Здравствуйте уважаемые автовладельцы и читатели обзоров AvtoAll.ru
В этом обзоре расскажу о замене шруса на своём автомобиле ваз 211540. Менял сцепление и за одно, пока привода сняты, решил сразу заменить и все шрусы — ( шарнир равных угловых скоростей ) по простому их ещё называют гранатами. Как правило наружные гранаты выходят из строя гораздо чаще, чем внутренние, основной причиной замены внутреннего шруса, является биение руля на скорости 120 км. ч. и выше. На моей машине внутренние гранаты уже слегка люфтили и биение начиналось со скорости 120 км. ч., а на наружных люфт был сильный, хотя они и не хрустели, поэтому решил менять все четыре шруса. Наружные взял от хола, а внутренние взял оригинал ( автоваз ) Не стал брать внутренние от хола только потому, что они трипоидного типа. Не разу трипоидные не ставил поэтому ничего о них сказать не могу. Теперь непосредственно к самим шрусам от автоваза. Теперь у автоваза появилась новая коробка с другой расцветкой фото см. ниже.
Надпись 21 на гранате это год производства изделия. На коробке присутствует оригинальная голограмма ваза. Когда покупал шруса не знал, что она уже набита смазкой поэтому взял и смазку. Смазка хоть и присутствует но я всёже добавил и своей, хуже не будет точно, как говорится в хорошей поговорке ( кашу маслом не испортишь ). Также я взял более качественные пыльники от cs — 20. Ещё фото ниже.
Обратите внимание что на этих шрусах пыльник сальника привода уже есть на гранате. На моих родных этот пыльник стоял отдельно в виде шырокой шайбы и был установлен прямо на коробке передач. Если у кого также как у меня шрусы старого образца, то перед установкой не забудьте убрать этот железный пыльник с кпп, иначе привод встанет не до конца и кольцо не встанет в паз как положено. Очень порадовали размеры, даже не ожидал такой точности от автоваза. Встали гранаты отлично, как на вал привода так и в коробку без каких либо проблем. Пыльники от cs — 20 тоже подошли отлично, но хомуты которые были с пыльниками подошли только большие, маленькие на мой вал натянуть не реально они меньшего диаметра, возможно новые валы тоньше, другого объяснения не вижу, но это мои предположения. В итоге поставил хомуты которые шли с вазовским шрусом, они подошли нормально. Если кто желает посмотреть на эти шруза в видео формате то видео моей покупки см. ниже.
После установки прошло чуть больше месяца, успел накатать за это время 650 км. поэтому о надёжности судить преждевременно. Что могу сказать сейчас, новые привода сразу ощущаются при трогании и движении, разница огромная по сравнению что было до ремонта. Естественно я попробовал их и на скорости 140-150 вибрация на руле пропала это факт. Мой вердикт на данный момент такой, можно смело брать эти гранаты от автоваза. Наружные от хола тоже хорошо себя показали, так как такие от хола установлены на калину в прошлом году и по сегодняшний день сними всё хорошо. Фото установленных на автомобиль шрусов зделать не получилось был по локти в мазуте и уставший. Хотелось побыстрей добраться до кровати после этого ремонта.
Возможно надо было отдать в мастерскую, но я люблю всё на своём автомобиле делать сам. Надеюсь обзор вам понравился и поможет в выборе шруса на ваш автомобиль. Благодарю за внимание и хорошего здоровья вам и вашим близким.
Замена ШРУСов и пыльников (внутреннего и внешнего) ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)
Если во время движения при поворотах автомобиля слышны стуки в переднем приводе,
проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если, покачивая вал привода рукой,
чувствуется люфт или грязезащитные чехлы порваны, такой шарнир необходимо заменить.
Разбирать шарнир практически не имеет смысла. Это работа трудоемкая, а при порванном
чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали шарнира. Детали
шарнира по отдельности заменять нельзя, и поэтому самое оптимальное – заменить
шарнир в сборе, а также его грязезащитный чехол (пыльник). Появление следов смазки на шарнире
указывает на то, что чехол порван.
