время эксплуатации автомобиля. Если они не поддаются простому усилию от ключа, используйте WD40 и подождите, пока сработает передатчик. Теперь болты должны поддаться. Дополнительно рекомендуется снять растяжку с подрамника, иначе возникнут сложности при демонтаже АКПП.
   
2. Используйте грубую металлическую щетку для очистки поверхности поддона и самого динамика, что открывает путь сливу трансмиссионной жидкости.
   
3. Перед откручиванием пробки подставьте под нее пустую емкость на 3-4 литра. Если вы планируете залить имеющееся масло обратно, то используйте чистый толерант. Отработавшее масло можно сливать в грязную тару, так как оно все равно утилизируется.
4. Перезаливая пробочное отверстие, дождитесь, пока не выльется вся трансмиссионная жидкость. Это потребует некоторого времени. Заднюю часть автомобиля можно немного подбить домкратом, что позволит маслу течь несколько быстрее. Также процесс ускорит и удаление люка, расположенного под капотом.
5. Когда вся смазка из АКПП AVEO вышла, верните пробку на место. А по краям поддона найдите крепежные болты. Их нужно выкрутить. Если вас купили, снова используйте WD40.
6. Теперь демонтируйте поддон и избавьтесь от остатков масла, которые на нем.
   Обязательно снимите прокладку. Воспользуйтесь чистящими средствами, чтобы тщательно промыть все компоненты, магниты и поддон. Резиновый уплотнитель лучше сразу поменять на новый. В качестве чистящих жидкостей подойдет обычный бензин, а можно использовать специальные составы из магазинов автохимии.
7. Открутить болты, которые держат масляный фильтр АКПП. Стандартно на «Шевроле Авео» используются 3 шт. Это позволит без проблем снять фильтрующий элемент.
8. Оцените текущее состояние фильтра. Если АКПП эксплуатируется длительное время и до этого не менялось трансмиссионное масло, то фильтр будет сильно загрязнен. Пытаться отмыть нет смысла. Лучше купить новый. Установите его на место старого фильтрующего устройства трансмиссионного масла.
9. На очищенный поддон положите магниты в соответствии с их первоначальным расположением. Далее устанавливается новая уплотнительная прокладка.
   
10. Прижимная часть АКПП обработана обезжиривателями и продувкой. Это позволяет теперь вернуть все детали на место.
11. Далее можно приступить к замене масла в механической АКПП «Шевроле Авео». Для этого подойдите к крышке и найдите отверстие, куда вставляется щуп для проверки уровня смазки трансмиссии.
    Убедитесь, что сливное отверстие закрыто. Воспользовавшись заливной горловиной, начните постепенно заливать в коробку свежее масло.
12. Для «Шевроле Авео» объем смазывающей жидкости в АКПП около 3 литров. Делаем ошибку по остатку масла в системе. Минимум, вы должны приобрести 4 — 5 литров подходящего трансмиссионного масла. Сначала заливаем 2 литра.
    
13. Сядьте в машину и попеременно переключайте рычаг АСР в разные положения, но двигатель запускать не нужно. После этого в систему будет занесен 1 литр смазки.
14. Залейте все необходимое количество масла, запустите двигатель. Установить коробку-автомат в положение парковки и проверить при работе силового агрегата, который сейчас стоит ровно.
15. Пока мотор не заработает, передачи переключаются с небольшими зазорами. Закончить манипуляции на позиции Р.
16. Осталось хорошенько прогреть мотор до рабочих температур. Если вы видите недостаточный уровень смазывающей жидкости, еще немного масла.
17. Когда уровень дойдет до нужных отметок, загляните под днище машины и убедитесь в отсутствии утечек. Защита картера и растяжка могут быть установлены на свои законные места.

Хотя процедура замены масла в АКПП на «Шевроле Авео» имеет свои особенности, ничего сложного в ней нет. Поэтому большинство автовладельцев предпочитают выполнять работы своими руками. Здесь главное следовать инструкции, соблюдать правила безопасности и подобрать масло, отвечающее требованиям АКПП вашего Шевроле Авео.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам друзей!

Многие владельцы Круз неоднократно задаются вопросом, как проверить уровень масла в коробке автомат. Сразу же хотелось бы отметить, что осмотра АКПП нет, поэтому уровень масла измеряется с помощью контрольной пробки.

