В условиях экономического кризиса число автовладельцев сократилось совсем незначительно, зато увеличилось количество тех, кто вынужден покупать запчасти, бывшие в употреблении. Прежде чем совершить такую покупку, следует знать, какие из запчастей находятся под запретом, и приобретать которые категорически не рекомендуется.

Категорически нельзя

Опытные специалисты автосервисов настаивают на том, что покупать неновыми нельзя следующие детали:

• агрегаты, сложные механизмы, неремонтопригодные конструкции и расходные запчасти с ограниченным ресурсом;
• натяжные ролики, ремни приводов, тросы привода ручного тормоза, рулевые тяги, сайлент-блоки, диски-барабаны, шаровые опоры, форсунки и тормозные колодки;
• двигатели с «тёмным» прошлым и компрессоры кондиционеров.

Купленная запчасть из этого перечня может недолго прослужить, и повлечь за собой двух-, а то и трёхкратную замену, что в итоге обойдётся дороже, чем покупка новой детали.

Можно, но осторожно

Покупка узла или агрегата б/у в сборе целесообразна в том случае, если продавец может предложить возможность замены в случае неработоспособности детали. Например, некоторые запчасти могут выходить из строя по причине ДТП или нарушения правил пользования. Механическая коробка передач может без проблем работать, попадая и во вторые, и в третьи руки, но лишь при условии, что в ней не пробит картер. Купить безопасно на отечественных и зарубежных разборках можно стойки амортизаторов, балки в сборе, детали кузова, стёкла, сиденья без электроприводов и светооптику. Все эти запчасти, даже после незначительного восстановления, будут гораздо лучше, что «серые» азиатские аналоги.

Откровенно говоря, в целях экономии можно использовать автодетали любой группы, памятуя о том, что эти запчасти в скором времени потребуют очередной замены.

Ни для кого не секрет, что в последнее время появилось много компаний, которые предлагают приобрести подержанные части на автомобили по достаточно демократичным ценам. Не стал исключением и город Казань, где на разборках активно представлены детали подобного рода. Если вы являетесь владельцем транспортного средства отечественного автопрома, то приобрести  новую запчасть-оригинал вам, скорее всего не удастся. Поэтому рынок изделий б/у станет для вас настоящим спасением. С иномарками в этом плане дела обстоят гораздо проще, однако и цены на новые механизмы здорово «кусаются».

Решением этой проблемы в г. Казань может стать посещение компаний, которые специализируются на разборке автомобилей. Как правило, они предлагают широкий выбор деталей различного качества и ценовой политики. В основном там можно найти изделия, бывшие в эксплуатации в течение недолгого времени, при этом их цена может быть в два раза дешевле ее рыночной стоимости.

На что следует обращать особое внимание при покупке б/у деталей г. Казань

Выбирая запчасти на разборках в городе Казань, обращайте особое внимание на соответствие детали заводским характеристикам. Обратите внимание на то, проходили ли изделия при разборке контроль и дефектацию. Во время таких процедур проверяется жесткость креплений, отсутствие срывов резьбы и наличие трещин. Также при покупке не забывайте уточнять, существует ли возможность гарантийного обмена детали в случае ее непригодности.

Если вы выбираете комплектующие через интернет-сайт, не стесняйтесь просить дополнительные фотографии требуемой автозапчасти, а также узнавайте ее размеры и условия эксплуатации. Помимо этого обращайте внимание на наличие положительных отзывов о работе авторазбора в городе Казань. Они могут стать гарантией проведения качественной сделки, либо уберегут вас от траты времени, сил и денег.

Покупка новых запчастей на машину сейчас обойдется крайне дорого, поэтому автовладельцы стараются искать альтернативу, и находят ее в покупке товаров б/у. Такие изделия могут обойтись вам вполовину дешевле, а значит у вас хватит денег на обновление не одной, а сразу нескольких систем. Если вы решили, что часть деталей для авто вы хотите приобрести на разборке, то нужно четко понимать, какие запчасти тут можно смело брать, не опасаясь за их качество и состояние.