Для информации: О выборе ШРУСов на современном рынке
Количество смазки в ШРУСах: — внутреннем — 80см3 — наружном — 40см3
Если во время эксплуатации были замечены следы подтекания масла в местах подсоединения
привода передних колес к коробке передач, замените сальник внутреннего шарнира.
Внутренний ШРУС
1. Cнимите привод переднего колеса с автомобиля
2.
Зажмите вал привода в тисках
и снимите наружный и внутренний хомуты внутреннего шарнира.
3. Сдвиньте грязезащитный чехол
по валу и выверните его наизнанку.
4. С помощью выколотки сбейте внутренний
ШРУС с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира.
5. Обратите внимание, что на внутреннем
конце вала привода установлена пласмассовая заглушка. вки и выньте их вместе с шайбами.
6. Проверьте наличие смазки в новом
шарнире. В нем должна быть заложена смазка ШРУС-4 в колечестве 80
см3. Если вам кажется, что смазки мало, добавьте – лишняя
смазка не помешает.
7.
Устанавливая шарнир, вбейте его
несильными ударами молотка через деревянную проставку по наружному
торцу хвостовика вдоль его оси, до фиксации шарнира на валы. При установке
шарнира следите, чтобы в него не попала грязь.
8.
Установите грязезащитный чехол (пыльник)
на корпус шарнира и отожмите отверткой кромку чехла, чтобы воздух
распрямил чехол (выровнять давление внутри чехла и снаружи).
9. При установке чехла внутреннего
шарнира выдержите размер от торца хвостовика до малой кромки грязезащитного
чехла (пыльника), равный 210 мм, и тщательно затяните хомуты с помощью специальных
клещей.
Наружный (внешний) ШРУС
10. Снимите наружный и внутренний
хомуты наружного шарнира.
11. Сдвиньте грязезащитный чехол
по валу и выверните его наизнанку.
12. С помощью выколотки сбейте
наружный ШРУС с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира.
13.
Установите наружный шарнир
аналогично внутреннему шарниру. Отличие заключается в том, что в шарнире
должно быть заложено 40 см 3 смазки ШРУС-4 и не надо выдерживать
размер при установке грязезащитного чехла.
Дополнительно
Что такое ШРУСы и как они работают
Когда-то ШРУСов владельцы авто боялись как огня. Сегодня к ним привыкли, но что это такое, понятно далеко не всем.
В автомобилях классической заднеприводной компоновки для передачи крутящего момента на колеса традиционно использовали карданные шарниры. Но с массовым переходом на передний привод использование такой передачи стало практически невозможным. Крестовины с четырьмя игольчатыми подшипниками могут работать только в паре (по два па каждый вал), поскольку карданная передача не обеспечивает равенства угловых скоростей ведущего и ведомого валов. Это заметно усложняет конструкцию и делает ее более громоздкой, но даже при такой схеме процесс передачи крутящего момента сопровождается его пульсацией, которая возрастает с ростом угла между осями и валом.
В ногу со временем
Словом, жизнь заставила изобрести новую передачу с использованием Шарниров Равных Угловых Скоростей (ШРУСов).
Изначально в ШРУСах заложен достаточно большой ресурс, сравнимый с ресурсом автомобиля, однако на практике выяснилось, что беда обычно приходит не изнутри, а снаружи. Защитить такую передачу оказалось сложно: нужен пыльник из гибкого, влаго- и морозостойкого материала. Такая «мягкотелая» деталь в самом неблагоприятном с точки зрения влияния внешних воздействий месте по определению не может служить долго. Виной тому постоянные деформации, большое количество абразива и влаги, которая обладает свойством увеличиваться в объеме при замерзании… К тому же на дороге есть вероятность прямого повреждения пыльника (о бордюр, неровности покрытия) или при ремонте (соскочил ключ или зубило). Стоит только появиться трещине на защитной «резинке», как шарнир окажется приговорен к замене. Аналогичный диагноз будет вынесен специалистами при повреждении вала, ведущего к ШРУСу (он же «лом», «палка»), что часто происходит при серьезных ДТП. Дефект обычно незаметен для невооруженного глаза, но нормальная работа узла с кривым валом невозможна.
