Замена масла в двигателе фольксваген пассат б5 – Замена масла Фольксваген Пассат Б5 своими руками.
Замена масла Фольксваген Пассат Б5 своими руками.
На данном автомобиле с турбированом двигателе объёмом 1.8, рекомендуется менять масло через каждые 10000 км. По отзывам автолюбителей, этот двигатель считается привередливый и требует заливки хорошего масла, не качественное масло, может «поджирать». В замене масла своими руками, нет ничего сложного и с этой процедурой, думаю сможет справится любой автолюбитель.
2. Если автомобиль с автоматической коробкой передач, то масляный фильтр нужно откручивать сверху. А если механическая, то и сверху, и снизу можно открутить. Масляные фильтра на двигатель 1.8 турбо, ставят двух видов один большой (Mahle OC470 — не оригинал), и маленький (Mahle OC264 — не оригинал).
Откручиваем три самореза, снимаем фишку датчика уровня, и отодвигаем расширительный бочок. У нас появился доступ к фильтру, подкладываем под него старую ветошь, так, как с него вытечет грамм 100 — 200 масла. И откручиваем его.
3. Снизу автомобиля, снимаем защиту, если такая имеется. Откручиваем сливную пробку ключом 19 мм, сливаем масло, и закручиваем пробку на место.
4. Устанавливаем новый масляный фильтр, прикручиваем расширительный бочок на место.
5. Заливаем масло, масла с большим фильтром входит примерно 4.3 литра, а с маленьким фильтром около 4 литров. Но лучше сделать так, заливаем смело 3.5 литра масла, постоянно проверяем по щупу, доливаем по 200 — 300 грамм, до отметки максимум на щупе. Заводим двигатель автомобиля, после того , как погаснет лампочка давления масла, глушим его. Проверяем уровень масла по щупу, при надобности доливаем до отметки, посередине между мин и макс.
Содержащиеся на сайте, сведения о ценах, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах, разных городов и регионов Москва СПБ, Астрахань, Барнаул, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятти, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и т.д.
Инструкция по замене масла в бензиновом двигателе Пассат Б5. Как поменять масло
Замена моторного масла и масляного фильтра Volkswagen Passat B5 — важная регламентная процедура. Если ее не делать вовремя, это способствуем уменьшению ресурса двигателя, поскольку старое масло со временем утрачивает свои смазывающие свойства. Примечательно, что замена масла на дизельном двигателе Фольксваген Пассат Б5 несколько отличается.
Когда менять и какое масло заливать в Пассат Б5
Рекомендуемая периодичность замены масла, учитывая тяжелые условия эксплуатации, составляет 7,500 км пробега или каждые 6 месяцев. С маслом меняется и масляный фильтр. Масла типа VW LongLife имеют увеличенный ресурс, руководство по ремонту допускает его замену раз в год/15,000 км или когда высветится OIL на панели.
Заправочный объем масла для двигателя (с учетом фильтра):
- AWT — 3,5 литра нового масла;
- AZM — 3,5 литра нового масла;
- ALT — 4,2 литра нового масла.
Для бензиновых двигателей советуют заливать масло с API SG/CD от VAG SAE 5W40 до VAG SAE 20W50, зависимо от климатических условий региона. Также в рекомендуемых маслах есть VAG LongLife 503.00.
Как поменять масло Пассат Б5
Чтобы поменять масло и масляный фильтр на бензиновом движке Пассат Б5 2003 года выпуска, нужно снять защиту картера. Получив доступ к сливному отверстию, ослабить сливной болт ключом. Подставить емкость для отработанного масла, докрутить болт руками и слить старое масла.
Откручивать масляный фильтр лучше с накинутым на него пластиковым пакетом, поскольку масла выльется при этом изрядно. Но прежде чем снимать старый фильтр придется открутить и отодвинуть в сторону расширительный бачок.
Что делать дальше и как поменять масло в двигателе Пассат Б5 (бензин) можно узнать из этой инструкции с фото.
1
Снять защиту картера.
2
Открутить крышку маслозаливной горловины.
3
Ослабить сливной болт ключом и открутить руками, заранее подставив емкость для отработанного масла.
4
Слить старое масло.
5
Открутить крепления расширительного бачка.
6
Отсоединить разъем.
7
Отодвинуть бачок в сторону.
8
Вынуть провод из зажима и тоже отодвинуть, чтобы не мешал подобраться к фильтру.