Процедура проверки уровня масла в коробке машины Chevrolet Cruise

• Перед проверкой коробка должна быть теплой. Лучше, чтобы процесс прогрева происходил в движении автомобиля, в этом случае муфта и блок клапанов будут заполнены маслом.
• После остановки включить селектор передач во всем диапазоне и сделать задержку 5-10 секунд на каждом положении.
• Затем, не щадя двигатель, с помощью ключа на 11 открутить контрольную пробку. В заранее подготовленную емкость даем ходовое масло.

• Если масло после выворачивания пробки не потекло, значит, имеем низкий уровень и требуется его долив. Рекомендуется поддерживать повышенный уровень масла в Шевроле Круз В среднем на 500 грамм больше.
• Масло заливается в коробку автомат через сапун, который находится сверху ее корпуса, до вытекания через контрольное отверстие. Это если замена масла в АКПП не требуется.

• Затем скручиваем пробку и фетр примерно 500 грамм.

При проверке уровня масла Шевроле Круз Обратите внимание на его цвет. Если масло имеет темный оттенок или полностью черное, значит, имеется поломка, которую необходимо диагностировать и устранять. После этого произведите полную замену масляной коробки Шевроле Круз.

Автоматическая коробка передач является одним из основных узлов передачи энергии между силовой установкой и колесами. Очень чувствителен к качеству смазки и соблюдению интервалов замены.

В процессе эксплуатации требуется периодически контролировать уровень масла и при необходимости доливать его. В случаях нарушения этих правил возможен выход из строя АКПП, после чего последует дорогостоящий ремонт.

Подбор масла в АКПП Шевроле Круз

На Chevrolet Car Cruise устанавливаются автоматические вариаторы трех типов:

• 6Т30;
• 6Т40;

Вне зависимости от того, какая машина в комплектации Chevrolet Cruze, General Motors заливает во все АКПП масло GM Dexron VI. Артикул оригинальной смазки — 93744589. Официальные дилеры рекомендуют использовать только оригинальное моторное и трансмиссионное масло.

Также есть аналог оригинального масла от General Motors. Это смазка Opel ATF DEXRON VI. Эта жидкость максимально схожа по своим эксплуатационным характеристикам и пакету присадок с родным маслом Шевроле Круз. Артикул трансмиссионной жидкости Опель — 1940184. Цена на него немного ниже стоимости оригинала и составляет 450 – 500 рублей за литр.

Согласно Руководству в Chevrolet Box Cruise с двигателем 1,4, 1,6 и 1,8 литра можно заливать трансмиссионное масло, соответствующее стандарту DEXRON VI. Смазка сторонних производителей имеет стоимость меньшую, чем оригинал, при этом качество многих марок находится на достаточно высоком уровне.

Хорошее бюджетное масло — Petro-Canada Dexron VI. Он сохраняет свои первоначальные свойства от замены к замене. Трансмиссионная жидкость в канистрах заливается, объем которых составляет 1 или 4 литра.

По отзывам подопытных автовладельцев, одним из лучших аналогов оригинального масла является Liqui Moly ATF Top TEC 1200, что 7502, автомат работает ровно, а поверхность трения надежно защищена от износа и внешнего вида. масштабирования. Масло также обладает хорошими антикоррозийными свойствами.

Mobil ATF DEXRON VI имеет хорошие характеристики. Его артикул 071924252233. В масле содержатся мощные моющие присадки.

Проверка уровня масла в коробке передач на Шевроле Круз

Контроль количества трансмиссионного масла в коробке передач Шевроле Круз имеет одну важную особенность. Это связано с тем, что АКПП, которыми комплектуется автомобиль, имеют характерные конструктивные решения. Шевроле Круз 2009 — 2012 годов выпуска имеют измерительный щуп. В остальных машинах есть только контрольный проем.

Для того, чтобы контролировать смазку в АКПП, необходимо следовать приведенным ниже инструкциям.

1. Подогрев силового агрегата и трансмиссии. Для этого нужно проехать несколько километров.
2. Закрыть сапун в коробке передач.
3. Нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель.
4. Перевести селектор ACP на D.
5. Подождите 10 секунд.
6. С таким же интервалом несколько раз по всем режимам селектора АСАР.
7. Остановите рычаг в парковочное или нейтральное положение.
8. Отвинтить контрольную пробку. Если уровень масла достигает края и через отверстие вытекло немного смазки, количество трансмиссионной жидкости в норме. В случае АКПП с измерительным щупом количество масла должно достигать максимальной отметки.