От целостности защитного чехла срок службы ШРУСа зависит едва ли не в большей степени, чем от его качества изготовления
Впрочем, не все так грустно. Радует, к примеру, то что ШРУС никогда не выходит из строя мгновенно. Перед своей «кончиной» он будет достаточно долго предупреждать о необходимости замены похрустыванием, особенно при вывернутых колесах. Менять следует весь шарнир (или. как его еще называют, «фанату»), Пытаться собрать из двух неисправных узлов один или использовать другие весьма популярные у нас способы ремонта не стоит: узел этот прецизионный. При подборе всех его компонентов учитывают даже отклонения от заданных размеров, несмотря на то, что все они в пределах допуска.
Также бесполезно отдельно менять пыльник на новый. Таким образом просто удается прекратить доступ влаги и абразива извне, но тс частицы, что успели попасть к контактирующим деталям через трещины или разрывы, будут по-прежнему «работать» в парах трения. Чтобы этого не произошло, шарнир после демонтажа обязательно надо разобрать и промыть, а при сборке — заполнить новой смазкой.
rage-room-naperville — Поиск в Google
AlleMapsBilderNewsVideosShoppingBücher
Axe Zone | Комната метания топора и ярости Lounge
4,3
(205)
Veranstaltungsstätte
Route
Website
Адрес: 1592 W Ogden Ave Suite 104, Naperville, IL 60540, Vereinigte Staaten
Öffnungszeiten: Geschlossen 900:030um 4 Номер телефона: +1 630-857-3275
Rezensionen werden von Google nicht überprüft. Google sucht jedoch gezielt nach gefälschten Inhalten und entfernt diese.
Цены на комнаты Rage в Нейпервилле, Иллинойс — Axe Zone
axezonelounge.com › rage-room-prices
Wreck Zone Номера Rage Цены на комнаты Rage в Нейпервилле, Иллинойс До 4 игроков (минимум 2 игрока) Режим новичка $ 70 на человека (плюс налог) 15 мелких предметов …
Axe Throwing and Rage Room недалеко от Чикаго
axezonelounge. com
Axe Throwing, Rage Room, веселое место с друзьями недалеко от Чикаго! Axe Zone Lounge в Нейпервилле, штат Иллинойс, — это место, где можно весело и увлекательно провести время! Играйте в веселые игры …
Ähnliche Fragen
Есть ли в Иллинойсе комната гнева?
Здоровы ли комнаты ярости?
Сколько вам должно быть лет, чтобы пойти в комнату гнева в Иллинойсе?
Axe Throwing & Rage Room Lounge в Нейпервилле. Проведите следующее корпоративное мероприятие, вечеринку по случаю дня рождения, холостяцкую вечеринку вечеринка, свидание здесь или просто зайти ⚒
Зона Топора | Axe Throwing & Rage Room Lounge — Место проведения мероприятия в …
axe-zone-throwing-lounge.business.site
Wreck Zone — The Rage Room СЕЙЧАС ОТКРЫТА внутри AxeZone — Axe Throwing Lounge в Нейпервилле, штат Иллинойс. Книга · Опубликовано 5 августа 2022 г. Axe Zone Throwing Lounge в …
Rage Room — Kanya Lounge
www.kanyalounge.com › rage-room
Эксклюзивная двухэтажная игровая площадка для взрослых в Чикаголенде с 3 уникальными, сделанными на заказ комнаты ярости. Ищете безопасную комнату, чтобы выпустить немного гнева и по-настоящему испытать …
Комната гнева Нейпервилл Иллинойс｜Поиск в TikTok
www.tiktok.com › Откройте для себя
Откройте для себя видео, связанные с комнатой гнева Нейпервилл Иллинойс, на TikTok.