9
На фильтр лучше надеть пластиковый пакет.
10
Руками открутить фильтр с надетым пакетом.
11
Как видно, пакет – не пустая предосторожность. Из фильтра выльется довольно много масла, которое явно лишнее в подкапотном пространстве.
12
Закрутить руками новый фильтр, предварительно наполнив его свежим маслом, и им же смазав уплотнительное кольцо фильтра.
13
Установить бачок в обратной последовательности.
14
Протереть сливное отверстие и закрутить сливной болт. Сначала руками, а потом подтянуть ключом.
15
Залить новое масло в двигатель и закрыть заливное отверстие.
16
Запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы убедиться в отсутствии подтеков в районе сливного отверстия и масляного фильтра.
17
Проверить уровень масла с помощью щупа и долить, если нужно. Поставить защиту картера на место.
etlib.ru
Замена масла в двигателе Volkswagen Passat
Полноразмерный автомобиль «VW Passat» выпускается с 1973 года, на сегодняшний день уже в восьмом поколении, предлагая широкий ассортимент комплектаций. С каждой модификацией происходили изменения технических характеристик и внешнего вида авто. «Фольксваген Пассат» всегда отличался надёжностью, сейчас применяются более мощные дизельные и бензиновые моторы, чем в ранних комплектациях.
Для замены масла в двигателе Volkswagen Passat важно выбирать качественную смазку.
Замена моторного масла – обязательная процедура для ухода за любым автомобилем, в том числе «Volkswagen Passat». Процесс несложен и не требует привлечения специалистов автосервиса. Замена масла в двигателе «Фольксваген Пассат Б6» также может быть выполнена самостоятельно автомобилистом при наличии необходимых инструментов и материалов. Главное, не экономить на качестве смазочного материала, заливаемого в двигатель авто, иначе производить замену придётся гораздо чаще заявленных производителем сроков. Кроме того, использование низкокачественного продукта может отразиться на состоянии мотора.
Когда требуется замена масла
Проводить техническое обслуживание необходимо независимо от комплектации модели и установленного типа двигателя. Производитель рекомендует менять смазочный материал через каждые 7500 – 10000 км. пробега при нормальных условиях эксплуатации (или спустя год). Для нового автомобиля «Фольксваген Пассат Б6» масло моторное меняют сразу после обкатки (через 2500 км.). При покупке подержанной машины лучше также незамедлительно сменить смазочный материал.
Периодичность замены автомасла актуальна как для двигателей «Фольксваген Пассат Б3», так и для более поздних поколений модели. Сроки могут существенно сократиться при тяжёлых условиях эксплуатации автомобиля. Вместе со смазкой рекомендуется менять и масляный фильтр с целью предотвращения засорения нового смазочного материла. Рекомендуется еженедельно (или каждые 400 км. пробега) проверять уровень жидкости в двигателе во избежание достижения его критической отметки. Несвоевременная замена может привести к выходу из строя мотора авто.
Какое масло заливать в двигатель «Volkswagen Passat»
Чтобы определить, какое масло для двигателя «Фольксваген Пассат» приобретать, надо учитывать не только тип и технические особенности самого мотора, но и сезонность, а также уровень качества продукта. При выборе обратите внимание на такие характеристики:
- Химический состав масла может быть минеральным, синтетическим, полусинтетическим.
- Степень вязкости SAE (значение выбирают в зависимости от сезона и климатических зон). Для двигателей «Volkswagen Passat» применяются всесезонные масла 15W-40, 15W-50, 20W-50, совмещающие качества продуктов зимнего и летнего ряда. Вязкость масел зависит от температурных условий эксплуатации. Например, рекомендуемые всесезонные масла не будут актуальными для слишком холодных регионов.
- Допуски производителя, определяющие качество соответствия продукта для использования в двигателях, выпускаемых Volkswagen. Применяйте только те масла, на упаковке которых указаны номера спецификаций VW.
Для «Passat B5» и последующих модификаций модели:
- для бензиновых моторов подходят всесезонные масла со спецификацией VW 500.00, API-SF или SG, VW 501.01, VW 502.00, VW 503.00 (только для двигателей, выпущенных с 01.05.1999), 503.01 (для агрегатов с турбонаддувом), 507.00;
- для дизельных моторов применимы всесезонные масла со спецификацией VW 505.00, VW 501.01 (для турбодизелей только продукт с дополнительным допуском VW 505.00), VW 505.01 и 506.01 (с насосом-форсункой), VW 506.00 (для дизелей с турбонаддувом), 507.00.