Какие запчасти для авто можно смело покупать на разборках

Если вам нужно модернизировать ходовую часть авто, то на разборе можно подобрать крепежные материалы, такие как болты и гайки, амортизаторы и пружины. К условно годным деталям можно отнести рычаги, диски и колодки, которые вероятнее всего придется отдать в мастерскую на проточку. Сложнее ситуации обстоят со шлангами, тросами, наконечниками и подшипниками. Выбирать такие изделия можно лишь в том случае, если они имели крайне малый срок использования.

Тем, кто желает перебрать устройства под капотом, можно обратить внимание авто разборке на такие запчасти как система впрыска топлива, патрубки, катушки зажигания, коллекторы и сервоприводы, которые в новом состоянии будут стоить очень дорого. Остановить освой выбор на целом двигателе можно, если вам попался вариант с небольшим пробегом, в ином случае гораздо разумнее будет подобрать отдельные его части. От приобретения помп, термостатов и приводных ремней на разборе советуем отказаться.

Иногда гораздо дешевле выходит покупка б/у кузовных запчастей, чем восстановление своих после ДТП. На авто разборе в хорошем состоянии всегда найдутся различные значки, колпаки, задние фонари, зеркала, фары и другие декоративные элементы.

После долгого использования авто в негодность рано или поздно приходят салонные изделия. Нередко на сидениях появляются пятна, прожиги от сигарет и протертые места. Также часто требуется замена потолка, замков, кнопок и переключателей, руля и полушек безопасности. Все это без труда можно отыскать на рынке б/у запчастей.

Предприятия, специализирующие на разборе машин, появились на территории нашей страны в начале девяностых годов прошедшего века, когда найти новые части на автомобиль выло невозможно ввиду того, что на дорогах города постоянно появлялись новые модели, ввозимые из запада. При этом, далеко не все из них можно было законно оформить в наших широтах, а чтобы вернуть хотя-бы часть затраченных средств, владельцы были вынуждены продавать свои машины на комплектующие. Когда стало понятно, что такой бизнес вполне эффективен, он начал развиваться с геометрической прогрессией.

Сейчас существует огромное количество магазинов, наполненных различными автоизделиями, однако в последнее время владельцы автомобилей все чаще стараются покупать запасные части для своих четырехколесных друзей на разборе, то есть отдают предпочтение товарам из категории б/у. Такие изделия можно найти как иностранного производства, так и выполненные для отечественных автомобилей . Особенной популярностью на автомобильном разборе пользуются детали тех марок авто, которые уже много лет не выпускаются, однако верно служат своим хозяевам, резво передвигаясь по дорогам страны. В этом случае наиболее подходящим решением проблемы подбора станет покупка товаров с помощью разбора, где можно приобрести почти новые запасные части по доступным ценам.

Какие детали предлагает современный автомобильный разбор

Современный автомобильный разбор предлагает приобрести множество различных б/у деталей. Это могут быть фонари, фаркопы, крыши, решетки радиаторов, стекла, повороты и так далее. Основными агрегатами, которые можно тут приобрести являются двигатель, коробка передач, генераторные, стартерные части, инжектор и радиатор. Изделия, которые можно приобрести на разборе за копейки помогут собрать автомобиль вашей мечты, ведь тут есть все, о чем можно только мечтать. Очень большой популярностью среди автолюбителей пользуются ходовые элементы, например, полуоси, гранаты, тормозные колодки и цилиндры, стойки, покрышки, балки, диски, рычаги и ступицы. Всегда в наличии можно найти кузовные части, элементы для салона и дополнительные аксессуары, которые подойдут для придания автомобилю дизайнерской нотки.

Профессиональные разборщики транспортных средств внимательно разбирают каждую б/у деталь и внимательно следят за качеством товаров, которые идут на реализацию. Поэтому подбирая необходимый элемент, не следует бояться, что вы приобретете неработающее устройство.

Вряд ли можно отыскать большое количество автовладельцев, которым посчастливилось ни разу не попасть в ДТП. К сожалению, таких везунчиков можно насчитать очень немного, но только одним водителям, попавшим в аварию, повезло отделать парой царапин и легким испугом, а у других автомобиль и вовсе не подлежит ремонту.