Разбейте вещи в наших комнатах ярости #axemethrowing #naperville … — TikTok
www.tiktok.com › Axe Zone Throwing Lounge (@axezoneil) | TikTok
26.01.2023 · TikTok видео из Axe Zone Throwing Lounge (@axezoneil): «Ломайте вещи в наших комнатах ярости… Dauer: 0:11 Прислан: 26.01.2023
Smash City Rage Room — Городская война | Блумингтон, Иллинойс
urbanwarfarepaintball. net › smash-city-rage-room
Плата составляет 35 долларов США на человека за 20 минут пребывания в комнате, и в вашу плату входят: Средства индивидуальной защиты, Использование оружия и БАЗОВЫЙ «РАЗБИРАТЕЛЬ». УПАКОВКА». Age …
www.waze.com › живая карта › направления › axe-zone-…
Маршрут проезда в Axe Zone в реальном времени | Axe Throwing & Rage Room Lounge, 1592 W Ogden Ave, Naperville, на основе текущих данных о дорожном движении и дорожных условиях …
Bilder
Alle anzeigen
Alle anzeigen
Ähnlichesuchanfragen
000IL
Rage room near scha Ярость комната рядом со мной
комната ярости рядом с Авророй, Иллинойс
комната ярости рядом с Плейнфилдом, Иллинойс
комната ярости рядом с Болингбруком, Иллинойс
комната ярости рядом с Эдвардсвиллем, Иллинойс
Rage Room Near Crystal Lake, il
Rage Room Belleville IL
2002 Dufour GibSea 43 Sloop на продажу
Год
309149 904 9 114102
Марка
Dufour
Модель
GibSea 43
Класс
Шлюп
Длина
43 фута
Тип топлива
9 134 Дизель
140 Материал корпуса
Стеклопластик
Форма корпуса
Однокорпусный
Предлагается
Яхта Raiatea
94 наш GibSea 43
Dufour GibSea 43
ЭКСКЛЮЗИВ РЫБ!
Комфортабельный парусник, очень ухоженный, оборудованный для морских прогулок и регат.
3 двухместные каюты + 2 спальных места + 2 головы.
В продаже с 05 августа 2023 г.
ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ЧЕЗ РЫБ!
Voilier confortable, très bien entretenu, équipé grande croisière. 3 двухместных каюты + 2 дивана + 2 ванных комнаты.
Disponible à partir du 05 août 2023.
Более подробная информация и фотографии:
www.raiatea-yacht.com
[email protected]
+689 87 29 06 09
Показать больше
Пожалуйста, свяжитесь с брокером Raiatea Yacht в Полинезии по телефону +689 87 29 06 09
Версия Française disponible plus bas
Française disponible0003
Компоновка
Длина: 12,82 м (42 фута 0 дюймов)
Ширина: 4,25 м (13 футов 6 дюймов)
Осадка: 1,70 м (5’57»)
Высота над уровнем моря: 1,96 м (6 футов 43 дюйма)
Водоизмещение (легкое): 10,3 т
Материал: стекловолокно
Такелаж: Шлюп
Двигатель: Yanmar 4JH5E — 54 л.с.
Французский флаг. Налоги, уплаченные за Французскую Полинезию.
Базируется во Французской Полинезии
Внутреннее оборудование
От 8 до 10 спальных мест — 3 двухместные каюты
Большая носовая двухместная каюта
2 спальных места на носу по правому борту
Головка с туалетом на носовом порту
2 двухместные каюты на корме
Большой салон по правому борту, трансформируемый в 2 кровати
U-образный камбуз по левому борту
Штурманский стол
Многочисленные шкафы и места для хранения
Головка с унитазом на порту
Строительство и история
Стеклопластиковый парусник типа GibSea 43, построенный в конце 2002 года верфью Dufour по проекту J & J Design. Этот аппарат был спущен на воду в 2003 году для чартерной компании и продан в 2008 году. Нынешний владелец покупает ее в 2014 году и регулярно совершает круизы. Этот катер был подготовлен и оборудован в 2014 году для плавания во Францию через Панаму. Он оборудовал лодку для оффшорного круиза.