Подходит имеющее допуски производителя моторное масло Пассат Б4 и Б3. Информация, актуальная для конкретного двигателя, указана в руководстве по эксплуатации. Заливать в двигатель «Фольксваген Пассат» следует только оригинальные масла проверенных марок с официальным допуском.
Объём автомасла в двигателе
Сколько лить масла в двигатель «Фольксваген Пассат Б3» и других модификаций, зависит от типа мотора, его объёма. Точную информацию относительно конкретного силового агрегата можно увидеть в мануале к автомобилю. Заправочные объёмы ориентировочно составляют на моторы 1,6 – 1,8 л. до 4 л. масла, 2 – 2,9 л. до 5 л. жидкости. Стоит учитывать тот факт, что при замене сливается не вся отработанная смазка, поэтому рекомендуется проверять уровень с помощью щупа и доливать при необходимости.
Выполнение замены масла и фильтрующего элемента
Подготовьте заранее инструменты (съёмник, набор ключей), ёмкость для слива отработанной жидкости (около 5 литров), чистую ветошь, новую смазку, подходящий фильтр. Чтобы заменить автомасло для автомобиля «Фольксваген Пассат Б5», необходимо произвести следующие действия:
- Предварительно прогрев двигатель, загоните машину на яму или установите на подъёмник.
- Снимите нижний брызговик, очистите пробку маслоналивной горловины.
- Далее, подставляем ёмкость под сливное отверстие, откручиваем крышку и ожидаем, пока стечёт вся отработанная жидкость, после чего вытираем всё досуха, возвращаем пробку на место.
- Фильтр желательно тоже поменять, заменяйте и уплотнители в нижней части элемента. Для демонтажа можно использовать специальный съёмник, но закручивать нужно руками.
- Снимите пробку маслоналивной горловины, медленно залейте около трёх литров масла, затем с помощью щупа отрегулируйте уровень жидкости, доливая по необходимости.
- Закройте крышку, вытрите все подтёки.
- Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, затем проверьте уровень, убедитесь в отсутствии утечек.
- Установите нижний брызговик.
Для «VW Passat B6» процесс замены смазки проводится аналогичным образом, могут отличаться объёмы масла в зависимости от литража двигателя. Помните, что нельзя самостоятельно добавлять в смазочный материал никакие добавки, а также смешивать продукты от разных производителей.
vibormasla.ru
Замена масла Фольксваген Пассат Б5 (Volkswagen Passat b 5) 1.9 TDI своими руками.
На автомобиле Фольксваген Пассат Б5, установлен дизельный двигатель с насос форсунками, для такого мотора требуется моторное масло со специальным допуском 505 01 — 507 00, рекомендованный регламент замены масла не более 7500 км пробега.
Снимаем декоративную крышку, открутив три гайки 10мм, и снимаем крышку заливной горловины. Масляный фильтр на данном автомобиле установлен без корпусной (кассетный), и для его замены нам понадобится съемник масляного фильтра («чашка» 16-гранная) 87мм.
Номер оригинального масляного фильтра на Volkswagen Passat b 5 (Фольксваген Пассат Б5) VAG — 074 115 562.
Откручиваем корпус масляного фильтра и снимаем его. Сам фильтр останется на в корпусе, тянем, на вверх его, и снимаем.
Меняем два уплотнительных кольца на новые, и вставляем новый масляный фильтр, меткой top, вниз корпуса.
Поднимаем автомобиль, откручиваем ключом 19мм сливную пробку из поддона. Сливаем масло, закручиваем пробку на место. Новое уплотнительное кольцо на корпусе масляного фильтра, смазываем маслом и прикручиваем на место.
Масло в двигатель автомобиля Volkswagen Passat b 5 (Фольксваген Пассат Б5) заливается примерно 3,8 литра, но если вы не знаете количество масла, которое нужно залить, то можно сделать так.
Заливаем смело 2 — 2.5 литра масла, а потом доливаем гамм по 100 — 200 и каждый раз проверяем показания масляного щупа, пока масло не достигнет на щупе отметки максимум.
После этого закрываем крышку заливной горловины и заводим двигатель, как погаснет лампочка давления масла двигатель можно заглушить.