В этом случае и встает вопрос о том, как избавиться от машины, ремонтом которой занимать нет смысла. Здесь на помощь и приходит выкуп битых авто, которым и занимается наша компания. Процедура покупки проходит в несколько обязательных этапов:

* оценка авто, предполагаемого к продаже;

* транспортировка;

* снятие с учета и переоформление всех необходимых документов;

* и наконец, заключение договора.

Так как авторазбор – это ниша уже хорошо изученная на современном рынке, все процедуры по покупке вашего автомобиля пройдут без особых проволочек. Мы выкупаем автомобили в любом состоянии: «перевертыши», битые, треубующие ремонтных работ кузова, авто под покраску и т.д. Расчет производится наличными сразу после оформления договора.

Специфика данного бизнеса, как правило, предполагает то, что битый автомобиль необходимо продать в кратчайшие сроки, что влечет за собой закономерное снижение его стоимости. Мы не занижаем цену специально, предлагая выгодные условия для продажи вашего авто.

Стоит отметить, что в западных странах выкуп битых авто с целью последующего разбора на запчасти практикуется уже довольно давно, то есть даже серьезная авария не рассматривается автовладельцами как глобальная финансовая потеря. Вы можете рассматривать данную ситуацию, как первый шаг к покупке новой машины.

Таким образом, обычная куча металла, остающаяся после серьезного ДТП, это отличные запчасти, которые могут использоваться для качественного и надежного ремонта других автомобилей. У нас вы можете найти запчасти ВАЗ, Форд и прочие по выгодным ценам.

Что делать с битым кредитным авто

Как правило, банк страхует автомашину на случай аварии. Речь идет о страховом полисе КАСКО, который можно назвать настоящим спасательным кругом владельца авто, попавшего в аварию. Получив деньги от страховой компании, вы уже сами решаете, что выгодней – продавать или ремонтировать. Если авто не подлежит восстановлению, то страховщик возвращает деньги в банк в счет погашения кредита.

В любом случае, здесь важно правильно оценить собственные возможности и принять оптимальное решение.

Зачастую возникает вопрос : чем заменить вышедшую из строя деталь Вашего автомобиля новой или бывшей в употреблении? Для чистокровных иномарок из 90-х вопрос очевиден, только б/у т.к. например оригинальная задняя балка на тойота ярис 99- стоит более 50 тысяч рублей. Но в последнее время этот же вопрос актуален и для отечественных автомобилей.

В последние несколько лет на рынке запасных частей появилось очень много игроков, качество товаров которых оставляет желать лучшего, скажу более, некоторые запчасти для Вазов производятся в Китае! Наверняка кто-то уже столкнулся с крашенными бамперами калина/приора, которые нужно в прямом смысле слова натягивать на родные посадочные места.

Так же на рынке изобилие готовых, крашенных кузовных элементов для ваз. Только вот красятся они как правило из кооперативной жестянки, которая в лучшем случае облезет через пол года, а в худшем, просто не встанет по зазорам.

Так что можно покупать на разборах, а что только новым?

1) Любой пластик. С вероятностью 99% он встанет на свое родное место так как надо, а ценник будет в 1,5-2 раза ниже нового

2) Навеска кузова. Маловажно какого года была машина-донор. В любом случае на приобретенной вами двери/крыле/капоте будут заводские герметик и грунт. Например переднюю дверь Ваз 2110/ приора Вы можете приобрести у нас за 6-7 тысяч рублей. Новая оригинальная 12000 и далее+ услуги маляра

3) Агрегаты. Здесь по подробнее если "для себя" двигатель и кпп лучше перебирать, в случае естественного износа, но опять таки где вы будете приобретать запчасти? Уверенны ли вы в их качестве? Если вы поручили ремонт специалисту лучше на него же возложить и бремя покупки запчастей. Пусть он немного навариться но будет нести "коллективную ответственность". А вот если в результате ДТП разбита КПП или блок "протянул руку" велком к нам. Например КПП приора стоит 8000, в 2 ,5 раза дешевле новой, при этом большинство разборок даст вам гарантию на установку.

4) Детали ходовой: Шаровые, наконечники-только новые! И не кооператив! Рычаги, растяжки, балки- можно брать и на разборе-что им будет? Отдельной строкой идут стойки/амортизаторы. Я считаю что любой таз надо переводить на ассоми, сс20, бильштайн и.т.д. Но это для себя. На продажу, или доездить до получения наследства, или пока остальные не вытекут можно брать на разборе, главное чтобы потеков не было.