Двигатель
Новый двигатель Yanmar 4JH5E 54 л.с., установлен в июне 2018 г., наработка 700 часов Дизельный бак на 250 л Винт с управляемыми лопастями KIWIPROP, уменьшенное лобовое сопротивление и облегченный реверс (2016 г.) Сальник гребного вала (март 2022 г.) Анод (март 2022 г.) Подшипник абордажной сабли (март 2022 г.) стоячий такелаж: тросы из нержавеющей стали, талрепы, механические рукава Sea Rig (конец 2014 г., Австралия) Текстильный форштаг (2016 г.) Алюминиевый шест с захватами (2016 г.) Lee Sails 3 Рифованный грот (2013 г., проверен в 2022 г.) Lee Sails genoa (2013 г., проверено в 2022 г.) на закрутке Profurl (2003 г., проверено в 2022 г.) Lee Sails асимметричный спинакер (2013 г., проверено в 2022 г.) Lee Sails симметричный средний спинакер (2015 г., проверен в 2022 г.) с большим перекрытием и Lee Sails Challenge Warp drive Dacron 6 Oz USWt reefing (2017 г. , проверено в 2022 г.) Новый стаксель с трехрадиальным Lee Sails Challenge Warp drive Dacron reefing 10 Oz USWt (2017 г., проверено в 2022 г.) Новый солент с трехрадиальным Lee Sails Challenge Warp drive Dacron 10 Oz UWt рифление (2018 г., проверено в 2022 г.) Штормовая сумка, новая, не использовалась
В наличии: Грот с полулатами, 3 рифа Тормоз Bome Walder
Донные снасти
Электрическая лебедка Lofrans 1200 Вт + беспроводной пульт дистанционного управления (октябрь 2018 г.) Mainage 5kgNA + якорь 1 цепи 10 мм (2013 г.) + 45 м веревки Вторичное крепление: 2 анкера KOBRA нового состояния по 20 кг (2015 г., никогда не использовались) + 15 м 10-мм цепи 20 кг якоря Брюса и 20 кг якоря CQR
Comfort
Пресная вода в 2 отдельных баках (1 передний + 1 задний), общий объем 530 л Расходомер Новый водяной блок JABSCO (2022 г.) Новый расширительный бак (2022 г.) Двойная раковина с водой под давлением Электрический водонагреватель 30 л , питание 220В или двигатель 2 Горелки Eno плита и газовая духовка 2 Газовые баллоны с электропредохранительным клапаном Холодильник объемом 150 л (конденсатор 2010 г. ) 2 Туалеты с ручным насосом JABSCO Сборные баки для черной воды (никогда не использовались) 2 душа в помещении и 1 душ на открытом воздухе Телевизор с плоским экраном 62 см 4 Вентиляторы (подлежит замене)
Электрика
3 Домашние батареи по 120 Ач каждая, всего 360 Ач (июнь 2022 г.) 1 VARTA гелевая аккумуляторная батарея 95 Ач (декабрь 2021 г.) Контроллер светодиодной батареи (2013 г.) + 2 вольтметра 4 солнечные панели 75 Вт или 300 Вт всего на портале (2008 г.) Ветряная турбина Aerogen 6 (2009 г.) W Новое береговое зарядное устройство Victron (2022 г.)
Электроника и навигационные приборы
Новый стационарный VHF Icom IC M330E DSC, подключенный к водонепроницаемому динамику автомобильного радиоприемника (июнь 2019 г.) Портативный водонепроницаемый и плавающий VHF (май 2019 г.) Передатчик/приемник AIS EM Track B300 ClassB (2017 г.) Новый GPS/картплоттер GARMIN GPSMAP722 (июнь 2019 г. ) Автопилот ST 6001+ Автомагнитола Pioneer с динамиками внутри и снаружиСпутниковый телефон 555 (2014 г.) Wifi Modem Axcess Point (2015 г.)
Тендер
Тендер 2,7 м APEX Hypalon Новый SUZUKI 6 л.с.
Спасательное оборудование
Оборудован 1-й категорией Спасательный плот 6 мест SEASAFE (подлежит доработке) Новый аварийный маяк EPIRB KANNAD со встроенным GPS (октябрь 2018 г.) + 2 персональных маяка AIS Новый сигнальный бокс (2023 г.) 90 пинохле, зеркало, туманный горн 10 спасательных жилетов 10 страховочных привязей и строп 6 автоматических спасательных жилетов WestMarine High Sea с запасными патронами (2015 г.) 4 огнетушителя 2 электрические трюмные помпы 1 аварийная трюмная помпа 2000 GPM с всасывающим шлангом и силовыми проводами (2017 г.) 1 Ручная трюмная помпа
Разное
Новый ленивый мешок (2022 г.) 7 Новые белые крылья (2023 г. ) Новые чехлы салона (2023 г.) проверено Складной навес и капюшон Портал с шлюпбалками Встроенный стол в кокпите Инструменты и запасные части Стул боцмана для работы на мачте 2 пылесоса 2 куртки для часов GIL (2015 г.), 2 пары брюк и 2 пары ботинок
Последний ремонт : апрель 2022 г.