Заправочные объемы и интервал замены

Сколько нужно свежей трансмиссионной жидкости, зависит от варианта ее смены, который выберет автовладелец. Возможна как полная, так и частичная замена. Более подробный требуемый объем масла обсуждается в таблице ниже.

Согласно рекомендациям официальных дилеров замену трансмиссионной жидкости необходимо проводить каждые 75 тыс. км. Поскольку АКПП чувствительна к состоянию смазки, интервал замены желательно сократить до 40-60 тыс. км. Это особенно важно для машин, эксплуатируемых в городских пробках, или при движении водителя за рулем.

Необходимые инструменты

Для замены трансмиссионной жидкости автовладельцу необходим набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

В случае замены масла со снятием поддона потребуется прокладка. Также автовладельцу рекомендуется приобрести масляный фильтр, но не обязательно менять его при каждой заливке трансмиссионной жидкости.

Процедура замены масла в коробке передач на Шевроле Круз

Для того, чтобы заменить трансмиссионное масло своими руками, необходимо обратиться к инструкции, которая представлена ​​ниже.

• Нагрейте масло в коробке передач перед заменой. Для этого необходимо предварительно проехать на машине 5 км.
• Установите автомобиль на ровной поверхности. Замену масла можно производить на эстакаде, яме, но удобнее всего производить работы с помощью подъемника.
• Снимите защитный кожух силовой установки. Для этого нужно открутить четыре крепления с помощью трещотки или «на 15».
• Подставить выпавшую емкость под сливной болт.

• С помощью ключа или трещотки отвинтите сливной болт от поддона.

• Слить масло в сменную емкость.
• Отвинтите отверстие отсека. Это позволит маслу быстрее слиться.

• Для более полного слива масла автовладелец может снять поддон, когда из отверстия перестанет течь старая трансмиссионная жидкость.
• Снятый поддон необходимо очистить от остатков старой смазки.
• При необходимости заменить масляный фильтр.
• С помощью новой прокладки установить поддон.
• Закрутите сливную пробку на ее посадочное место.

• Для ориентировки в количестве необходимого масла рекомендуется мерить слив живьем.

• Отвинтить пробку контрольного отверстия.

• Использование воронки для заливки свежей трансмиссионной жидкости.

• Подождите, пока масло не вытечет из контрольного отверстия. После того, как вы крутите вилку.

• Закройте отверстие отсека.
• Теплый бокс.
• Проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП.

Коробка автомат — узел, который не может нормально работать без смазки. Наличие смазочного материала в КПП позволяет корректно функционировать всем узлам и механизмам, поэтому замена жидкости актуальна для всех автовладельцев. Как заменить масло в АКПП Шевроле Круз и что при этом нужно учесть, мы расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Как часто происходит замена жидкости ATF?

Для начала разберемся, когда необходима замена жидкости в АКПП Шевроле Круз. По официальным данным, указанным в технической документации на автомобиль, периодичность замены составляет 75 тысяч километров пробега. В сервисной книжке производитель сказал, что при посещении станции техобслуживания для выполнения этого, а это каждые 15 тыс. км, водитель должен убедиться в отсутствии течи и ошибок в работе АКПП. Необходимо проверить уровень смазки в системе. Это именно те автомобили, в которых используется автоматическая коробка передач с шестью передачами и индексом Hydra-Matic 6T30.

Подготовка к работе

Перед заменой масла в АКПП Шевроле важно правильно подготовиться к процессу. Необходимо подготовить инструмент, который может потребоваться, а также приобрести подходящую для агрегата смазку и фильтр. А затем приступайте к замене.

Инструменты и материалы

Основные инструменты и материалы, которые потребуются:

• новое масло — потребуется 5-6 литров жидкости;
• набор ключей;
• таз или ведро, куда будут собираться работы;
• лейка либо заливная воронка;
• тряпки.

Какое масло нужно лить?

Самый важный нюанс при подготовке – выбрать смазку, которую будете лить. Изначально производитель заливает в АКПП Шевроле круг DEXTRON GM VI. Поэтому желательно использовать одно и то же масло.