5)Электрика и электроника. Комбинации приборов, кнопки, блоки управления, подушки, стеклоподъемники, дворники.Все это как правило жиаое, а раз так зачем платить больше?

6) Стекла.Вот уж действительно не важно новое или нет, лишь бы целое. На разборе вы сможете подобрать стекло не только именно на вашу модель но и с вашим годом выпуска, что не маловажно при продаже автомобиля.

На сегодня позвольте откланятся. По возможности продолжу.

Рано или поздно - любой автомобиль ломается. В первые несколько лет владения вопрос о ремонте решается почти сам собой-гарантия автозавода/продавца, но по истечении гарантийного срока на машину перед владельцем встает вопрос-где ремонтироваться и какие запасные части использовать? Некоторые,неограниченные в средствах люди продолжают ремонтироваться и обслуживаться у официалов,кто-то продает машину и берет новую, кто-то уходит в гаражи, и перед ними встает вопрос о выборе запасных частей.

А здесь опять куча вариантов- небольшие лавочки-магазины, официалы, интернет-магазины и мы-авторазборы.

Убольшинства продавцов новых запчастей есть две железобетонных отговорки: Либо требуют официального письма с печатью из автосервиса(откуда печать у Дяди васи) Либо назначают свою, личную экспертизу, которая может затянутся на многие месяцы. Так что в целом с продавцами новых запчастей мы играем на равных, за исключением одного "но"- У них запчасти новые, которые по определению должны работать долго и счастливо, у нас-б/у с машин особенности, а иногда и время службы которых нам не известно.

И после всего вышесказанного вы задаете нам вопрос какая гарантия??? Да как вы смеете?)))

А если серьезно-Вы должны понимать, что на разбор автомобили попадают в двух случаях- либо тотальное ДТП, после которого восстанавливать автомобиль нет смысла, либо разные околокриминальные движения от неоплаты по кредиту до банального угона. Серую сторону оставим тем, кто ей занимается, и ответим какие гарантии при приобретении запчастей у нас? Сразу отвечу-проверяем все что можно! 99% запчастей продаваемых нами-рабочие, но на момент проверки автомобиля перед разбором! Еще раз повторюсь остаточный ресурс той или иной запчасти известен одному лишь Господу Богу, да и то скорее всего ему не интересен. Вы спросите-а как же оставшийся 1%? Отвечу-к нему относятся те, запасные части, работоспособность которых проверить невозможно ввиду повреждений автомобиля-донора, например- последняя поступившая калина с разбитым впускным коллектором- компрессия по 12 в каждом цилиндре, но как мы можем ответить Вам на вопрос о расходе масла, если машину не заведешь и на выхлоп не посмотришь?

Да, при покупке запчастей с разбора Вы рискуете, но точно также рискуем и мы, покупая машину на разбор. "Это не мои проблемы"-скажете вы, и будете почти абсолютно правы! Абсолютно- так как Вы тратите свои деньги и хотите получить наиболее качественную деталь. Почти-так как тратите вы от 20 до 80 процентов от стоимости новой детали.

И как быть с этим конфликтом интересов? Мы разработали собственную систему гарантий:

1) На детали, состояние которых может быть оценено визуально(кузовня, пластик, стекла)-гарантии нет!

2) Работоспособность деталей, замена которых проста(модули света,плафоны, кнопки, переключатели)-проверяется на месте

3) Узлы электрики(стартеры,генераторы,ЭБУ, различные блоки, проводка),стойки подвески,ШРУСы-гарантия "на установку"-2 рабочих дня, при этом блоки с жженым запахом не принимаются-ищите проблемы в проводке Вашего авто

4) Агрегаты- ДВС и КПП строго индивидуально, но не более одной недели. Вроде мало а с точки зрения продавца-нет. Двигатель можно убить за полчаса при перегреве, КПП без масла живет не более 1000 километров. При установке у нас гарантия увеличивается.

В любом случае требуйте у продавца нанесения меток и обговаривайте гарантийные сроки.