Основные сильные стороны
Удобная и эффективная парусная лодка, в очень хорошем состоянии, очень чистая. Идеальная жизнь на борту и в открытом море.
Общие характеристики
Длина: 12,82 м (42 фута 0 дюймов)
Большой : 4,25 м
Тиран д’Оу: 1,70 м
Материал : Полиэстер
Водоизмещение: 10,3 тонны
Высокое су-барро: 1,96 м
Greement : Шлюп
Мотор: Yanmar 4JH5E — 54 CV
Французский павильон. Папеэтизе.
Bateau situé en Polynésie Française
Aménagements
8 à 10 кушеток — 3 двухместных каюты
Большая кабина двойная передняя
2 кушетки Superposées avant tribord
Ванная/туалет в ванной комнате
2 двухместные каюты
Grand carré sur tribord, трансформируемый на 2 дивана
Кухня в У-сюр-Бабор
Стол на заказ
Плакаты Nombreux и диапазоны
Ванная/туалет в ванной комнате
Construction
Voilier en полиэстер типа GIb Sea 443 construit fin 2002 par les chantiers Dufour, selon les plans J & J Design. Cette unité est mise en service en 2003 pour une société de charter puis renendue en 2008. Son propriétaire actuel l’achète en 2014 et navigue régulièrement en mode croisière. Зарегистрируйтесь для подготовки и снаряжения для большой навигации в 2014 году для проекта путешествия по Франции в Панаме. Le Propriétaire actuel a conservé les équipements pour la grande croisière.
Moteur
Moteur neuf Yanmar 4JH5E 54 CV, установка в июне 2018 г., 700 часов работы Резервуар дизельного топлива на 250 л Hélice à pales orientables KIWIPROP Уменьшение стажировки и упрощение доставки (2016) Lèvre arbre d’hélice (март 2022) Анод (март 2022) Hydro Bagues
Gréement de sloop
Gréement dormant refait à neuf: тросы из нержавеющей стали, подвижные составы, manchons mecaniques Sea Rig (конец 2014 г., Австралия) Etai largable Textile (2016 г.) Tangon алюминий à billeriotévoires (2016 г.) à Grandevoile ) Lee Sails 3 ris (2013, verifiees en 2022) Génois Lee Sails (2013 г. , проверка 2022 г.) на Enrouleur Profurl (2003 г., проверка 2022 г.) Асимметричные паруса Lee Sails (2013 г., проверка 2022 г.) éger neuf à Большой ремонт с Lee Sails Challenge Warp drive Dacron 6 Oz USWT (2017 г., проверка в 2022 г.) Trinquette new avec ris Lee Sails triradial Challenge Warp drive Dacron10 Oz USWt (2017 г., проверка в 2022 г.) Warp drive Dacron 10 Oz USWt (2018 г., проверено в 2022 г.) Stormbag neuf jamais servi
В наличии: Grande voile semi-lattée 3 ris Frein de Bome Walder
Mouillage
Guindeau électrique de filélà Lofrans Distance 1200 (Октябрь 2018 г.) Главный управляющий : ROCNA 20 кг + 50 м цепи 10 мм (2013 г.) + 45 м кабеля Mouillage Secondaire : 2 Ancres KOBRA etat neuf de 20 кг (2015 г., jamais servi) + 15 м цепи 10 мм Ancre Bruce 20 кг и ancre CQR 20 кг в запасе
Confort
Eau douce en 2 individuels (1 avant + 1 au l’arrière), общая емкость 530 л Evier double bac avec eau sous pression Chauffe-eau électrique 30L, almentation 220V ou moteur Cuisinière Eno 2 feux et four à gaz 2 Bouteilles de gaz vanne de sécurité électrique L10091 Refrigérate de ) 2 WC à pompe manuelle JABSCO Cuves à eaux noires (jamais servi) 2 Внутренних и 1 наружных душа Платформа для телевизора 62 см 4 Вентиляторы (менж)
it 004 3 Аккумуляторы для обслуживания 120 Ah chacune, soit un total de 360 Ah (июнь 2022 г.