И снова проверяем показания на щупе, как правило, на нем будет нужный нам уровень масла, а это чуть ниже максимума либо посередине между максимум и минимум. Таким образом, можно вполне выполнять техническое обслуживание автомобиля своими руками.
remont-avto.info
Замена Масла Пассат Б5 1.8 Турбо ~ VIVAUTO.RU
Как избрать масло для Фольксваген Пассат Б5
Отечественные изготовители масляной продукции
Непременно, одной из важных частей постоянного технического обслуживания автомобиля является своевременная Замена моторного масла. Бессчетные изготовители} {отечественного, наперерыв рекламирующие масла собственного производства, говорят, что конкретно их моторное масло — наилучшее. Но, для долгой неотказной работы мотора выбирать нужно не наилучшее, а подходящее масло. Разобраться в большом ассортименте и избрать какое масло заливать в движок Фольксваген Пассат Б5 поможет эта статья.
Полки авто магазинов уставлены обилием фляг с прекрасными этикетками и неведомым содержимым. Наименования, главным образом бросающиеся в глаза, не несут особенной смысловой нагрузки, это только лишь марки, никак не описывающие качество и тип смазки. Выбирать подходящий вариант необходимо с учётом соответствия эталонам, знаком которого является допуск фирменные автомобиля.
Система допусков
Внедрение в движках новых современных материалов и сверхтехнологичных деталей накладывает отпечаток на требования к смазочным материалам. Различные свойства, такие как вязкость, состав присадок, реакция на температуру и взаимодействие с иными} глазами материалами обязаны} быть соответствовать каждому отдельному движку. Выбирать моторное масло для Фольксваген Пассат Б5 нужно с учётом соответственного допуска на прямую от производителя.
Похожие новости
Пассат б5 1.8 турбо замена ремня.
Система допусков производителя была введена для грамотной систематизации масел, доступной для осознания рядовым автовладельцем. Производитель смазочных материалов, желающий получить допуск на такую продукцию и право указывать его на этикетке, оплачивает сложные лабораторные исследования у производителя движков, в свое время которых определяются нашему клиенту остается нужные свойства. Результаты лабораторных анализов позволяют отнести продукт к той или другой категории или совсем забраковать его.
Замена обратки турбины масло пассат б5
описание замены масла и сливной масляной трубки турбокомпрессора на пассат б5.
Многообразие выпускаемых для различных целей двигателей, будь то моторы гоночных болидов либо тяжелых грузовиков, диктует необходимость в нескольких, отличающихся между собой, вариантах смазочных материалов с гарантированными характеристиками. Наличие подходящего вашему автомобилю допуска производителя двигателей у выбранного вами продукта гарантирует совместимость и высокое качество работы. Выбирая смазочные материалы без соответствующей маркировки, вы берёте на себя все риски, связанные с неправильной эксплуатацией, вплоть до серьёзных поломок.
Система допусков моторных масел Фольксваген едина с некоторыми другими производителями, такими как Ауди, Сеат и Шкода. Общие допуски позволяют не переплачивать за лабораторные анализы, итоговым плательщиком которых фактически окажется покупатель ввиду увеличения цены. Для выбора подходящей смазки важно узнать какая маркировка допуска указана в инструкции к автомобилю.
Замена масла пассат б6 1.8 tsi.
Обзор допусков
Смазывающее для Фольксваген Пассат Б5
Похожие новости
VW 500.00 — масло с низкой вязкостью, подходит бензиновым и дизельным двигателям, не имеющим турбонаддува. Всесезоннное.
VW 501.01 — используется для двигателей, имеющих непосредственный впрыск (бензин, дизель)
VW 502.00 — исключительно для нетурбированных бензиновых двигателей.
VW 503.00 — используется в моторах, работающих на бензине и произведённых после 1999 года. Меняется после 30000 км пробега.
VW 503.01 — отличается от предыдущего возможностью использования в моторах, работающих под высокой нагрузкой.
VW 504.00 — для бензиновых и дизельных двигателей, имеющих повышенный интервал обслуживания, в том числе дизели с сажевым фильтром.
VW 505.00 — пожалуй, лучший ответ на вопрос какую жидкость заливать в двигатель Фольксваген Пассат Б5 1.8 турбо (дизель)
Похожие новости
VW 505.01 — подходит дизелям, оснащенным насос-форсункой.