Покупая жидкость, обратите внимание, что заливать в коробку передач можно только смазку для АКПП: на этикетке канистры будет указана маркировка GM, ATF на этикетке.

Оригинальное масло General Motors для АКПП

Как выбрать фильтр?

Поменять масляный фильтр на редуктор АКПП Шевроле Круз непросто. Фильтрующий элемент находится под крышкой коробки передач, в верхней части коробки передач. А чтобы его поменять, нужно полностью разобрать узел. Это непросто, особенно если учесть, что в круизах установлена ​​сложная коробка передач. В целях профилактики фильтрующий элемент можно менять каждые 80 000 километров пробега. Необходимость замены фильтра возникнет при появлении толчков и рывков при переключении скоростей во время движения.

Как заменить масло в АКПП своими руками?

Теперь о том, как заменить жидкость в АКПП своими руками. Прежде чем менять смазку в «Автомате», ее проверяют. Если замена не планируется, достаточно выполнить врезку расходного материала.

Контроль уровня и адвокат

Для проверки уровня смазки в агрегате сапун в редукторе закрывается. Силовой агрегат запускается, при этом необходимо удерживать ногу на педали тормоза:

1. Переведите селектор автоматической коробки передач в режим D
2. Подождите около десяти секунд.
3. Включаем рычажком следующий режим и так все программы по возрастанию. Процедура повторяется несколько раз, при этом должна быть активирована задняя передача. В самом конце, не глуша автомобильный двигатель и включив нейтральную передачу или режим парковки, откручиваем контрольную пробку. Он расположен прямо на блоке.

Подробнее о диагностике АКПП вы можете узнать из видео, опубликованного ниже (Автор — Канал Chevrolet Cruze).

Если слилось немного смазки, контрольная пробка затягивается и производится доливка жидкости. Это примерно 0,5-0,7 литра масла. Если смазка вообще не вышла из контрольного отверстия, то делается долив из одного литра жидкости, перед которым также следует завязать пробку. После этого диагностика проводится еще раз таким же образом. Обратите внимание на масло, которое вы будете использовать для добавления перед предварительным нагревом.

Алгоритм замены масла

Замена и заливка расходного материала в АКПП машины Шевроле Круз 2012 производится так:

1. Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Работы производятся на эстакаде или в гараже с ямой. Еще лучше, если у вас есть возможность управлять автомобилем на подъемнике. Это обеспечит оптимальный доступ к коробке передач.
2. Под сливное отверстие агрегата нужно подставить таз или ведро — в емкость будет сливаться отработанный расходный материал.
3. Ограничитель слива следует открутить и дождаться, пока вся смазка пойдет из трансмиссии.
4. Залив смазки должен осуществляться через контрольное отверстие. Если коробка передач снабжена щупом для проверки, то определить уровень смазки просто.
5. После доливки жидкости в коробку передач необходимо проверить качество выполненных работ. Для этого сделайте силовой агрегат, а рычаг АСАП поочередно в каждое положение. При отсутствии трудностей с переключением скоростей установите селектор на стоянку и дайте мотору поработать минут пять.

1. Вскрытие пробки на редукторе 2. Заливка расходного материала в узел

Если на автомобиле установлен терморегулятор трансмиссионной жидкости, то рекомендуется проверить показания датчика. Затем проверьте работу коробки передач во время движения. При переключении не должно быть рывков и толчков. Если трансмиссия работает правильно, все переключается плавно.

Сколько нужно налить?

Отдельно нужно сказать, сколько нужно залить смазочных материалов в агрегат. Что касается объема, то для полной замены жидкости в агрегате потребуется примерно 8 литров смазки. Однако выполнить полную замену без демонтажа и разбора коробки невозможно. Поэтому в среднем автовладельцы тратят около 5-6 литров.

Что делать, если АКПП CHEVROLET CRUZE без щупа?

Если указатель уровня отсутствует, то при замене жидкости необходимо ориентироваться на заполненную полость открытого отверстия. Когда вы увидите, что масло готово вытекать из отверстия, его необходимо остановить.

Подробнее об основных неисправностях, характерных для АКПП автомобилей Шевроле, а также о правилах эксплуатации АКПП узнайте из видео (автор — Chevi Plus TV).

Как настроить контроллер после замены?

Настройка контроллера является обязательным этапом при замене расходного материала.