) 1 Batterie de moteur gel VARTA de 95 Ah (декабрь 2021 г.) Contrôleur de batterie à LED (2013) + 2 вольтметра 4 Panneaux solaires 75 Wc soit 300 Wc au total на портике (2008) Eolienne Aerogen 6 (2009) Convertisseur 12V/220V de 500 W Chargeur de quai Victron neuf (2022)
Электронные и навигационные приборы
VHF fixe Icom hauttané IC M330E, as neuve де l’autoradio (июнь 2019 г.) VHF Portable etanche et flottante (май 2019 г.) Ecran Raymarine (усталость) Radar GARMIN (2013 г.) Emetteur/Récepteur AIS EM Track B300 ClassB (2017) GPS/sondeur neuflecteur de cartes GPSMAP722 (июнь 2019 г.)(2014)
Radial de 19 Места 190 EASAFE (пересмотренный ) Бализ новой одежды EPIRB KANNAD с интегрированным GPS (октябрь 2018 г.) + 2 балла персонала AIS Coffret de fusées neuf (2023 г. ) совет Автоматика Haute Mer WestMarine с картриджами для замены (2015) 4 Extinkeurs 2 Pompes de cale électriques 1 Pompe de cale de secours 2000 GPM с гибкой аспирацией и питанием (2017) 1 Pompe de cale manuelle
Divers
Lazy Bag Neuf (2022) 7 Pare-Battges Neufs Blancs (2023) Housses du Carré Neuves (2023) 2 Passe-Coques neufs Changés (Sdbant) + Vannes + tesssesse-coques neufs neufs neufs neufs neufs neufs neufs neufs neufs neufs neufs neufs neufs. coques vérifiés Bimini et capote amovible Portique avec bossoirs Table de cockpit intégrée Outillage et pièces de rechange Chaise de calfat pour travaux sur le mât 2 Aspirateurs 2 Vestes de quart GIL (2015), 2 pantalons et 2 paires de бутсы
Dernier carénage : avril 2022
Points forts
Voilier confortable et performance, très bon état, très propre. Идеальная поездка на борт и долгое путешествие.
Отказ от ответственности
Компания добросовестно предлагает информацию об этом судне, но не может гарантировать точность этой информации или гарантировать состояние судна. Покупатель должен поручить своим агентам или своим инспекторам исследовать такие детали, которые покупатель желает подтвердить. Это судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или отзыва без предварительного уведомления.
Теперь у автоваза появилась новая коробка с другой расцветкой фото см. ниже.
Пыльники от cs — 20 тоже подошли отлично, но хомуты которые были с пыльниками подошли только большие, маленькие на мой вал натянуть не реально они меньшего диаметра, возможно новые валы тоньше, другого объяснения не вижу, но это мои предположения. В итоге поставил хомуты которые шли с вазовским шрусом, они подошли нормально. Если кто желает посмотреть на эти шруза в видео формате то видео моей покупки см. ниже.
Фото установленных на автомобиль шрусов зделать не получилось был по локти в мазуте и уставший. Хотелось побыстрей добраться до кровати после этого ремонта.
Появление следов смазки на шарнире
указывает на то, что чехол порван.
com
Книга · Опубликовано 5 августа 2022 г. Axe Zone Throwing Lounge в …
net › smash-city-rage-room
Налоги, уплаченные за Французскую Полинезию.
Он оборудовал лодку для оффшорного круиза.
, проверено в 2022 г.) 
) 
) 
) 
, проверка 2022 г.) на Enrouleur Profurl (2003 г., проверка 2022 г.) 
) 
) совет Автоматика Haute Mer WestMarine с картриджами для замены (2015) 