VW 506.00 — масло, заливаемое в турбированные дизели, произведенные после 1999 года. Меняется после 50000 км пробега.
VW 506.01 — модификация предыдущего пункта для дизелей с насос-форсункой.
VW 507.00 — фактически, универсальная смазка, если в инструкции чётко не указано иное.
Замена моторного масла в Фольксваген Пассат Б5 производится каждые 15000 км или раз в год.
Похожие новости
vivauto.ru
Ремонт Фольксваген Пассат Замена масла и масляного фильтра VW Passat B5
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Фольксваген Пассат Б5 1996-2005 г.в.
- Замена масла и масляного фильтра
1.3.1. Замена масла и масляного фильтра
Расположение пробки слива масла
 |
Периодическая замена масла и масляного фильтра – наиболее важная профилактическаяпроцедура технического обслуживания. Когда моторное масло стареет, оно становитсяжидким и загрязненным, что ведет к преждевременному износу двигателя.
Перед началом этой процедуры соберите вместе все необходимые инструменты и материалы. Необходимо, чтобы двигатель был теплым для того, чтобы масло лучше стекало вместе с основной массой загрязнявших его веществ.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||
|
4-х- и 6-тицилиндровые двигатели
Расположение масляного фильтра на 4-х- и 6-тицилиндровых двигателях
 |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
5-тицилиндровые двигатели
Нижняя часть масляного фильтра
 | 1 – пробка, 2 – шестигранник, 3 – нижняя часть масляного фильтра, 4 – многогранник |
Пробка сливного отверстия в масляном фильтре расположена со стороны масляногоподдона.
Расположение уплотнительного кольца в нижней частифильтра
 | 3 – нижняя часть масляного фильтра |
Расположение крышки маслозаливной горловины
 |
Уровень масла на измерительном щупе
 | a – минимальный, b – нормальный, c – максимальный |
Расположение меток MAX и MIN на щупе для измерения уровня масла
 |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||
|
↓ Комментарии ↓
1. Органы управления, приборы и оборудование
1.0 Органы управления, приборы и оборудование
1.1. Ключи
2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание
2.1 Технические характеристики
2.2. Периодичность обслуживания
2.3. Моторное масло
2.4 Проверка выхлопной системы
2.5. Система охлаждения двигателя
2.6. Свечи зажигания
2.7 Слив воды из топливного фильтра (дизельные двигатели)
2.8 Замена топливного фильтра (дизельные двигатели)
2.9 Проверка герметичности шлангов и вытекания жидкости
2.10 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
2.11 Проверка состояния поликлинового ремня
2.12 Клиновые ремни
2.13 Измерение износа зубчатых ремней на дизельных двигателях
2.14 Коробка передач/главная передача
2.15 Проверка защитного чехла приводного вала
2.16 Визуальная проверка герметичности коробки передач
2.17 Проверка уровня масла в механической коробке передач
2.18 Проверка масла в главной передаче автоматических коробок передач
2.19 Проверка/замена уровня масла в автоматической коробке передач
2.20 Проверка передней подвески и рулевого управления
2.21 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески
2.22 Проверка амортизатора
2.23 Проверка радиатора
2.24 Проверка электрических цепей
2.25. Тормозная жидкость
2.26 Проверка передних тормозных колодок
2.27 Проверка задних тормозных колодок
2.28 Проверка тормозных шлангов
2.29 Проверка тросов ручного тормоза
2.30 Проверка уровня жидкости в усилителе рулевого управления
2.31 Пылевой фильтр
2.32 Аккумуляторная батарея
2.33 Шарниры дверей
2.34. Стеклоомыватели
2.35 Щетки стеклоочистителей
2.36 Проверка исходного положения рычага стеклоочистителя
2.37 Проверка угла наклона рычага стеклоочистителя
2.38 Замена батарейки в ключе дистанционного управления
2.39 Обнуление Service-индикатора
3. Двигатели
3.0 Двигатели
3.2 Общая информация
3.3 Нижний брызговик моторного отсека
3.4. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель
3.5. Дизельный двигатель 1,9-I-TDI
3.6. Двигатель 2,3-I-VR5
3.7. Двигатель 2,8-I-V6
4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения
4.2 Доливка охлаждающей жидкости
4.3 Состав смеси охлаждающей жидкости
4.4 Замена охлаждающей жидкости
4.5 Термостат
4.6 Радиатор
4.7 Водяной насос (двигатели 1,8-I и 1,6-I ADP)
4.8 Шланги системы охлаждения
4.9 Неисправности системы охлаждения
5. Топливная система
5.0 Топливная система
5.2 Топливный насос/датчик уровня топлива
5.3 Топливный фильтр на моделях с бензиновыми двигателями
5.4 Регулировка троса акселератора (бензиновый двигатель)
5.5 Дополнительная регулировка (автоматическая коробка передач)
5.6. Топливная система дизельного двигателя
6. Управление двигателем
6.0 Управление двигателем
6.2 Работа системы управления двигателем
6.3 Проверка системы впрыска топлива
6.4 Датчики и исполнительные механизмы системы управления двигателем
6.5. Система зажигания
6.6. Топливная магистраль и топливные форсунки
6.7 Основные неисправности системы управления двигателем
7. Общая информация
7.0 Общая информация
7.2 Катализатор
7.3 Эксплуатация автомобилей с катализатором
7.4 Турбонагнетатель
7.5 Замена глушителя
7.6 Датчик кислорода
8. Трансмиссия
8.0 Трансмиссия
8.1. Диск сцепления
8.2. Механическая коробка передач
8.3. Автоматические коробки передач
9. Общая информация
9.0 Общая информация
9.1. Амортизационная стойка
9.2. Общая информация
9.3. Общая информация
10. Общая информация
10.0 Общая информация
10.2 Подушка безопасности
10.3 Рулевое колесо
10.4 Поперечная рулевая тяга
10.5 Установка насоса усилителя рулевого управления
10.6 Углы установки передних колес
10.7 Основные неисправности подвески и рулевого управления
11. Тормозная система
11.0 Тормозная система
11.2 Общая информация
11.3 Системы АBS/EBV/EDS/ASR/ESP
11.4 Проверка вакуумного усилителя тормозов
11.5. Замена передних тормозных колодок
11.6 Замена задних тормозных колодок
11.7 Проверка тормозного диска
11.8 Тормозной диск
11.9 Прокачка гидравлической тормозной системы
11.10. Тормозные трубопроводы и шланги
11.11 Выключатель стоп-сигнала
11.12 Рычаг ручного тормоза
11.13 Регулировка ручного тормоза
11.14. Переднеприводные автомобили
11.15 Основные неисправности тормозов
12. Общая информация
12.0 Общая информация
12.2 Уход за кузовом
12.3 Уход за обивкой и ковриками
12.4 Ремонт незначительных повреждений кузова
12.5 Ремонт сильных повреждений кузова
12.6. Передняя поперечная панель
12.7 Передний бампер
12.8 Снятие рычага блокировки капота
12.9 Регулировка бокового направляющего кронштейна бампера
12.10 Задний бампер
12.11 Переднее крыло
12.12 Облицовка ниши переднего колеса
12.13 Решетка воздухозаборника
12.14. Капот
12.15 Решетка радиатора
12.16. Трос открытия замка капота
12.17 Замок капота
12.18 Внутренняя отделка двери
12.19 Отличия при снятии обивки правой передней двери
12.20 Блок управления механизмами двери
12.21 Уплотнение двери
12.22 Боковая отделка багажного отделения моделей Седан
12.23 Боковая отделка багажного отделения моделей Универсал
12.24 Задняя отделка багажного отделения на моделях Седан
12.25 Обивка крышки багажника
12.26 Обивка двери багажника
12.27 Покрытие пола багажного отделения на моделях Универсал
12.28 Крышка багажника
12.29. Замок багажника
12.30 Регулировка положения крышки багажника/задней двери
12.31. Замок задней двери на моделях Универсал
12.32 Передняя дверь
12.33 Цилиндр замка передней двери
12.34 Наружная ручка открытия двери
12.35 Замок двери
12.36 Ручное опускание стекла двери
12.37 Стекло двери
12.38 Кронштейн двери
12.39 Внутреннее зеркало заднего вида
12.40 Центральная консоль
12.41 Передняя пепельница
12.42 Задняя пепельница
12.43 Декоративная накладка рычага (автоматическая коробка передач)
12.44 Декоративные накладки под радиоприемником
12.45 Нижняя отделка панели приборов со стороны водителя
12.46 Вещевой ящик
12.47 Внутренняя декоративная накладка наружного зеркала заднего вида
12.48 Потолочная ручка
12.49 Противосолнечные козырьки
12.50 Накладки порогов
12.51 Ветровое и заднее стекла
12.52 Передние сидения
12.53 Подголовник
12.54 Боковые подушки безопасности
12.55 Заднее сидение
12.56 Левая спинка заднего сидения
12.57 Ковровое покрытие
12.58 Элементы отделки интерьера
12.59 Наружное зеркало заднего вида/стекло зеркала
12.60 Корпус наружного зеркала
12.61 Ограждение/бордюрная планка крыши
12.62 Боковая накладка кузова
12.63 Замена резиновых лент щеток стеклоочистителей
12.64 Сопла омывателей ветрового стекла
12.65 Рычаги стеклоочистителя
13. Отопление, вентиляция
13.0 Отопление, вентиляция
13.2 Вентиляционные сопл
13.3 Панель управления отопителем
13.4 Рычаг центральной заслонки
13.5 Блок управления отопителем
13.6 Блок резисторов отопителя
13.7 Блок управления отопителем и кондиционером
13.8 Компрессор кондиционера
13.9 Вентилятор отопителя
14. Электрооборудование
14.0 13 Электрооборудование
14.2 Общая информация
14.3. Электрические цепи
14.4 Предохранители
14.5 Правила ухода за аккумулятором
14.6 Проверка аккумулятора
14.7 Зарядка аккумулятора
14.8 Аккумулятор
14.9 Система зарядки
14.10 Генератор
14.11 Замена щеток генератора и регулятора напряжения
14.12 Система запуска двигателя
14.13 Стартер
14.14 Тяговое реле стартера
14.15 Замена лампочек внешнего освещения
14.16 Замена лампочек внутреннего освещения
14.17 Устройства внешнего освещения
14.18 Исполнительный двигатель корректора света фар
14.19 Регулировка света фар
14.20 Газоразрядные лампы фар ближнего света
14.21 Комбинация приборов
14.22 Многофункциональные переключатели рулевой колонки
14.23 Переключатели
14.24 Радиоприемник
14.25 Высокочастотные громкоговорители
14.26 Низкочастотные громкоговорители
14.27 Антенна
14.28 Проверка обогревателя заднего стекла
14.29 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
14.30 Двигатель стеклоочистителя заднего стекла
14.31 Насос стеклоомывателя
14.32 Система центральной блокировки замков
14.33 Основные неисправности генератора
14.34 Основные неисправности стартера
14.35. Общая информация
automend.ru
Volkswagen Passat B5 | Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе и масляный фильтр следует заменять через 15 тыс. км пробега или 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Объем масла, заливаемого в двигатель, составляет 3,5 л.
|
Полезный совет В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 10 тыс. км. |
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость для сливаемого масла вместимостью около 5 л, ключ «на 17», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.
|
Полезные советы Сливайте масло после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое масло до нижней метки на указателе уровня масла (щупе). Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе). |
|
Предупреждение Не сливайте отработанное масло на землю. |
1. Установите автомобиль на осмотровую канаву или подъемник.
2. Откройте капот и выверните пробку маслоналивной горловины. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя»).
|
3. Очистите пробку маслосливного отверстия на масляном картере двигателя металлической щеткой, а затем тряпкой. Ослабьте затяжку пробки маслосливного отверстия. |
4. Выверните окончательно пробку маслосливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло. Для удобства можно воспользоваться воронкой или горловиной, отрезанной от пластиковой бутылки. |
|
Предупреждение Будьте осторожны: сливаемое моторное масло горячее. |
5. Заверните пробку.
6. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр и снимите его.
Полезные советы
Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
7. Заполните новый фильтр чистым моторным маслом примерно на 2/3 объема…
|
Примечание Заливать масло в фильтр требуется для того, чтобы при первом пуске двигателя после замены масла быстрее заполнились масляные каналы, а детали привода клапанов как можно меньшее время работали в условиях масляного голода. |
8. …и смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо, если оно не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком.
9. Заверните фильтр на место руками на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.
10. Отверните резьбовую пробку маслоналивной горловины и залейте чистое масло (см. «Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя»). Установите на место пробку маслоналивной горловины.
11. Пустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя).
|
12. Во время работы двигателя проверьте, не подтекает ли масло из-под пробки сливного отверстия… |
13. …и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости доведите его до нормы (см. «Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя»), подтяните пробку сливного отверстия и фильтр. |
14. Установите брызговик двигателя.
automn.ru